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신입 연봉 5400만원… KG엔지니어링의 파격 대우 – e대한경제
임원 연봉 인상률은 4.5%다. 이미 올해 급여 수준을 책정한 10여개 엔지니어링사 인상률과 비교해보면 최고 수준이다. 타사 인상률은 직원 기준 3∼4%대 …
Source: www.dnews.co.kr
Date Published: 12/27/2022
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(주)한국엔지니어링 연봉정보 – 사람인
연봉 데이터 출처 및 성과급, 계약직 근로자 급여 등의 포함 여부는 기업별로 다를 수 있으며, 실제 기업의 연봉과 차이가 발생할 수 있으므로 해당 기업의 정보 및 급여 …
Source: www.saramin.co.kr
Date Published: 8/11/2022
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연봉정보 page : 1 – 건설취업 1위 포털! 건설워커(www.worker …
건설워커 – 국내 주요 건설업체 직급별 연봉 초임 … 본 표에서 찾는 자료가 없으면 [연봉/급여/복리후생] 게시판에서 검색을 해보시고, … (주)경동엔지니어링
Source: www.worker.co.kr
Date Published: 11/18/2022
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KG엔지니어링이 신입연봉 4500만원 줄 수 있는 이유
시간외 수당은 지난해 인당 월 최대 20만원이었지만 올해부터는 58만원으로 290% 인상했다. KG측은 “앞으로도 책정된 급여 대비 경영성과를 초과 달성한 …
Source: www.engdaily.com
Date Published: 2/14/2021
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[최신 ]국내 건설사/엔지니어링 연봉정보 – 네이버 블로그
도화종합기술공사, 삼안, 유신 등은 엔지니어링에서도 큰 회사들인데 연봉은 그리 높지 않네요. 이테크 건설은 초봉이 4900이네요. 왠만한 대기업 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 4/26/2022
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삼성엔지니어링 연봉 초봉 및 월급 정리 (ft. 직급별 연봉)
삼성엔지니어링은 동사는 전 세계 플랜트 시장에서 활발한 사업을 전개하는 글로벌 EPC (설계, 구매, 시공) 전문기업이다 워낙 플랜트 시장 업황이 안 …
Source: more-money-no-problems.tistory.com
Date Published: 3/1/2021
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돈 잘번 엔지니어링사들, 신입연봉은 OT포함 4,000만원 ‘턱걸이’
도화, 건화 신입 연봉 4,000만원 포문 열어 전문가들 “현재 연봉 수준, 엔지니어링사 취업 보험 전락”. (엔지니어링데일리)조항일 기자=2년 연속 어닝 …
Source: ohctaek.tistory.com
Date Published: 7/23/2021
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도화엔지니어링 기업정보 – 연봉 6560만원 – 캐치
도화엔지니어링 매출액 5774억, 사원수 2396명, 초봉 4392만원, 재무평가 상위 3%, 현직자리뷰 상위 78%, 도화엔지니어링의 모든 기업정보와 재무정보, …
Source: www.catch.co.kr
Date Published: 3/23/2021
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- Author: 엔지니어링TV
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- Date Published: 2022. 7. 27.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=J368h0mbj2Q
신입 연봉 5400만원… KG엔지니어링의 파격 대우
신입 연봉 5400만원… KG엔지니어링의 파격 대우
올 연봉 인상률 8.9% 확정
매년 올라 업계 최고 수준
젊은 인재 유입 기대감 ‘↑’
KG엔지니어링이 지난해에 이어 올해에도 직원 연봉 인상률을 업계 최고 수준으로 책정하면서 눈길을 끌고 있다.
KG엔지니어링의 이 같은 시도가 비교적 급여가 박한 엔지니어링업계에 젊은 인재를 유인하는 계기가 될 것이라는 기대도 피어오르고 있다.
24일 엔지니어링업계에 따르면, KG엔지니어링은 올해 직원 연봉 인상률을 8.9%로 최근 확정했다. 임원 연봉 인상률은 4.5%다. 이미 올해 급여 수준을 책정한 10여개 엔지니어링사 인상률과 비교해보면 최고 수준이다. 타사 인상률은 직원 기준 3∼4%대 안팎이다.
특히, 이번 인상 조치로 KG엔지니어링의 신입사원 연봉은 사실상 업계 최고 수준이라는 설명이다. 이 엔지니어링사의 신입사원 임금은 올해 4944만원(이하 퇴직금 별도, 야근비 등 각종 수당 포함)이다. 여기에 퇴직금까지 포함하면 5400만원이다. 업계에서 신입사원에게 5000만원대 연봉을 지급하는 곳은 KG엔지니어링이 사실상 유일하다.
