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교통안전관리자 자격시험 | 자동차ㆍ도로 – 한국교통안전공단
교통안전에 관한 전문적인 지식과 기술을 가진 자에게 자격을 부여하여 운수업체 등에서 교통안전업무를 전담케 함으로써 교통사고를 미연에 방지하고 국민의 생명과 재산 …
Source: www.kotsa.or.kr
Date Published: 1/26/2022
View: 8749
교통안전관리자 – 나무위키:대문
[1] 여객자동차운수사업자, 화물자동차운수사업자, 철도사업자, 항공운송사업자, 해운업자 등 교통수단을 이용하여 운송 관련 사업을 영위하는 자를 …Source: namu.wiki
Date Published: 6/23/2021
View: 720
철도교통 안전관리자 – 자격증정보 – 철도산업정보센터
철도교통 안전관리자. 1. 관련 직렬 전 직렬 2. 목적 교통안전법 53조 및 시행령 44조에 근거하여 교통안전에 관한 전문적인 지식과 기술을 가진 자에게 자격을 부여 …
Source: www.kric.go.kr
Date Published: 11/25/2021
View: 616
교통안전관리자 – 국가자격 종목별 상세정보 | Q-net
교통안전관리자 자격시험의 실시 및 자격증명서 발급에 관한 사항을 구체적으로 명시 … 2. 철도 교통안전관리자. □ 필수과목. ○ 교통법규. – 「교통안전법」.
Source: www.q-net.or.kr
Date Published: 8/24/2021
View: 1352
[2탄] 철도교통안전관리자 자격증 시험 일정 및 응시조건, 공부 …
안녕하세요, 딸긔우유입니다:) 1탄 철도교통안전관리자 시험 과정 및 후기에 이어서 [1탄] 2021년 12월 30일 철도교통안전관리자 합격!!! (feat.
Source: naeun3800.tistory.com
Date Published: 12/26/2021
View: 9232
2021 철도교통안전관리자 시험 공부법 – 탐정사무소
한국교통안전공단에서 발급하는 자격증인 교통안전관리자 중 하나인 철도교통안전관리자에 대해 소개한다. 필자는 평소에 철도에 관심이 많았었기에 …
Source: detective.tistory.com
Date Published: 7/22/2021
View: 526
교통안전관리자 자격시험제도 정책정보 상세보기 – 국토교통부
응시분야 : 도로, 철도, 항공, 항만, 삭도 교통안전관리자; 시험과목은 4개 과목으로 시행(필수과목 3, 선택과목 1); 시험과목 중 아래의 대상자는 일부과목을 면제 …
Source: www.molit.go.kr
Date Published: 11/9/2022
View: 9072
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- Author: 철도뿌수기
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- Date Published: 2021. 12. 6.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=RW2HQM-kXFU
교통안전관리자 자격시험
교통안전관리자 자격시험
교통안전에 관한 전문적인 지식과 기술을 가진 자에게 자격을 부여하여 운수업체 등에서 교통안전업무를 전담케 함으로써 교통사고를 미연에 방지하고 국민의 생명과 재산보호에 기여하기 위해 도입한 자격제도입니다.
