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크루즈 컨트롤 – 나무위키:대문
크루즈 컨트롤(Cruise Control)은 일정 속도까지 차량을 가속한 이후 작동 시 가속 페달을 … 현대차의 완전한 어댑티브 크루즈 컨트롤인 “어드밴스드 스마트 크루즈 …
Source: namu.wiki
Date Published: 8/14/2022
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어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)란?
이제 더욱 발전한 시스템이 바로 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)인데요. · 차량 주행 중 ASCC가 필요하다면 CRUISE 버튼을 누르고 SET 버튼을 …
Source: kimsolsol.tistory.com
Date Published: 5/5/2021
View: 8386
어댑티트 크루즈 컨트롤/어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(현대 …
적응형 크루즈 컨트롤은 교통 환경에 따라 속도를 조절할 수 있는 기능이 있는 정속 주행장치를 말한다. 대부분 레이더를 이용해 앞차와의 거리를 …
Source: lidics672.tistory.com
Date Published: 9/30/2022
View: 7668
Best 어드밴스드 크루즈 컨트롤 Update
어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 편의장치 디스플레이 HTRAC (전자식 상시 4륜 구동 시스템) 운전자가 인지하지 못하는 부분도 안전하고, …
Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 7/19/2022
View: 5548
만도 LRR-20 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 시스템 사용 …
선두 차량이 3초 이내에 자동 정지 및 출발하면 자동으로 출발합니다. 목표 속도로 가속한 다음 크루즈 컨트롤을 합니다. 일반 모드 제어 • 모든 속도/ …
Source: manuals.plus
Date Published: 5/1/2022
View: 842
어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 장단점 이야기 :: 라이프랜드
자동차 적용한 기술을 본다면 크루즈 컨트롤 역사는 얼마 안된 것 같지만 역사로 따지면 오랜 역사를 가지고 있습니다.
Source: lifefrirnd.tistory.com
Date Published: 11/29/2022
View: 2503
스마트크루즈 컨트롤 장착 비용 (어드밴스드, 어댑티브)
반면 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 앞차와의 간격을 자동차가 인지하고 앞 뒤 간격을 조정해서 운전자가 주행 중 보다 편리하게 운행할 수 있도록 …
Source: wikwoo.tistory.com
Date Published: 12/30/2021
View: 1905
#어드밴스드 스마트크루즈컨트롤, #ASCC – Daum 블로그
어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 #ASCC (Advanced Smart Cruise Control) 크루즈컨트롤 기술 발전 오토크루즈컨트롤 – 스마트 크루즈 컨트롤 …
Source: blog.daum.net
Date Published: 2/7/2022
View: 3273
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- Date Published: 2011. 3. 3.
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어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)란?
자동차에는 운전자들의 편의를 위해 많은 첨단 사양들이 들어가 있습니다.
오늘 소개해드릴 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC) 또한 마찬가지인데요.
먼저, 크루즈 컨트롤에 대해서 알아보면서 시작하도록 하겠습니다.
크루즈 컨트롤 ▶ 스마트 크루즈 컨트롤 ▶ 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)
크루즈 컨트롤이란 운전자가 따로 엑셀을 조작하지 않더라도 정해놓은 속도에 맞춰 달리는 정속주행장치 입니다.
고속도로 주행 시엔 상당히 편리한 기능이지만, 정체 시나 도심 주행 시에는 사용할 일이 거의 없죠.
그래서 자동차 제조사들은 차량의 정체에 따라 스스로 감속하고, 다시 정해진 속도로 가속하도록 기술을 발전시켰습니다. 바로 스마트 크루즈 컨트롤이죠.
현대자동차의 제네시스나 에쿠스 같은 대형 기함급 차량에만 이 기능이 적용되었었지만, 기술적인 이유로 인해서 60km 이상의 주행 시에만 사용이 가능했기 때문에 큰 도움이 되진 않았습니다.
이제 더욱 발전한 시스템이 바로 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)인데요.
기존 스마트 크루즈 컨트롤의 기능에 차량의 정차 및 재출발까지 차량 스스로 하는 기능입니다.
다른 차량이 끼어드는 돌발상황의 경우에도 그 차량의 속도에 맞춰 자동으로 감속을 하며 안전거리를 확보해 주행하게 되는데요.
차량 주행 중 ASCC가 필요하다면 CRUISE 버튼을 누르고 SET 버튼을 누르면 현재의 주행속도가 고정됩니다.
속도를 줄이려면 SET – 쪽으로 버튼을 내리면 1km/h 감속, 버튼을 길게 내리면 10km/h 감속됩니다.
반대로 RES + 쪽으로 버튼을 올리면 속도가 증가합니다.
