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오늘도 영상 봐주셔서 감사합니다
중파 공식밴드는 네이버 검색창에 \”중고차파괴자\” 검색
또는 아래 주소를 타고 들어오셔도 됩니다.
https://band.us/n/aaa43547u8Q3O
저를 오래전부터 봐오신분들은 아시겠지만 저는 과거에 아우디 A6를 타다가 19년도 겨울에 그랜저IG 로 기변 했습니다 ㅎㅎ
무려 중고차로 3000만원을 주고 샀죠
그러나 이제는 신형 모델도 나오고 해도 많이 넘어가고 하다보니 그랜저 IG도 나름 가성비 차량이 되버렸습니다.
그래서 그런지 확실히 과거에비해 최근3개월간 그랜저ig를 찾으시는분들이
많은시더라구요
영상에서도 나오지만 저는 경제적인 여유가 있으시다면 3.0 가솔린을 추천하지만 솔직히 차를 잘모르시고 차에 크게 신경쓰는 타입이 아니시면 2.4 가솔린이 무난합니다.
그리고 저처럼 주행거리가 좀 있고 경제적인 부분을 많이 생각하신 다면 3.0 lpi도 나쁘지 않은 선택입니다.
그리고 그랜저ig는 제가 직접 타본결과 JBL 사운드 빼고는 (제가 막귀입니다) 모든 옵션이 매우 훌륭합니다. 그러니 HUD,어라운드뷰,파워트렁크,선루프,스마트크루즈 등등 옵션은 예산이 허락하는 한도 내에서 가능한 많이 넣으시는걸 추천드려요 ㅎㅎ
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중고차 검색 : 다나와 자동차
현대 그랜저 IG 3.0 LPi 모던. LPG 자동 검정색 24하5202. 2019. 80,833km. 2,180만 원. 2022.08.10. 현대 그랜저IG 2.4 GDi 모던. 휘발유 자동 검정 160더7455.
Source: auto.danawa.com
Date Published: 9/8/2021
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2 현대 그랜저IG – KB차차차
차차차 AI시세로 정확한 시세를 확인하세요. 내차 시세, 중고차 비교견적, 중고차 비대면 거래, 전 차종 최다 매물 보유, 중고차 매매사이트, 100% 실차주 매물, …
Source: www.kbchachacha.com
Date Published: 12/1/2022
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현대 그랜저 IG – 엔카 – 대한민국 No.1 중고차 플랫폼
현대 그랜저 IG · 디자인. 3.5. 더보기 · 성능ㆍ승차감. NVH 대책 강화 및 섀시 개선이 장점. 더보기 · 안전ㆍ편의. 에어백9개 기본 · 크기ㆍ공간. 높이 1,470mm · 유지ㆍ관리.
Source: m.encar.com
Date Published: 9/21/2021
View: 1023
그랜저 IG 중고차 가격 시세표
그랜저 IG 연식별 중고차 가격 · 2017 그랜저 : 2093만 원 · 2018 그랜저 : 2214만 원 · 2019 그랜저 : 2545만 원 · 2020 그랜저 : 3378만 원 · 2021 그랜저 : …
Source: chickendividend.tistory.com
Date Published: 9/19/2022
View: 5564
그랜저 중고차 가격 | 2022 하이브리드 | 중고 시세표 – CAR 연구소
그랜저 중고차 가격 시세표 알아보도록 하겠습니다. 더뉴그랜저,더뉴그랜저하이브리드,그랜저ig,그랜저ig하이브리드,그랜저hg,그랜저hg하이브리드 …
Source: car.finance-information.net
Date Published: 11/14/2021
View: 2659
그랜저IG 가솔린 중고차 시세 (+가격표) – 자동차 탐색기
그랜저IG 2.4 중고차 시세는 2016년식 1,968만원~2,317만원, 2017년식 1,859만원~2,380만원, 2018년식 2,002만원~2,792만원, 2019년식 2,166만원~2,851 …
Source: car-finder.tistory.com
Date Published: 10/18/2022
View: 6851
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주제에 대한 기사 평가 그랜저 ig 중고차
- Author: 중고차파괴자
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- Date Published: 2021. 1. 29.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=W4kJglB1XEs
대한민국 No.1 중고차 플랫폼
직선주행
“허전한 2.4보다 3.0의 여유를 추천합니다”
엔진 라인업은 구형과 비슷합니다. 직렬 4기통의 가솔린 2.4(세타)를 기본으로 V6 가솔린 3.0(람다)과 4기통 2.2L 디젤이 준비되어 있지요. 렌터카 및 장애우용으로 3.0L LPI도 제공되며 최근 V6 가솔린 3.3L(람다 II)와 하이브리드가 더해졌습니다. 변속기는 2.4L와 3.0L LPI는 구형과 같은 현대파워텍제 6단 AT. 다만 가솔린 3.0과 3.3L, 디젤 2.2L 모델은 새로 개발한 8단 AT가 장비됩니다.