표 : 접수기간, 시험일자, 합격자발표 등을 보여주는 시험일정표입니다. 접수기간 시험일자 합격자발표 ‘21.02.08(월), 11:00부터~시험 14일전 18:00까지
* 단, 2월 시험의 경우 시험 7일전 18:00까지 접수 가능 2.23(화), 2.25(목), 3.9(화), 3.11(목), 3.23(화), 3.25(목), 4.27(화), 4.29(목), 5.25(화), 5.27(목), 6.22(화), 6.24(목) 시험 종료 직후
■ 시험 시행지역 : 서울, 경기남부, 경기북부, 대전, 대구, 부산, 광주
■ 응시자격 : 제한없음(다만, 교통안전법 제53조 제3항에 규정된 결격사유에 해당하는 자는 응시할 수 없음)
■ 접수대상 및 접수방법(제출서류)
ㅇ 인터넷 접수(https://lic.kotsa.or.kr/safety/main.do)
– 전 과목(4과목) 응시자
– 일부과목 면제자 중 국가기술자격법, 철도안전법 및 항공법에 의한 자격증 소지자로 면제과목이 있는 응시자
– 일부면제자 교육 수료자(도로분야만 해당)
ㅇ 방문접수(전국 지역본부 및 지사)
– 전 과목(4과목) 응시자
– 경력(3년) 및 학위소지로 인한 일부과목 면제자는 방문 접수만 실시
▷ 공통서류 : 응시원서(소정양식) 1부[최근 3개월 이내에 촬영한 사진(3.5cm×4.5cm) 2매 부착]
▷ 시험의 일부과목 면제 대상자 증빙서류
ㅇ 국가기술자격법에 따른 대상자
– 자격증 사본(원본 지참) 1부
– 경력증명서 1부(국가자격증 소지자 중 실무경력이 필요한 자만 해당됨)
ㅇ 학위 취득자 : 해당 학위과정 성적증명서 1부
※ 석사학위 이상 소지자로서 대학 또는 대학원에서 면제 받고자 하는 시험과목과 같은 과목을 B학점 이상으로 이수한 자
※교통안전관리자 자격시험의 실시 : 1년 마다 실시 (교통안전법 시행규칙 제 18조 제 1항)
전 직렬교통안전법 53조 및 시행령 44조에 근거하여 교통안전에 관한 전문적인 지식과 기술을 가진 자에게 자격을 부여하여 운수업체 등에서 교통안전업무를 전담케 함으로써 교통사고를 미연에 방지하고 국민의 생명과 재산 보호에 기여토록 하기 위해 5개(도로, 선박, 항만, 항공, 철도, 삭도) 자격 교통안전관리자 자격시험을 시행한다. 그 중 철도에 관련된 안전관리 자격을 부여하는 자격시험.철도 교통 안전 관리 및 차량·운전자 관리 업무를 수행.- 아래 각 호의 1에 해당하는 자를 제외하고 누구나 응시 가능1) 금치산자, 한정치산자2) 금고이상의 형을 받고 그 집행이 종료되거나 집행을 받지 아니하기로 확정된 날로부터 2년이 경과되지 아니한 자3) 금고 이상의 형의 집행유예 선고를 받고 그 유예기간 중에 있는 자4) 형의 집행유예를 받고 그 유예기간중에 있는 자5) 법 제54조의 규정에 따라 교통안전관리자 자격의 취소처분을 받은 날부터 2년이 경과되지 아니한 자필기시험 → 합격자 발표 → 자격 취득1) 필기시험- 각 과목당 40점 이상, 평균점수 60점 이상 합격● 필수과목a. 교통법규 중 철도관련법규(교통안전법, 철도안전법, 철도산업발전기본법)b. 교통안전관리론c. 철도공학● 선택과목(택1)a. 열차운전b. 전기이론c. 철도신호일부과목면제자- 국가기술자격증 사본(원본지참) : 해당 자격증 원본과 사본을 지참하여 공단 접수처에 제출- 경력증명서(해당자만) : 교통안전공단에서 지정한 서식을 이용(공단서식 참조)하여 인사결제권자(또는 부서)의 직인을 찍어 제출- 학위 및 성적증명서(해당자만) : 해당 대학 또는 대학원 발행 원본을 지참하여 공단접수처에 제출※ 자격증별 경력 인정 기준은 자격 취득 시점과 관계없이 해당분야 실무 3년이상 경력이 있는 경우 인정- 자격취득사항확인서 : 자동차정비기사(도로), 자동차정비산업기사(도로), 철도차량산업기사(철도), 철도차량정비기능사(철도)로 과목면제 신청자에 한하여 제출 -> 한국산업인력공단에서 출력가능, 인터넷 발행분 포함일부과목 면제자 증빙서류(방문접수시)국가기술자격법에 따른 대상자· 자격증 사본 1부(원본 지참)· 자격취득사항 확인서 1부(해당자에 한함. 한국산업인력공단 발급)· 경력증명서 1부(국가자격증 소지자 중 실무경력(3년 이상)이 필요한 자만 해당), 공단서식 필수학위취득자(석사학위 이상)· 해당 학위과정 성적증명서 1부· 해당 석사학위 성적증명서 1부※ 석사학위 이상 소지자로서 대학 또는 대학원에서 면제받고자 하는 시험과목과 같은 과목을 B학점 이상으로 이수한 자
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[2탄] 철도교통안전관리자 자격증 시험 일정 및 응시조건, 공부방법, 난이도 등 취준생을 위한 총정리!!!♥
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안녕하세요, 딸긔우유입니다:)
1탄 철도교통안전관리자 시험 과정 및 후기에 이어서
2탄 철도교통안전관리자 자격증 시험 일정 및 응시 조건, 공부방법, 난이도 등
철도교통안전관리자에 궁금한 사항 모든 것을 적어보려고 합니다:)
처음 철도교통안전관리자를 공부할 때 많은 사람들이 쉽다고는 했지만
블로그를 찾아가며 공부를 했었는데 딱 이렇게 공부를 해야겠다는 생각이 들기 어려웠고 ,
힘든 취준 생활 누군가에게는 도움이 되었으면 하는 바람으로 글을 작성하게 되었습니다.