이 설정된 속도와는 별개로 운전자가 엑셀레이터를 밟으면 일시적으로 가속할 수 있고, 페달에서 발을 떼면 설정된 속도로 계속 차량이 주행합니다.
앞차와의 간격 설정이 가능하고, 1단계가 가장 짧고 단계가 올라갈수록 차간거리가 길어집니다.
또한 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 과속카메라 구간에서 제한 속도보다 빠른 경우 알아서 감속해주는 정말 스마트한 기능도 있습니다.
도심 주행 중 정체로 인해 앞 차가 정차했을 경우, 3초 이내에 다시 출발한다면 운전자가 따로 엑셀을 조작하지 않더라도 스스로 재출발하여 설정해놓은 속도로 주행을 하게 되는데요.
정지 신호에 걸리거나 극심한 정체로 인해 3초가 지난 경우에는 RES+나 SET-버튼을 조작하거나 엑셀을 살짝 밟아주면 다시 ASCC주행을 시작하게 됩니다.
어댑티트 크루즈 컨트롤/어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(현대,기아차 명칭) 같은 뜻 ASCC
적응형 크루즈 컨트롤은 교통 환경에 따라 속도를 조절할 수 있는 기능이 있는 정속 주행장치를 말한다. 대부분 레이더를 이용해 앞차와의 거리를 측정하고, 시스템은 상대속도를 계산해 브레이크와 엔진 스로틀을 제어함으로써 속도를 낮추거나 높인다. 차간거리 및 대응시간 설정 기능을 제외하면 일반 크루즈 컨트롤과 조작방법은 비슷하다.
적응형 크루즈 컨트롤(ACC, Adaptive Cruise Control 또는 Active Cruise Control)
대부분 레이더로 전방 차 감지
필요한 경우 완전 정지하는 기능
최신 ACC 중에는 다른 기능과의 연계 및 정확성 확보를 위해 GPS나 카메라를 이용하는 시스템도 있다. BMW의 스톱&고 기능이 있는 액티브 크루즈 컨트롤은 커브 길을 달릴 때 전자제어 주행안정장치(DSC)와 내비게이션 시스템의 지도 및 GPS 정보를 바탕으로 안전한 속도를 계산해 자동으로 적절한 속도를 유지하는 기능도 있다. 이 시스템은 차선이 여러 개인 도로에서 현재 주행 중인 차로와 다른 차로에 있는 차를 구분하는 기능도 있다. 또한 스바루의 아이사이트(EyeSight)에 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤은 레이더 대신 카메라를 이용하는 시스템이다.
이 시스템은 사람이 양쪽 눈으로 원근을 감지하는 원리를 이용해, 앞 유리 상단에 있는 한 쌍의 카메라(스테레오 카메라)를 이용해 전방 물체의 형태와 거리, 속도를 감지한다. 스바루는 이 시스템이 레이더 기반 시스템보다 저렴하면서도 저속 안전성은 더 우수하다는 것을 장점으로 내세우고 있다.
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사용 설명서 – 싼타페 – 전체모델 | 현대자동차 최신
어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 편의장치 디스플레이 HTRAC (전자식 상시 4륜 구동 시스템) 운전자가 인지하지 못하는 부분도 안전하고, 스마트하게 자막보기 열기 SANTAFE – …
+ 여기서 자세히 보기
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SANTAFE – 스마트 크루즈 컨트롤은 어떻게 작동합니까? 1
실행 속도를 설정합니다
크루즈 버튼을 누릅니다
계기판에 크루즈 표시등이 켜집니다
모드 버튼을 눌러 메인 메뉴에서 보조 모드로 들어갑니다
스마트 크루즈 컨트롤 상태를 확인할 수 있습니다
주행 중 원하는 속도에 도달하면 「SET -」 레버를 짧게 당깁니다
설정 속도를 유지하기 위해 계기판에 설정 속도 및 차간 거리 표시등이 켜집니다
「RES+」레버를 올리거나 내리면 설정 속도를 변경할 수 있습니다
스마트 크루즈 컨트롤이 설정되면 센서를 통해 차량 간 거리가 자동으로 유지됩니다
버튼을 눌러 차량 간 거리를 변경합니다(4~1단계)
앞차를 따라가는 가속 속도는 「운전자 지원 → 스마트 크루즈 컨트롤 대응」에서 변경할 수 있습니다
「운전자 보조 → 운전 보조 → 전방 차량 출발 알림」으로 설정하면 시스템이 켜지고 운전할 준비가 됩니다
스마트 크루즈 컨트롤 시 앞 차량이 정지하면 앞 차량 뒤에 멈춥니다
정지 후 3초 후 계기판에 메시지가 표시되면 대기 모드가 됩니다
앞차가 출발한 후 일정 시간이 지나도 조작이 없으면 알림음과 함께 계기판에 메시지가 표시됩니다