KG엔지니어링 관계자는 “이번 연봉 인상은 직급이 낮은 직원, 특히 회사의 미래로 성장할 신입사원들을 배려한 조치”라고 설명했다.
아울러 차ㆍ부장급 중간관리자들의 연봉도 대형 엔지니어링사들과 어깨를 나란히 할 만한 수준으로 올랐다. 1호봉 기준 차장 연봉은 6000만원 후반대, 부장 연봉은 7000만원 중반대다.
KG엔지니어링은 작년에도 직원 연봉 인상률을 업계 최고 수준으로 잡아 주목을 받았던 엔지니어링사다. KG엔지니어링의 지난해 직원 연봉 인상률은 14.2%였다. 내년 직원 연봉도 업계 최상위 수준으로 맞추겠다는 계획이다.
이 같은 움직임을 두고 업계에서는 다양한 의견이 흘러나오고 있다. 비교적 급여 인상률이 낮았던 업체들은 긴장하는 모습이다.
A엔지니어링사 관계자는 “공기업 및 시공사 등과 비교해 급여 매력도가 낮았던 엔지니어링업계에 새로운 바람이 불 것”이라며 “일은 힘들지만, 보상이 적다는 엔지니어링산업에 대한 부정적인 인식이 씻기길 바란다”고 기대했다.
B엔지니어링사 고위 관계자는 “직원들 사이에서 우리도 비슷한 수준으로 연봉을 인상해달라는 요구가 있어 고심 중”이라며 “당장 올리는 것은 어렵지만, 직원들의 원성과 업계 분위기 등을 고려해 내년에는 적정한 수준으로 인상할 것”이라고 말했다.
최남영기자 hinews@
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KG엔지니어링이 신입연봉 4,500만원 줄 수 있는 이유
인당 1억원으로도 임금인상 가능해
부장급 타사대비 1,000만원 차이나
(엔지니어링데일리)정장희 기자= KG엔지니어링의 연봉인상이 업계 화제다. 부장급 이하 평균 14% 인상으로 신입사원급은 20%에 달한다. 지난해 수주액이 1,000억원 수준으로 인당 1억원 수준이지만 KG엔지니어링은 임금인상에 큰 부담이 없다는 반응이다.
KG엔지니어링은 올해 신년사에서 “동종업계 상위 5위 수준의 직원 처우개선을 실천하겠다”면서 연봉과 초과근무 수당을 현실화하겠다고 밝혔다. 특히 신입사원은 업계 최상위 연봉 수준에 맞추겠다는 선언을 했다.
전체 인상액은 31억6,000만원이다. 이 중 직원은 23억3,000만원이고, 임원은 8억3,000만원에 달한다. 시간외 수당은 지난해 인당 월 최대 20만원이었지만 올해부터는 58만원으로 290% 인상했다. KG측은 “앞으로도 책정된 급여 대비 경영성과를 초과 달성한 본부 및 임직원은 경영성과 보상금을 반드시 지급하겠다”는 입장이다.
올해 선발된 KG엔지니어링 신입사원은 20명 수준. 그들이 받는 연봉은 전년보다 20% 오른 4,500만원에 달한다. 이 기준은 초과근무수당과 퇴직금을 합산한 것으로 업계 최고 수준이다.
부장급도 전년대비 10% 올렸다. 이렇게 되면 KG엔지니어링과 수주액과 인당생산성이 비슷한 중견급 엔지니어링사와 연봉이 1,000만원 차이가 나는 셈이다.
KG엔지니어링의 임직원 수는 2014년 430명에서 2020년 950명로 두 배 이상 늘어났다. KG엔지니어링이 직원을 대규모로 증원한 이유는 중복도에서 찾아 볼 수 있다. 회사실적이 대부분 만점을 만들어 놨다면 PQ만점의 엔지니어든, 성실한 엔지니어든 일단 뽑아놓으면 손해는 절대 나지 않는다는 것.
KG엔지니어링 측은 “엔지니어링사는 회사실적과 엔지니어실적만 받침이 된다면 증원을 하지 않을 이유가 없다. 게다가 중복도로 인해 인당 참여할 수 있는 사업이 한정적이라면 일단 양질의 엔지니어 규모가 돼야 한다”면서 “양질의 엔지니어를 견인하고, 키워 놓은 엔지니어를 빼앗기지 않으려면 임금인상 외에는 방법이 없다”고 했다.
인당생산성에 대해서도 KG엔지니어링은 큰 문제가 없다는 입장이다. 지난해 수주액은 세전 1,000억원 수준. 인당생산성이 1억원 내외로 통상 대형사 기준 1억5,000만원과 괴리가 있다. 즉 인당 1억원 정도로 상위사 수준의 임금을 줄 수 있느냐는 것.