Q. 시험의 자격 조건은 어떻게 되나요?
자격 조건 없이 누구나 응시 가능합니다:)
Q. 시험신청 방법
한국교통안전공단 교통안전관리자 홈페이지에 들어가면 접수일이 공고되어있습니다.
그날 접수를 받고 매달 시험 당월 날 추가 접수를 받는 날짜를 공고합니다
https://lic.kotsa.or.kr/safety/main.do
Q. 철도 기관사를 꿈꾸는 학생들이 왜 자격증을 취득하려고 할까요?
코레일에서 가산점을 인정해주기 때문에 가산점을 받고 NCS을 준비할 수 있기 때문입니다.
Q. 시험의 과목과 문제수는 어떻게 되나요?
1. 교통법규 – 50문제
보통은 교통안전법(10문제) + 철도안전법(30문제) + 철도산업발전 기본법(10문제) 이렇게 나오는데
정해진 틀은 없는 것 같습니다. 친구들의 이야기를 들어보면 철도안전법이 덜 나왔다고 이야기를 했던 친구들이 있었지만
저의 경우 보통의 비율로 안전법이 많이 시험에 나왔습니다!
2. 교통안전 관리론 – 25문제
3. 철도공학 -25문제
4. 선택과목 ( 열차운전, 철도신호, 전기이론) -25문제
★ 주목!!!!! ★
★합격 기준 : 과목별로 40% 이상을 얻고, 총점의 60% 이상을 받아야 합니다★
Q. 난이도는 어떤가요?
제가 생각하는 난이도는 필기 합격자는 과목이 겹치다 보니 평균적으로 무난히 통과할 수 있다고 생각합니다.
하지만 기출을 보긴 봐야 한다고 생각합니다.
난 필기 합격했으니까 하는 마음에 그냥 간다면 그날의 운도 따라줘야 한다고 생각합니다.
교통안전 관리론이나 철도산업발전 기본법에서 불안할 수 있다고 생각합니다
보통 합격자들에게 난이도를 물어보면 나는 쉬웠다고 많이 이야기를 했었습니다
하지만 그 사람들의 공통점을 찾아보면 필기시험을 보고 얼마 지나지 않아서 시험을 보았더라고요!
또한,
철도 필기 합격자가 아닌 경우는 기출문제를 많이 봐야 한다고 생각해요! 공부를 하지 않으면 많이 어려울 수 있다고 합니다. 하지만 기출 위주로 문제가 그대로 출제되는 경우가 많기 때문에 기출을 공부한다면 합격 가능성이 있다고 생각합니다:)
Q. 준비물은 무엇인가요?
신분증, 사진(등록 안 하신 분에 한해 지참), 후견 등기사항 부존재 증명서(당일 합격 시 바로 자격증 발급을 받아 2번 오지 않아도 됨)
여기서, 응시표
저는 챙겨갔었는데 한국교통안전공단 문자에도 준비물에 적혀있지 않았고 현장에 가서도 신분증 검사만 했었습니다
(그러나 혹시 모르니 한번 더 시험 보러 가기 전에 확인해보시길 바랍니다!)
Q. 시험과정은 어떻게 진행되나요?
1교시 교통법규 – 50문제를 50분 동안 시험을 보고 난 뒤
교통법규 = 교통안전법(10문제) + 철도안전법(30문제) + 철도산업발전 기본법(10문제)
20분의 쉬는 시간을 가진 뒤
2교시 교통안전 관리론(25문제) +철도공학(25문제)+선택과목 ( 열차운전, 철도신호, 전기이론) (25문제)
총 75문제를 75분 동안 봅니다
시험 경과 25분 후에 자유롭게 먼저 퇴장해도 된다고 합니다:)
Q. 공부방법 알려주세요!!!
① 열차운전 선택했다면 철도안전법(철규, 도규) + 운전 이론 + 도시철도시스템을 면허 때처럼 큰 틀 위주로 달달 외우기!