일반인들이 가장 많이 살 만한 등급은 가솔린 2.4와 3.0L. 실제로도 약 6:4 비율로 팔린다고 합니다. 쎄타 엔진 결함 관련 이슈 때문인지 HG 때보다 3.0의 판매 비중이 살짝 늘었지요. 필자는 2.4L와 3.0L를 비교 시승했습니다. 동시에 타 본 입장이니 둘 중에 뭐 살지 고민인 분들에게 도움될 거예요. 지금부터 그 결과를 전하도록 하죠.
먼저 2.4L 버전. 자연흡기형으로서 직분사 인젝터를 도입해 최고출력 190마력, 최대토크 24.6kgㆍm을 기록합니다. 시동 걸면 초기(냉간) 소음이 상당히 거슬립니다. 유로 6의 i40 1.7L 디젤보다 더 시끄럽습니다. 묘하게도 15년형 그랜저 HG의 2.4L 엔진보다 거슬리더군요. 필자가 그 차를 1년 간 소유했었기에 잘 압니다. 아마 사전 정보가 없었다면 IG 2.4를 두고 디젤인 줄 착각했을 겁니다.
수 분이 지나 수온이 정상 수치에 오르고 이윽고 유온까지 적정 온도에 도달하면 그제야 엔진 소리가 잦아듭니다. 가속할 때는 직분사 4기통 엔진 특유의 카랑카랑한 소리가 들려오지만 항속할 땐 엔진 소리를 원천적으로 차단하는 느낌. 보도자료에 따르면 구형보다 차음 대책을 끌어올렸다는데 이를 실감할 수 있을 만큼 조용합니다. 노면 소음과 풍절음도 나긋나긋합니다. 렉서스 IS 수준은 돼요. 진동 역시 HG보다 적어졌습니다. 결론적으로 오직 초기 시동 때의 소음만 빼면 NVH 면에서 진보한 게 분명합니다.
힘이 달린다는 얘기가 많지만 190마력의 출력은 1,550kg의 차체에 충분합니다. 필자가 탔던 건 가장 큰 19인치 휠 달린 모델이었는데도 발진가속이 갑갑하지 않았습니다. 오르막에선 토크가 약해 2,500rpm 이상을 써 줘야 하지만(그래서 소음이 크게 들리지만) 다른 환경에서라면 출력 부족을 느끼지 못할 듯. 6단 AT는 변속을 알아차리기 어려울 정도로 매끄럽게 기어를 넘기고 변속 속도 면에서도 훌륭합니다. 다만 변속 로직은 여전히 멍청합니다. 엔진이 힘을 내기도 전에 고단을 무는 특성이 여전하죠. 3.0처럼 힘 좋은 엔진에선 문제되지 않지만 2.4는 변속 시점을 바꾸는 게 필요해 보입니다. 현대차, 보고 있나요?
다음은 3.0L 차례. 시동 거는 순간부터 인상이 다릅니다. 카랑카랑한 2.4와 달리 우웅~하는 음색이 듣기 좋습니다. 2.4 엔진의 존재감이 면 티셔츠라면 3.0은 캐시미어 코트랄까. 사운드 면에서의 차이 만으로도 3.0의 가치는 이미 충분하다는 평가입니다. 2.4L 대비 엔진 회전을 낮게 쓰는 것도 여유롭습니다. 요컨대 2.4는 평소 1,500~2,200rpm에 머물게 하지만 3.0은 1,100~1,700rpm을 사용합니다. 그렇다 보니 조용하고 쾌적할 수밖에 없는 거죠.