KG엔지니어링 관계자는 “엔지니어링사가 투자실패 등 별도 누수요인이 없다면 인당 1억원으로도 충분히 현행 임금을 지급할 수 있다”면서 “결국 사람이 자산이기 때문에 지금의 임금인상을 통해 한단계 더 큰 회사로 성장할 수 있을 것”이라고 했다.
한편, KG엔지니어링의 2019년 인건비 비중은 전체 지출액 가운데 52%였다. 매달 수주액과 지출액을 부서장을 통해 공개해 왔다. 또한 KG엔지니어링은 철도를 제외한 대다수의 분야에서 고른 성장을 하고 있는 반면, 대표이사의 임금은 업계 평균에 아래 수준인 것으로 알려지고 있다.
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[최신 ]국내 건설사/엔지니어링 연봉정보
이번 포스팅에서는 건설워커에 등록되어 있는 건설사, 엔지니어링사의 연봉을 비교해 보려고 합니다.(건설워커 제공)
예전에도 같은 주제로 포스팅한적이 있는데요. 일부 업데이트 되었습니다.
연봉이 규모 또는 연봉순으로 정열되어 있지는 않습니다.
공개된 연봉이기는 하나 실제와 일치하는지는 판단하기 어렵네요. 자신이 몸 담고 계시는 회사가 있다면 비교해 보시고 각자 판단하시면 될 것 같습니다.
참고로 제가 근무하는 회사를 찾아 보았는데 어느정도 맞는 거 같습니다.
삼성엔지니어링 연봉 초봉 및 월급 정리 (ft. 직급별 연봉)
삼성엔지니어링은 동사는 전 세계 플랜트 시장에서 활발한 사업을 전개하는 글로벌 EPC (설계, 구매, 시공) 전문기업이다
워낙 플랜트 시장 업황이 안좋아서, 힘든시기를 오랫동안 겪었던 기업인데, 최근에 조금 회복하고 있다
삼성엔지니어링 직원들은 연봉을 얼마나 받는지, 그리고 전망은 어떤지 간단하게 알아보자
삼성엔지니어링
연봉 초봉
구직 사이트인 ‘사람인’에 따르면, 2020년 삼성엔지니어링 직원들의 평균연봉은 8000만원 정도 되는 것으로 알려져 있다
2018년 6750만원>2019년 7150만원>2020년 7900만원 으로 매년 평균연봉은 인상되고 있다
또한 삼성엔지니어링 직원들의 평균연봉은 비슷한 사업을 하는 기업들에 비해 평균연봉이 높은 편이다
대학졸업후 삼성엔지니어링에 취직한 사람들의 초봉은?
삼성엔지니어링 신입사원 초봉은 4400만원으로, 월 실수령액은 320만원 정도 된다
삼성엔지니어링
직급별연봉
삼성엔지니어링에 취직한 후 계속 승진을 하게 되면 나중에 연봉이 얼마나 오를까?
삼성엔지니어링 대리 연봉은 8000만원, 과장 연봉은 9600만원이다
삼성엔지니어링 차장 연봉은 1억 100만원, 부장 연봉은 1억 2200만원이다
삼성엔지니어링 직원들의 직급별 평균연봉 변화를 아래의 그래프를 통해 한눈에 살펴보자
대체로 직급별 연봉이 위에서 살펴본 ‘사람인’의 자료와 유사하다는 것을 알 수 있다
추가로 우리가 확인할 수 있는 정보는, 삼성엔지니어링 임원들의 평균연봉이다. 잡코리아의 자료에 따르면, 삼성엔지니어링 임원들의 평균연봉은 1억 8000만원으로 상당히 높은 편이다
지금까지 삼성계열자에 속한 기업들 중 플랜트 사업과 건설사업을 하는 기업인 삼성엔지니어링 직원들의 평균연봉과 월급에 대해 알아봤다
블로그에 대기업 직원들의 평균연봉 외에도 공기업/공공기관 직원들의 평균연봉과 초봉을 잘 정리해두었으니 읽어보면 도움이 될 것이다
이외에도 우리나라 가구별 순자산과 억대 연봉자들의 월 실수령액도 정리해두었으니 읽어보길 바란다
[함께 보면 좋은글]공기업 초봉 연봉순위 정리
연봉 1억,3억,5억,10억 연봉자의 월 실수령액은?
2021년 가구별 평균 순자산은 얼마일까?