저는 면허 시험 때처럼 중요한 것들 위주로 계속 정독했습니다!
시험문제에는
예를 들면) 다음 중 철도 보호지구 명령 조치는 누가 하는가?
1. 대통령
2. 국토교통부 장관
3. 지방자치단체장
4. 지방자치행정장
이런 식으로 대통령과 국토교통부 장관을 물어보는 문제가 많고 또 다른 경우로는
예를 들면) 다음 중 철도종사자가 아닌 것은?
1.
2.
3. 철도시설을 건설하기 위해 일하는 건설자
4.
이런 식으로 누가 봐도 아~ 이게 답이네 하는 느낌이 온답니다
면허 필기처럼 작은 것 세세하게 물어보는 게 아니라 큰 틀만 간단하게 물어보기 때문에 책 읽듯이 중요한 것만 체크해가면서 크게 공부하면 될 것 같아요!
② 선택과목은 ‘열차운전’을 추천합니다 특히, 면허 필기합격자라면 더더욱!!!
많은 블로그에서 철도 신호도 쉽다고 추천해줘서 고민을 했었는데 교수님들께 여쭤보면 무조건 열차운전을 선택해야
다른 내용을 공부 안 하고 면허 과목으로만 수월하게 볼 수 있다고 합니다:)
③ 범론사 기출문제를 보며 문제와 답을 외웁니다.
(저는 교통안전법, 철도산업발전 기본법, 교통안전 관리론의 기출만 봤어요!)
저는 범론사 기출문제를 보며 앞에 정의 부분 보지 않고 문제와 답만 외웠답니다. 실제로 똑같은 문제가 출제되었어요!
보통, 교통안전 관리론에서 많이 어려워한다고 하니 교통안전 관리론의 기출만이라도 꼭 보고 가는 것을 추천해요!
④ 시대 고시 VS 범론사 책 중 범론사 추천합니다
모든 블로그와 정보를 종합해도 범론사를 강추하고, 실제로 범론사가 기출문제가 많아서 좋았답니다:)
대신,
범론사 책에는 선택과목으로 ‘철도신호’가 수록되어있고
시대고시 책에는 선택과목으로 ‘열차운전’이 수록되어있습니다.
저는 그래서 시대고시 책 안 보고 기출 풀 시간에 철도안전법(철규, 도규) + 운전 이론 + 도시철도시스템을 쭉 정독했어요!
출처 : 교보문고
⑤ 블로그 ‘레일 가이드’님의 철도교통안전관리자 기출 복원본은 꼭 보고 들어갔어요!
실제로 도철부분에서 10문제 정도 똑같은 거 그대로 나왔어요!!!
시험 전날에 범론사 책도 제대로 안 보고 불안해서 혹시나 하고 봤었는데 그대로 나와서 좀 많이 놀랐네요.
꼭 보고 들어가세요! 시간이 없으면 문제랑 답 똑같이 외우세요! 똑같이 나온답니다
⑥ 이렇게 공부를 하고 시간이 남는다면 범론사의 나머지 부분인
철도안전법(철규, 도규) + 운전 이론 + 도시철도시스템의 해당 부분 기출을 풀어요!
사실 저는 레일 가이드님의 기출만 보고 들어가서 기출에서 얼마큼 나왔는지는 모르겠지만 시간이 많이 넉넉히 남는다면
푸는 것도 나쁘지 않을 것 같아요!