새로 도입된 8단 AT는 2.4의 6단 AT보다 적극적인 성향입니다. BMW의 ZF제 AT처럼 변속을 자주 행하고 다운시프트를 통한 엔진 브레이크도 2.4보다 잦습니다. 아울러 락업 클러치가 저단에서부터 적극적으로 붙는 느낌이 강합니다. 2.4는 엔진 힘이 변속까지 80%만 전달된다면 3.0은 95%까지 남김 없이 전해지는 듯해요. 이 때문에 이따금 과하게 끈적인다는 생각도 들지만 주행성으로 보나 연비 면에서 따지나 이 세팅이 더 칭찬 받을 만합니다. 무엇보다 기어 단수가 8개로서 고속주행 때 낮은 엔진 회전을 사용, 연비 면에서도 유리합니다.
266마력의 최고출력은 호쾌한 가속을 보장합니다. 제네시스 G80의 3.3보다 가속감 면에서는 훨씬 경쾌하고 날렵하지요. 매 순간마다 잘 치고 나가 출력에 대한 불만을 가질 수 없습니다. 다만 고회전 영역에서는 과거의 V6처럼 멋진 소리가 나지 않습니다. 가령 델타 V6는 ‘쌔애앵~’하는 제트 엔진 사운드를 선사했지만 IG의 람다 V6는 잘 다듬어져 매끄러운 4기통 소리에 가까워요.
선택은 소비자의 몫입니다. 2.4는 출력이 살짝 부족하지만 일상에선 문제 없는 수준. 냉간 시동 때의 소음과 오르막에서의 거친 소리를 견딜 수 있다면 선택해도 좋을 듯합니다. 분명 약점이 존재하지만 값이 싸고 연비가 좋으니까 흔들리게 만드는 거죠. 반면 3.0은 흠 잡을 데가 없습니다. 출력과 변속기 세팅, NVH 면에서 2.4보다 압도적으로 우수합니다. 참고로 장비 수준을 비슷하게 맞췄을 때 2.4와 3.0 간의 값 차이는 175만원 미만(초기형 기준)입니다. 2018년형부터는 195만원으로 차이가 늘어났으나 업그레이드 된 장비들을 고려한다면 납득할 만합니다.
그랜저 IG 중고차 가격 시세표
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현대 그랜저 IG 중고차 가격과 시세를 총정리합니다. 엔카에 올라와 있는 모든 그랜저 IG의 중고 매물을 총 취합하여 중고차 시세표를 만들었습니다.
그랜저는 현대의 준대형 세단이며, 가장 중고차 거래가 활발한 차입니다. 요즘은 아반떼 타다가 바로 그랜저로 넘어가는 추세이기도 하고, 아니면 첫 차를 그랜저로 뽑기도 합니다. 그만큼 어느샌가 대중적인 차량이 되었네요.
이러한 그랜저의 정확한 중고차 시세를 알려드리고자 합니다. 여기서 정리하는 그랜저는 2016년~2019년식 그랜저 IG와 2019~2021년식 더 뉴 그랜저 IG 모두를 칭합니다. 아래는 그랜저 종류를 나타내는 표이며, 혹시나 그랜저 IG 하이브리드 차량을 찾으신다면 아래 링크를 참고해주세요.
현대 그랜저 IG 하이브리드 중고차 시세 총정리!
그랜저 종류
참고로 더 뉴 그랜저 IG는 페이스리프트 되어서, 같은 그랜저 IG라고 하더라도 다른 외관을 지니고 있습니다. 그랜저 IG와 더 뉴 그랜저 IG의 외관 차이는 아래와 같습니다.
좌 그랜저 IG, 우 더 뉴 그랜저 IG
일단 그릴에서 큰 변화가 있었습니다. 이전의 그랜저는 소나타와 비슷한 그릴이었다면, 페이스리프트 되면서 독특한 그랜저 특유의 그릴을 갖게 되었습니다. 그러나 개인적으로는 페이스리프트 이전 모델이 더 괜찮은 것 같네요.