돈 잘번 엔지니어링사들, 신입연봉은 OT포함 4,000만원 ‘턱걸이’
돈 잘번 엔지니어링사들, 신입연봉은 OT포함 4,000만원 ‘턱걸이’
조항일 기자
조항일 기자 승인 2020.02.21 13:14
승인 2020.02.21 13:14 댓글 30
도화, 건화 신입 연봉 4,000만원 포문 열어
전문가들 “현재 연봉 수준, 엔지니어링사 취업 보험 전락”
(엔지니어링데일리)조항일 기자=2년 연속 어닝 서프라이즈를 기록한 엔지니어링업계이지만 주요사를 제외하고는 신입 연봉 4,000만원의 벽이 여전히 견고해 보인다.
21일 업계에 따르면 지난해 평균 3,900만원대의 신입 연봉을 책정한 주요사들은 올해부터 4,000만원대 금액을 제시하는 것으로 나타났다. 단 대부분 OT가 포함된 금액으로 순수 연봉은 여전히 4,000만원대와는 거리가 있는 것으로 파악됐다.
지난해 해외에서만 50% 이상의 수익을 남긴 도화엔지니어링은 50여명의 신입을 선발했다. 올해 도화 입사자들의 연봉은 다음달 전직원 책정시 함께 책정될 예정이어서 아직까지 미정이지만 지난해 수주실적을 감안하면 올해는 4,000만원대를 넘어설 것이 확실시 된다.
지난해 도화는 3,900만원을 신입에게 지급했다. 도화는 주 52시간을 모두 포함하는 포괄연봉제를 선택하고 있기는 하지만 성과급 별도로 웬만한 대기업 초봉 못지 않은 금액을 지급할 것으로 보인다.
지난해 OT를 포함해 3,900만원의 신입 연봉을 책정해 도화와 함께 연봉이 가장 높았던 건화는 올해도 소폭 상승한 금액을 준다. 건화는 초과근무를 50시간으로 제한하고 있는데 이를 모두 합치면 올해도 도화 못지 않은 신입연봉이 책정될 것으로 예상된다.
건화 관계자는 “예민한 사항이라 직접적인 금액은 말하기는 어렵다”면서도 “지난해에 이어 같은 4,000만원 초반대이긴 하지만 소폭 상승한 것은 맞다”고 귀띔했다. 건화는 도화와 유일하게 업계에서 연봉제를 채택하고 있다.
지난해 3,700억대 수주로 업계 2위를 차지한 한국종합기술은 올해 신입사원 연봉을 작년 수준으로 유지한다. 지난해 한종은 신입 연봉으로 3,700만원을 책정했다. 그러나 OT(30시간 제한)가 미포함된 금액으로 순수 연봉만으로는 건화에 이어 두 번째로 높았다.
한종 관계자는 “수주는 많이했지만 적자로 인해 올해 신입사원 연봉을 동결한 것으로 보인다”고 밝혔다. 업계에서는 올해 신입 연봉 인상이 없다 하더라도 여전히 높은 수준이라는 설명이다.
반면 이들을 제외한 나머지 업체들은 여전히 4,000만원대와는 격차가 있다. 3대 상장사 중 하나인 유신은 올해 신입사원 연봉과 관련해 구체화된 것이 없다. 지난해 신입 연봉 3,500만원(OT 미포함)을 지급한 유신이지만 지난해 수주가 상위 5개 업체 중 가장 부진했던 만큼 동결 또는 소폭 상승이 점쳐진다.
10년만에 임금인상 타결에 성공한 삼안은 지난해 OT를 제외하고 3,200만원의 연봉을 지급했다. 올해는 3,300만~3,400만원대가 점쳐지고 있는 가운데 별도로 지급되는 월 14만원의 식대를 포함하면 최대 3,500만원대가 될 전망이다.
이밖에 아직까지 올해 신입연봉이 구체화되지 않은 이산, 경동, 선진 등은 지난해 기준으로 평균 3,000만~3,200만원대를 형성하고 있다. 종심제와 청년 PQ 가점 등을 위해 능력있는 인재를 영입하려는 분위기가 팽배해 있지만 중소 업계의 경우 큰 상승은 없을 것으로 점쳐진다.
대형사 관계자는 “OT가 포함돼 있기는 하지만 주요사들이 올해부터 본격적으로 신입 연봉 4,000만원대를 형성하는 분위기는 바람직하다”면서도 “파격적인 인상이 아니라면 이미 지난해부터 평균 5,000만원대를 넘긴 시공사와 격차는 더 벌어질 것”이라고 강조했다.
이어 “유망한 인재들 사이에서는 공사>공단>시공사>엔지니어링사 순으로 취업을 결정한다. 엔지니어링사 붙어도 다른데 되면 바로 가버리는 경우가 허다하다. 우리는 일종의 보험 취급을 당하는게 현실”이라며 “말로만 좋은 인재를 영입해야 한다고 할게 아니라 현실적인 대우를 올려야 한다”고 덧붙였다.
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