⑦ 시험 보고 나서 느낀 점
면허 필기 합격자라고 그냥 간다면 교통안전 관리론에서 과락 날 확률이 있다고 생각해요! 다들 쉽다고는 하지만 운이 안 좋으면 충분히 떨어질 수 있다고 생각합니다. 면허 필기처럼 힘들게 할 필요는 없다고 생각하나,
★★★ 만약, 공부를 하기 싫다면 ★★★
1. 철도안전법(철규, 도규) + 운전 이론 + 도시철도시스템의 내용을 계속 읽어주고
2. 레일 가이드님 최근 기출문제 답이랑 정답 외우고
3. 범론사의 교통안전관리론→철도산업발전 기본법 → 교통안전법 순으로 우선순위를 두어 기출문제와 답을 외우고 시간이 남으면 나머지 과목 기출과 답을 외우는 것을 추천합니다
저도, 기출문제를 조금 보고 갔지만 1교시 교통법규는 안전법의 비중이 커서 괜찮았지만
교통안전관리론은 보고 가야 한다고 생각합니다:)
사람들이 난이도가 어렵지 않다고는 하지만 무시할만한 시험은 아니라고 생각해요!
최소한 기출문제는 보고 가는 것을 추천합니다:)
여러분 모든 글은 저만의 공부방법이니 각자의 공부방법에 참고만 해주세용!
많이 도움이 되었으면 좋겠습니다!
궁금한 점 있으면 댓글 남겨주세요♥
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2021 철도교통안전관리자 시험 공부법
한국교통안전공단에서 발급하는 자격증인 교통안전관리자 중 하나인 철도교통안전관리자에 대해 소개한다. 필자는 평소에 철도에 관심이 많았었기에 이런 자격증을 한 번 따보고 싶었다는 생각도 있었고, 개인적인 목적도 있고 해서 이 자격증 취득을 목표로 준비를 했었다. 대체로 이 시험은 코레일 가산점으로 쓰이는 것으로 알고 있으며, 과거보다 가산점을 꽤 주는 편이라고 들었다(정확하게는 코레일 준비를 안해봐서 잘 모르겠음) 철도 대학에서도 자격증으로 이 시험을 소개하는 듯 한데, 그런 취업 목적으로 이 시험을 보지 않을까 하는 추측이다.
시험 종료 시 즉시 결과 확인, 자격증 발급이 가능하다
결론부터 얘기하면 전공자는 쉽게 딸 수 있는 시험, 비전공자는 최소 한 달 이상은 공부해야 그나마 합격에 가까워지는 시험이라고 생각한다. 이미 철도자격증 특히 제2종 철도차량 운전면허를 따신 분들은 그 필기시험의 하위버전이라 생각하면 될 것 같고, 철도 대학 학생들의 경우는 이미 대학에서 배운 내용이지 않을까싶다. 비전공자인 나로서는 당최 처음 듣는 내용밖에 없었다. 게다가 전문적인 용어가 무지성으로 등장하다보니(그림도 없고…) 그냥 닥치고 외우지 않고서는 학습 진도가 안 나가진다. 나는 대략 한 달 반 정도 시험을 준비했다. 물론 한 달 정도는 놀면서 끄적이는 정도였고, 보름 전부터 제대로 공부해나갔다.
그리고 이 시험은 참 정보가…없다. 애초에 응시 인원이 그리 많지 않은 시험이다보니 어떻게 시험 준비를 해야하는지가 참 막막할 따름이었다.(그나마 교통안전관리자 중 철도가 응시 인원이 가장 많다고 들었다) 그러한 분들을 위해 내가 한 달 반 정도 시험 준비를 어떻게 하였는지 후기를 남김으로써 조금이나마 도움을 드리고자 한다. 나 뿐만 아니라 몇몇 후기 글을 쓰신 분들이 계시는데, 그 분들 후기도 함께 참고해보시면서 공부 방법을 정하시면 좋겠다.
1. 과목
1교시 50분
1과목: 교통법규 50문항(문항당 2점)
교통법규 내에는 교통안전법 12문항, 철도발전산업기본법 15문항, 철도안전법 23문항이 출제되었다(2020.11 기준)
2교시 75분
2과목: 교통안전관리론 25문항(문항당 4점)
3과목: 철도공학 25문항(문항당 4점)
4과목(선택과목): 열차운전/전기이론/철도신호 中 택1 25문항(문항당 4점)
* 다 풀었으면, 30분이었나 그 최소시간이 지나는대로 바로 퇴실 가능하다. 예를 들어, 9시 20분에 시험이 시작했는데 먼저 다 풀었을 시 기다릴 필요 없이 9시 50분부터 시험장 퇴실이 가능하다.
2. 합격 기준
응시과목마다 40점 이상을 넘겨야하며(과락 기준 40점), 4과목 평균이 60점 이상이 되어야 함.