그랜저 IG 중고차 가격 시세표
아래는 그랜저 IG의 중고차 가격을 총정리해놓은 시세표입니다.
그랜저 17년형 18년형 19년형 20년형 21년형 중고시세 그랜저 IG 2093 2214 2545 3380 2257 2.2 디젤 모던 1540 2011 1910 1959 2.2 디젤 프리미엄 2109 2104 2474 2144 2.4 모던 1884 2030 2144 2023 2.4 모던 베이직 (렌터카) 1767 1995 1858 2.4 스페셜 2073 2750 2186 2.4 익스클루시브 2831 3380 2853 2.4 프리미엄 2134 2285 2519 2314 3.0 LPI 모던 1926 1730 2402 1947 3.0 LPi 모던 (렌터카) 1863 1966 2155 1972 3.0 LPi 모던 베이직 (렌터카) 1737 1935 2154 1940 3.0 LPI 익스클루시브 2040 2530 2366 3.0 LPi 익스클루시브 (렌터카) 2391 2234 2663 2342 3.0 LPi 장애인용 2430 2398 2476 2419 3.0 LPI 택시형 1190 1655 1899 1600 3.0 모던 베이직 (렌터카) 1882 2002 1860 1943 3.0 익스클루시브 2194 2353 2797 2362 3.0 프리미엄 2676 2676 3.3 셀러브리티 2599 2817 2684 더 뉴 그랜저 IG 3378 3633 3414 2.5 3389 3451 3398 3.0 LPi 3434 3590 3462 3.0 LPi (렌터카용) 2672 2672 3.0 LPi (택시형) 2943 2943 3.3 3552 3979 3634
그랜저 IG의 중고차 가격을 평균내면 2257만 원입니다. 그리고 그랜저 IG와 더 뉴 그랜저 IG는 연식 차이가 있기에, 가격 차이가 조금 있습니다.
그랜저 IG(2016~2019년식 그랜저) : 2257만 원
2257만 원 더 뉴 그랜저 IG(2019~2021년식 그랜저) : 3414만 원
두 모델의 중고차 가격은 1100만원이나 차이가 나네요. 아무래도 연식과 더불어서 키로수에서도 차이가 있기에 감가에서 오는 차이라고 생각됩니다.
참고로 이전 모델인 그랜저 HG의 중고차 시세는 1000만원 초반대입니다. 따라서 본인의 예산에 따라서 어떤 그랜저 모델을 살 것인지를 잘 결정하시면 되겠습니다. 그랜저 HG의 중고차 시세도 확인해보고 싶으신 분은 아래 포스팅을 참고하세요.
그랜저 HG 중고차 가격 시세표 총정리
그랜저 / 그랜저 하이브리드 중고차 가격 시세표
그랜저 IG 연식별 중고차 가격
위 표는 너무 데이터가 많아서 보기 복잡하죠. 따라서 연식별로 그랜저 IG의 중고차 시세가 얼마인지 간략하게 정리해보겠습니다.
2017 그랜저 : 2093만 원
2093만 원 2018 그랜저 : 2214만 원
2214만 원 2019 그랜저 : 2545만 원
2545만 원 2020 그랜저 : 3378만 원
3378만 원 2021 그랜저 : 3633만 원
보시면 연식별로도 시세 차이가 많이 납니다. 2017년식과 2021년식의 가격은 무려 1600만 원이나 차이가 나네요. 개인적으로 생각하기에 2021 그랜저는 신차와 별 차이가 없어 보입니다. 따라서 중고차로 사기 가장 좋은 연식은 17~18년식이 아닐까 싶네요.
그랜저 IG 중고차 시세표 다운로드
그랜저 IG는 종류가 워낙 많습니다. 일단 등급도 아주 많이 세분화되어있으며 연식도 다양하고, 키로수도 다릅니다. 따라서 일률적으로 중고차 시세는 얼마다!라고 딱 잘라서 말하기는 어렵죠. 그래서 이런 부분들을 세세하게 엑셀 파일로 별도로 정리하였습니다.