출처: TS국가자격시험
나는 교통법규 68점, 교통안전관리론 92점, 철도공학 56점, 열차운전 44점으로 평균 65점이라 합격했다. 교통안전관리론으로 평균 열심히 올렸고, 하마터면 열차운전은 두 문제만 더 틀렸으면 과락으로 불합격이 될 뻔 했다.
3. 과목별 전략
여러 블로그들 다니면서 보니, 과거 책들이 하나도 도움이 안되었다고 했다. 그런데 범론사에서 나온 이 문제집은 2021년에 개정된 책인데다가 기출문제까지 수록해두어서 공부하기에 좋았다. 철도교통안전관리자는 출제방식이 문제은행식이라(마치 운전면허 필기시험처럼) 개념보다는 기출문제를 최대한 많이 보는게 좋은데 2021 범론사 책이 그 목적에 부합하는 책이었다.
http://www.kyobobook.co.kr/product/detailViewKor.laf?mallGb=KOR&ejkGb=KOR&barcode=9788955574715
‘철도교통안전관리자 공부법’이라고 인터넷에 검색해본 분들이라면, “책 살 필요 없다 이 요약본보고 공부했다”라는 글을 마주쳤을 것이다. 근데 그 글 2017년에 작성되었다. 지금 2021년이다… 안전관리론이나 철도공학과 같은 이론들은 시간이 가도 변하지 않으니 참고해도 좋지만 ‘법’의 경우에는 매번 개정이 되고 있기 때문에 주의할 필요가 있다.
그리고 그 블로그의 자료도 결국 기출문제를 기반으로 제작되었다보니, 역시 기출문제를 기반으로 제작된 범론사 책과 문제가 종종 겹친다. 나는 인터넷 자료는 해설이 없어서 불편했는데, 범론사 책은 문제마다 밑에 해설이 있어서 너무 편했다. 왜 틀렸는지 이유는 알고 싶었기 때문이다… 자료 정말 감사하긴 한데, 자료는 이론 책으로서 일단 가지고만 있다가, 궁금한게 생기면 ctrl+f 찾기를 통해 사전처럼 쓰면 참 유용하다고 생각한다. 해설이 적혀있는 범론사의 장점과 내용 찾기를 수월하게 할 수 있는 인터넷 자료의 장점을 두루 활용하시는 것이 현명하지 않을까.
암튼 공부 시 주의할 점까지 모두 아래 각 과목별 전략에서 더 자세히 설명하겠다.
1과목 교통법규(68점): 교통안전법/철도발전산업기본법/철도안전법 총 3개의 법이 50문제로 출제된다. 1과목은 법이기 때문에 무조건 국가법령정보센터에 들어가서 최신 법으로 공부해야 한다. 출제 범위에도 보면 시행중인 최신 법을 기준으로 출제한다고 되어있다. 그리고 법과 시행령, 규칙이 모두 나온다고도 되어있다.
따라서 나는 먼저 국가법령정보센터에서 법, 시행령, 규칙을 3단비교해서 보았다. 그리고 범론사 책의 문제들을 풀었다. 이게 법령만 읽었을 때는 ‘뭘 문제로 내겠다는 거지’ 라는 생각이 강했는데, 문제를 풀어보면 어떤 부분이 출제가 되는건지를 알게 된다. 틀렸으면 범론사 책 아래의 해설을 보거나.. 가장 정확한 방법은 실제 법에서 ctrl+f 찾기 기능을 통해 빠르게 확인해보는거다. 오답은 모아두고 나중에 또 보고자 했다.
2과목 교통안전관리론(92점): 안전관리론인데 이 파트는 해볼만하다. 거의 도덕성 테스트 문제도 있고, 특이한 내용의 경우는 한 번 체크해두면 그대로 재출제되기도 한다. 이번 시험에서도, 범론사 책의 기출문제가 그대로 나온 문제도 있었다. 본인이 비전공자인데 평균을 최대한 올리려면, 이 과목에서 반드시 올려버리는 것을 추천한다.
먼저 한 블로그의 안전관리론 요약집을 읽었다.(철도교통안전관리자 치면 나오는 티스토리 블로그…유명한 블로그 하나 있다) 그리고 문제는 범론사 책의 것들을 전부 풀었다. 역시 오답은 모아두고 나중에 또 보았다.