아래는 제가 정리한 그랜저 IG 중고차 시세표입니다. 키로수 별로도 나누어서 중고차 가격을 정리해두었습니다.
그랜저 IG 중고차 시세표
위 표에서 보시는 것처럼 그랜저 IG의 중고차 시세가 정리되어 있는 표입니다. 세부적으로 키로수까지 고려한 중고차 시세를 나열하면 아래와 같습니다.
그랜저 IG 2.2 디젤, 2.4 모던 중고차 가격
그랜저 IG 2.4 가솔린 중고차 가격
그랜저 IG LPG 중고차 시세
그랜저 IG 3.0 중고차 시세
더 뉴 그랜저 IG 중고차 시세
위 표는 엑셀파일로 별도로 정리해두었으며, 무료로 공유드리고 있습니다. 그랜저의 중고차 시세가 궁금하신 분들은 아래 엑셀 파일을 다운로드하셔서 활용하시면 됩니다.
☞ 그랜저 IG 중고차 시세표 다운로드
그랜저 IG 중고차 시세표.xlsx 0.12MB
그랜저 IG 중고차 색상
중고차를 살 때 은근히 중요한 부분은 차량 색상입니다. 그랜저는 기본적으로 ‘블랙’컬러 매물이 가장 많습니다. 가장 인기 색상이기 때문입니다. 아래는 그랜저의 색상을 한눈에 볼 수 있도록 정리해보았습니다.
엔카 홈페이지에 나와있는 그랜저 매물입니다.
그랜저 IG 검정색
그랜저 IG 쥐색
그랜저 IG 흰색
그랜저 IG 은색
그랜저 IG 청색
더 뉴 그랜저 IG 검정색
더 뉴 그랜저 IG 흰색
이렇게 차량 색상에 따라서 느낌이 많이 다릅니다. 그리고 확실한 것은 중고차 시장에서 색상은 중요하게 작용합니다. 따라서 중고차를 살 때나, 팔 때 모두 이런 점들을 고려하시길 바랍니다.
여기까지 그랜저 IG의 중고차 가격을 총정리해보았습니다. 중고차는 차를 저렴하게 살 수 있는 좋은 기회입니다. 다만 손해를 보지 않으려면 많은 공부가 필요하기도 합니다. 제가 공유드리는 중고차 시세표를 꼼꼼하게 살펴보시고, 좋은 가격에 차량을 사시면 좋겠습니다.
아래는 함께 보면 좋은 콘텐츠이니, 다른 준대형 세단의 시세가 궁금하시면 참고해주세요.
그랜저 HG 중고차 가격 시세표 총정리
그랜저 HG 하이브리드 중고차 가격 및 시세표
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그랜저 중고차 가격 | 2022 하이브리드 | 중고 시세표
그랜저 중고차 가격 시세표 알아보도록 하겠습니다. 더뉴그랜저,더뉴그랜저하이브리드,그랜저ig,그랜저ig하이브리드,그랜저hg,그랜저hg하이브리드 대하여 연도별,모델별, 중고차 가격입니다. 아래에서 확인해보도록 하겠습니다.
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2019년 부터 현재까지 출시중인 더 뉴 그랜저 중고차 시세표 입니다. 신차가 대비하여 연식별 중고차 가격이니 확인해보시기 바랍니다.
더 뉴 그랜저 하이브리드 (19년~현재)
그랜저 중고차 가격
그랜저 IG (16~19년)
그랜저 중고차 가격
2016년 부터 2019년까지 출시한 그랜저IG 중고차 시세표 입니다. 신차가 대비하여 연식별 중고차 가격이니 확인해보시기 바랍니다.
그랜저IG 하이브리드 (17~19년)
그랜저 중고차 가격
그랜저 HG (11~16년)
그랜저 중고차 가격
2011년 부터 2017년까지 출시한 그랜저HG 중고차 시세표 입니다. 신차가 대비하여 연식별 중고차 가격이니 확인해보시기 바랍니다.