3과목 철도공학(56점): 공부를 어떻게 해야 할지 몰라서 기출문제를 열심히 보았는데, 실제 시험은 그것보다 더 어렵다고 느꼈다. 여기서는 과락만 면해야겠다는 생각으로 시험에 임했다. 타 블로그에 요약집이 있긴 한데, 비전공자로서 읽어도 무슨 말인지 하나도 이해가 되지 않았다. 그래서 문제를 풀고 개념을 찾아가는 식으로, 귀납적으로 공부했다.
먼저 범론사 책의 문제를 풀고, 틀린 문제는 간단한 해설을 보거나, 궁금한 경우에는 인터넷으로 찾아보면서 이해해보기도 했다. 오답은 체크해놓고 다시 풀었다.
4과목 열차운전(44점): 진짜 과락할 뻔 했다. 두 문제만 더 틀렸으면…아찔하다. 공부했던 방법을 소개는 하지만 다른 분들의 학습법을 보길 더 권하긴 한다. 3가지 과목 중 하나를 선택할 수 있는데, 보통 열차운전 많이 선택하고, 전기공학에 대한 사전지식이 있으신 분들은 전기이론 많이 하시는 것 같다. 철도신호는 범론사 책에 있었는데 나는 사람들 추천대로 열차운전으로 했다. 책에 없어서 그런지 뭘로 공부해야할지 가장 감이 안왔던 과목이 열차운전이었다..
운전이론/철도차량운전규칙/도시철도운전규칙이 출제된다. 규칙 2개는 꼭 비교하면서 공부해야 한다. 실제 문제도 철도차량과 도시철도규칙을 비교하는 문제가 나왔는데, 나는 마지막에 이걸 더 열심히해서 그런지 점수가 떨어진 것 같다.
그것보다도 운전이론이 어렵다. 운전이론은 다음 책으로 공부하고 책의 문제를 풀었다. 이 책만 해도 문제가 어렵기 때문에, 실제 공부시간은 운전이론이 제일 많이 않았나싶다.(하지만 점수는…그래서 다른 분들 방법을 더 권합니다)
http://www.kyobobook.co.kr/product/detailViewKor.laf?ejkGb=KOR&mallGb=KOR&barcode=9788963562100&orderClick=LAG&Kc=
4. 별도 팁
– 여기 블로그에 보면 오답노트, 요약정리 글들이 여러 개 있다. 혼자 공부하려고 쓴 글이며, 범론사 책의 문제를 기준으로 작성되었다. 내가 풀 때 자주 틀렸던 문제이므로, 나중에 공부가 어느 정도 되시고 한 번 보면 도움이 될 수도 있다고 생각하여 글을 지우지는 않았다. 시험장 갈 때, 시험장 핸드폰 제출 전까지도 오답노트를 보며 문제를 눈에 익히려 했다. 굳이 이 블로그가 아니더라도 범론사 책의 기출문제를 푸실 때에는 꼭 오답을 체크해서 여러 번 보는 것이 중요하다.
– 올해부터 CBT 시험으로 바뀌었다. 필기구 필요없고, 운전면허 필기시험처럼 컴퓨터로 답만 체크하면 되는 방식이어서 편하다.
– 시험 합격 시 접수처에서 바로 자격증을 발행받을 수 있는데, 후견등기사항부존재증명서인지 그거 안 가져가면 당일날 못 받는다. 당일에 바로 받고 싶으시면 증명서 꼭 미리 출력해서 가져가는 것이 좋다.(어디서 출력하는지는 교통안전관리자 아마 홈페이지가면 있을 것이다)
– 시험을 서울 구로구에서 봤는데, 처음 가는 곳이라 찾아가기 은근 어렵다. 여유있게 시험장에 도착하시는 것이 좋겠다.
육교로 철로를 건너서 간신히 도착
– 위에서 얘기한 ‘유명한 블로그, 도움받았던 블로그’는 이 곳이다. 다만 2017년에 작성된 것이라 이 블로그 것만 믿고 공부한 게 아니고, 2021 최신 범론사 책이랑 병행해서 공부했던 것..
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=rkdgptjd1324&logNo=221152246124&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F
앞으로는 본전공이랑 관련된 백준이나 하러 가야겠다…이것으로 블로그에 철도 글 올리는건 끝~!
1. 도로교통안전관리자 가. 석사학위 이상 소지자로서 대학 또는 대학원에서 시험과목과 같은 과목(「학점인정 등에 관한 법률」 제7조에 따라 학점으로 인정받은 과목을 포함한다. 이하 같다)을 B학점 이상으로 이수한 자 시험과목 같은 과목(교통법규는 제외한다. 이하 같다)
나. 다음 중 어느 하나에 해당하는 자
1) 「국가기술자격법」에 따른 자동차검사산업기사ㆍ자동차정비산업기사 또는 건설기계정비산업기사 이상의 자격이 있는 자
2) 「국가기술자격법」에 따른 자동차검사기능사ㆍ자동차정비기능사ㆍ자동차차체수리기능사ㆍ건설기계기관정비기능사 또는 건설기계차체정비기능사 이상의 자격이 있는 자 중 해당 분야의 실무에 3년 이상 종사한 자
3) 「국가기술자격법」에 따른 산업안전산업기사 이상의 자격이 있는 자 선택과목 및 국가자격 시험과목 중 필수과목과 같은 과목(교통법규는 제외한다. 이하 같다)
2.철도교통안전관리자 가. 석사학위 이상 소지자로서 대학 또는 대학원에서 시험과목과 같은 과목을 B학점 이상으로 이수한 자 시험과목과 같은 과목
나. 다음 중 어느 하나에 해당하는 자
1) 「국가기술자격법」에 따른 철도차량산업기사 이상의 자격이 있는 자
2) 「국가기술자격법」에 따른
철도동력차기관정비기능사ㆍ철도동력차전기정비기능사ㆍ객화차정비기능사ㆍ보선기능사ㆍ철도운송기능사 또는 철도신호기능사 이상의 자격이 있는 자 중 해당 분야의 실무에 3년 이상 종사한 자
3) 「국가기술자격법」에 따른 산업안전산업기사 이상의 자격이 있는 자
4) 「철도안전법」에 따른 철도차량 운전면허 취득자 선택과목 및 국가자격 시험과목 중 필수과목과 같은 과목
3.항공교통안전관리자 가. 석사학위 이상 소지자로서 대학 또는 대학원에서 시험과목과 같은 과목을 B학점 이상으로 이수한 자 시험과목과 같은 과목
나. 다음 중 어느 하나에 해당하는 자
1) 「국가기술자격법」에 따른 항공산업기사 이상의 자격이 있는 자
2) 「국가기술자격법」에 따른 항공기체정비기능사ㆍ항공기관정비기능사ㆍ항공장비정비기능사 또는 항공전자정비기능사 이상의 자격이 있는 자 중 해당 분야의 실무에 3년 이상 종사한 자
3) 「국가기술자격법」에 따른 산업안전산업기사 이상의 자격이 있는 자
4) 「항공법」에 따른 운송용ㆍ사업용ㆍ자가용조종사(활공기는 제외한다), 항공사ㆍ항공기관사ㆍ항공교통관제사ㆍ운항관리사ㆍ항공정비사(활공기는 제외한다) 또는 항공공장정비사 선택과목 및 국가자격 시험과목 중 필수과목과 같은 과목
4.항만교통안전관리자 가. 석사학위 이상 소지자로서 대학 또는 대학원에서 시험과목과 같은 과목을 B학점 이상으로 이수한 자 시험과목과 같은 과목
나. 다음 중 어느 하나에 해당하는 자
1) 「국가기술자격법」에 따른 조선산업기사ㆍ컴퓨터응용가공산업기사 또는 항로표지산업기사 이상의 자격이 있는 자
2) 「국가기술자격법」에 따른 선체건조기능사ㆍ동력기계기능사 또는 항로표지기능사 이상의 자격이 있는 자 중 해당 분야의 실무에 3년 이상 종사한 자
3) 「국가기술자격법」에 따른 산업안전산업기사 이상의 자격이 있는 자
4) 「선박직원법」에 따른 4급 이상의 항해사ㆍ기관사ㆍ운항사 또는 2급 이상의 통신사 선택과목 및 국가자격 시험과목 중 필수과목과 같은 과목
5.삭도교통안전관리자 가. 석사학위 이상 소지자로서 대학 또는 대학원에서 시험과목과 같은 과목을 B학점 이상으로 이수한 자 시험과목과 같은 과목
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