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더 뉴 그랜저 IG (19년~현재)
모델 2022 2021 2020 2019 신차가 LPi 3.0 익스클루시브 3,500 3,350 3,150 2,950 3,887 LPi 3.0 프리미엄 3,050 2,900 2,700 2,500 3,426 LPi 3.0 프리미엄 초이스 2,900 2,700 2,500 3,402 가솔린 2.5 르블랑 3,250 3,100 3,622 가솔린 2.5 익스클루시브 3,450 3,300 3,100 2,900 3,853 가솔린 2.5 캘리그래피 3,800 3,650 3,450 3,250 4,231 가솔린 2.5 프리미엄 3,000 2,850 2,650 2,450 3,392 가솔린 2.5 프리미엄 초이스 2,850 2,650 2,450 3,368 가솔린 3.3 르블랑 3,550 3,350 4,017 가솔린 3.3 익스클루시브 3,600 3,400 3,150 2,900 4,108 가솔린 3.3 캘리그래피 3,950 3,750 3,500 3,250 4,486 가솔린 3.3 프리미엄 3,200 3,000 2,800 2,600 3,682 가솔린 3.3 프리미엄 초이스 3,000 2,800 2,600 3,658
더 뉴 그랜저 하이브리드 (19년~현재)
모델 2022 2021 2020 2019 신차가 2.4 HEV 르블랑 3,700 3,500 4,151 2.4 HEV 익스클루시브 3,900 3,700 3,500 3,250 4,347 2.4 HEV 캘리그래피 4,300 4,100 3,900 3,650 4,749 2.4 HEV 프리미엄 3,500 3,350 3,150 2,900 3,930 2.4 HEV 프리미엄 초이스 3,350 3,150 3,886
그랜저 IG (16~19년)
모델 2019 2018 2017 2016 신차가 2.2 디젤 모던 1,950 1,800 1,650 3,343 2.2 디젤 프리미엄 2,000 1,850 1,700 3,451 2.2 디젤 프리미엄 스페셜 2,100 1,950 1,800 3,632 2.4 GDi 모던 2,000 1,850 1,700 1,550 3,112 2.4 GDi 모던 베이직 렌트카 1,700 1,550 1,400 1,250 2,590 2.4 GDi 익스클루시브 스페셜 2,350 2,150 3,608 2.4 GDi 프리미엄 2,100 1,950 1,800 1,650 3,235 2.4 GDi 프리미엄 스페셜 2,000 1,850 1,700 3,338 3.0 GDi 모던 베이직 렌터카 1,700 1,550 1,400 1,250 2,700 3.0 GDi 익스클루시브 2,050 1,900 1,750 3,529 3.0 GDi 익스클루시브 스페셜 2,450 2,250 2,050 1,900 3,873 3.0 GDi 프리미엄 2,200 2,000 3,495 3.0 LPi 렌터카 모던 1,800 1,650 1,500 1,350 2,905 3.0 LPi 렌터카 모던 베이직 1,650 1,450 1,300 1,150 2,610 3.0 LPi 렌터카 익스클루시브 2,100 1,900 1,750 1,600 3,345 3.0 LPi 모던 2,000 3,086 3.0 LPi 익스클루시브 2,300 3,497 3.0 LPi 익스클루시브 스페셜 2,450 3,701 3.3 GDi 셀리브리티 2,550 2,350 2,150 4,270
그랜저IG 하이브리드 (17~19년)
모델 2019 2018 2017 신차가 2.4 HEV 익스클루시브 2,700 2,500 2,300 3,930 2.4 HEV 익스클루시브 스페셜 2,850 2,600 2,400 4,136 2.4 HEV 프리미엄 2,550 2,350 2,150 3,719
그랜저 HG (11~16년)
모델 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 신차가 HG 240 럭셔리 750 650 2,994 HG 240 모던 1,200 1,050 900 850 750 2,988 HG 240 모던 컬렉션 1,250 3,090 HG 240 스페셜 1,250 1,100 950 850 3,927 HG 300 노블 800 700 3,527 HG 300 더타임리스(30주년) 1,450 3,749 HG 300 로얄 900 800 3,748 HG 300 익스클루시브 1,400 1,250 1,100 950 900 3,628 HG 300 익스클루시브 스페셜 1,450 1,300 1,150 3,758 HG 300 익스클루시브 컬렉션 1,500 3,920 HG 300 프라임 750 650 3,292 HG 300 프리미엄 1,250 1,100 950 900 800 3,320 HG 300 프리미엄 컬렉션 1,300 3,480 HG 330 셀러브리티 1,150 1,000 900 800 3,945 디젤 HG 220 모던 1,150 1,000 900 3,215 디젤 HG 220 모던 컬렉션 1,200 3,365 디젤 HG 220 프리미엄 1,250 1,100 1,000 3,452 디젤 HG 220 프리미엄 컬렉션 1,300 3,675
그랜저 소개 (그랜저 중고차 가격)
현재 현대차그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스가 출시돼 네임가치와 가격대가 낮아졌지만 국산 고급차의 선구자로 불리는 모델입니다. 사실 제네시스는 현재 별도의 브랜드로 분리된 현대자동차의 최고 세단 라인업에 속해 있습니다.
1, 2세대 그랜저와 같은 미쓰비시 2, 3세대 데보네어는 갈랑과 플랫폼을, Y2, Y3 쏘나타는 갈랑과 플랫폼을 공유하고 있습니다. 그래서 쏘나타와 그랜저가 이 플랫폼을 공유한 차들이었습니다. 현대차는 XG 3세대부터 자체 쏘나타 플랫폼을 공유해 왔으며, 지금까지도 꾸준히 공유하고 있습니다.
1세대와 2세대는 미쓰비시와 공동으로 개발되었습니다. 말은 공동 개발됐으며 파워트레인 등 주요 부품은 모두 미쓰비시가 설계했고 현대차는 일부 외관과 인테리어 디자인을 맡았습니다. 따라서 해외 미쓰비시 개발로 간주되고 있으며, 현대차는 이를 배지 엔지니어링이라고만 기술하고 있습니다.
기술과 경험이 풍부한 미쓰비시가 공동개발 형태를 취한 것은 일본에서 대형차가 큰 인기를 끌지 못해 판매량을 장담할 수 없다는 점, 한국 시장에서 대형차를 판매해 판매량을 늘리겠다는 취지였습니다. 당시 국내로 직매할 수 없어 현대차를 끌어들여 공동개발과 생산의 형태를 취했습니다. 당시 경제성장으로 자가용 수요가 급증하던 한국의 상황과 맞물려 미쓰비시의 제안에 적극 호응하며 개발비 상당액을 투자해 디자인에도 영향력을 행사했습니다.
1, 2세대는 국산 고급차와 현대식 플래그십 세단으로 부유층과 상류층이 몰던 고급차의 전형으로 각광받고 있습니다. 부자들을 상대로 범죄를 저지르려고 계획했던 지존파는 그랜저에 탄 사람들을 마주하기도 했습니다. 하지만 1996년 출시된 신형 그랜저 럭셔리 모델인 다이너스티는 그랜저뿐만 아니라 다이너스티도 당시 대형 해외 F세그먼트 세단과 견줄 수 없을 정도로 작았습니다.
현대와 미쓰비시가 해외 대형 세단과 비교가 가능한 모델의 필요성을 느낀 에쿠스(Praudia)를 개발하기로 하면서 기존 2세대의 입지가 모호해졌습니다. 이에 대응하여 1998년에 출시된 XG는 Equus의 출시를 앞두고 포지션을 변경하여 자체 구동식 자동차 등급을 약간 낮췄습니다.2005년 쏘나타와 패밀리룩은 이후 형성되었고 2008년 톱 모델 제네시스가 출시된 이후 지금까지 그랜저의 럭셔리 세단 위상은 과거와 비교할 수 없습니다.
그러나 대한민국의 대표적인 준대형차로서 그 위상이 상당히 높습니다. 우선 가격대별로 적절한 옵션과 함께 타고 싶다면 3000만 원대 중반부터 4000만 원대 중반까지 쉽게 살 수 있는 차로 보기 어렵습니다.오랜 명성 덕분에, “그랜저”라는 이름을 가진 고급차의 이미지는 여전히 중장년 한국인들에게 매우 큽니다. SM7, 임팔라, K7 등 다른 유명 브랜드와 차별화된 고급차 시대를 보여주는 독특한 이미지입니다.
또 준대형차는 대형차와 중형차를 구분하는 기준이 되기 때문에 상류층의 일부는 여전히 그랜저를 직접 운전하거나 운전자를 고용해 쇼핑객을 대상으로 삼는 것을 선호합니다. 고급 후륜 구동 차량인 G80보다 실내 공간이 약간 더 넓고 가격 부담도 적습니다. 이것은 또한 차에 관심이 없는 사람들이나 직업, 의례, 그리고 재치 때문에 수입차나 제네시스를 선택할 수 없는 사람들을 위한 좋은 대안입니다.
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이상으로 그랜저 중고차 시세표 가격에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
그랜저IG 가솔린 중고차 시세 (+가격표)
이번 포스트는 2016년~2019년 까지 출시되었던 현대자동차의 그랜저 IG 가솔린 모델의 중고차 시세와 출시 당시 카탈로그 및 가격표를 공유해드리겠습니다.
그랜저IG 가솔린
그랜저IG는 그랜저의 6세대 모델로 전세대 모델인 그랜저HG보다 더 젊어지고 스포티한 디자인으로 중장년층 뿐만 아니라 30대에서도 높은 판매를 기록한 차량입니다.
현재는 페이스리프트 모델인 더 뉴 그랜저IG가 출시되면서 단종되었습니다.
그랜저IG 가솔린 차량 정보
출시연도: 2016년~2019년
배기량: 2,400cc, 3,000cc, 3,300cc
가장 수요가 많은 가솔린 2.4와 3.0 모델의 중고차 시세를 분석해보도록 하겠습니다.
중고차 구매를 고려하거나 중고차 시세를 찾는다면 확인해보시기 바랍니다.
아래 정리된 차량의 시세 기준은
SK엔카에 판매되는 매물이며 매입 가격이 아닙니다.
무사고 차량, 주행거리 5만km~8만km 기준입니다.
선택옵션이 고려되지 않았습니다.
그랜저 IG 2.4
그랜저 IG 2.4 모델은 네가지 트림으로 출시되었는데 가장 하위 트림인 모던부터 최상위 트림 스페셜까지 판매가 되었습니다.
무난한 출력과 괜찮은 연비가 장점인 차량입니다.
배기량: 2,359cc
최고출력: 190hp
최대토크: 24.6kg.m
변속기: 자동 6단
연비: 11.0~11.2km/l
트림: 모던, 프리미엄, 익스클루시브, 스페셜
시세
그랜저IG 2.4 중고차 시세는 2016년식 1,968만원~2,317만원, 2017년식 1,859만원~2,380만원, 2018년식 2,002만원~2,792만원, 2019년식 2,166만원~2,851만원 입니다.
사진을 크게 보면 편하게 확인할 수 있습니다.
출시 당시 신차 가격표도 함께 참고하면 중고차 시세 파악에 도움이 될 수 있습니다.
다음 정보는 2016년 11월 기준의 그랜저 IG 2.4 가솔린 모델 가격표 입니다.
2000만원대 직장인 수입차 가성비 중고차 세단
그랜저IG 3.0
그랜저IG 3.0 모델은 프리미엄과 익스클루시브, 익스클루시브 스페셜 트림으로 판매가 되었습니다.
여유로운 출력과 6기통 엔진의 주행 질감으로 진정한 그랜저의 매력을 느낄 수 있는 모델입니다.
배기량: 2,999cc
최고출력: 266hp
최대토크: 31.4kg.m
변속기: 자동 8단
연비: 9.9~10.1km/l
트림: 모던, 프리미엄, 익스클루시브, 익스클루시브 스페셜
시세
그랜저 IG 3.0 시세는 2016년식 1,915만원~2,470만원, 2017년식 1,944만원~2,566만원, 2018년식 2,078만원~2,802만원, 2019년식 2,208만원~3,060만원 입니다.
연도별 자동차 시세를 확인해보세요
가솔린 3.0 모델의 신차 가격은 익스클루시브 3,550만원 익스클루시브 스페셜 3,870만원으로 상당히 고가에 판매된 차량입니다.
차량에 기본 포함된 주요 사양들과 선택품목 상세 내용은 사진으로 확인하세요.
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