3
고속도로 운전 지원
“운전자 보조 → 주행 보조 → 고속도로 주행 보조”를 선택하여 기능을 설정하면 대기 모드가 됩니다
모든 운전 조건이 충족되면 조향 제어 및 고속도로 제한 속도에 따라 설정 속도가 자동으로 변경됩니다
인식되면 녹색 핸들 표시등이 켜집니다
조향 제어가 일시적으로 수행되지 않으면 HDA 표시등과 스티어링 휠 표시등이 흰색(대기)으로 바뀝니다
운전자는 보조 조향 중에 핸들을 잡지 않고 운전합니다
시스템은 핸드오프 경고가 발생하면 핸드오프 경고를 제공합니다
핸즈오프 경고가 발생한 상태에서 핸들을 계속 잡고 있지 않으면 핸즈오프 경고 후 스티어링 컨트롤이 자동으로 일시 중지됩니다
SANTAFE – 스마트 크루즈 컨트롤이 작동하는 방식
자세한 내용은 사용 설명서를 반드시 확인하십시오
스마트 크루즈 컨트롤 5-95
전방차량출발신고 5-112
고속도로 주행 보조 시스템 5-120
케이카 구매전에 꼭 보세요! 크루즈컨트롤 (CC, SCC, ASCC 차이) 고속도로주행보조시스템 (HDA) 차로유지보조 (LFA) New
아래 동영상 보기
주제에 대한 추가 정보 어드밴스드 크루즈 컨트롤
알아보니 HDA가 켜질때마다 핸들표시가 떠서 같은 기능인지 알았는데, LFA(차로유지보조) 기능이구요. HDA 기능(단속카메라 체크)이 켜지면 LFA(차로유지보조)가 동시에 on되는거구요. 요즘 최신차들은 이제 LFA만 단독으로도 사용할 수도 있네요.
케이카에서 차량 구입할때 ASCC와 HDA 그리고 LFA기능이 있는지 확인해보세요~! 강추합니다.
Song : Ujabes – Kitten
Music provided by Ujabes of RAUMI
Official Video Link: https://youtu.be/G4rsk4U83wo
Music Playlist by https://youtu.be/cKF2tz31j2U
어드밴스드 크루즈 컨트롤주제 안의 사진 몇 장
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2018 포르쉐 파나메라 2.9 4S 중고차 | 보배드림 수입중고차 New Update
4/3/2022 · 크루즈컨트롤 스마트크루즈컨트롤 스탑앤고 전동트렁크 스마트트렁크 전자주차브레이크(EPB … 직관적인 인터페이스를 제공한다. 어드밴스드 콕핏은 직관성을 높여 커뮤니케이션의 편리성과 …
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스마트 크루즈 컨트롤 사용법, 자동차 기본상식. How to Use Adaptive Cruise Control Hyundai. New
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#스마트크루즈컨트롤 #어댑티브크루즈컨트롤 #자동차기본상식
안녕하세요 사랑하는 달구지닷컴 시청자 여러분!
1년만에 미스달구지 제이와 함께하는 자동차 기본상식편이 돌아왔습니다.
2년전에 미스달구지 함께 일반 스마트 크루즈 컨트롤 사용법에 대해서 알아봤는데요, 오늘은 새로운 미스달구지 제이와 함께 스마트 크루즈 컨트롤 사용법에 대해서 알아봤습니다.
스마트 크루즈 컨트롤 사용법과 함께 사용시 주의사항도 함께 알아보았는데 과연 어떤 내용들이 있는지 함께 알아보실까요?
재미있게 봐주세요.
감사합니다.
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[email protected]어드밴스드 크루즈 컨트롤주제 안의 사진 몇 장
스마트 크루즈 컨트롤 사용법, 자동차 기본상식. How to Use Adaptive Cruise Control Hyundai. Update New
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스레드 끝 어드밴스드 크루즈 컨트롤
만도 LRR-20 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 시스템 사용 설명서
첨단 스마트 크루즈 컨트롤 시스템
사용 설명서
시스템 정보
소개
♦ ASCC 시스템은 전방 레이더로 선두 차량의 거리와 속도를 측정하여 자동으로 거리를 유지하는 편의기능을 작동합니다. 또한 선두 차량이 후방을 따라 정차하면 선두 차량이 정지하고, 출발 시 Stop & Go 기능으로 재시동 기능을 제공한다. 시스템 운영
작동 원리
선두 차량의 부재
선두 차량의 존재
선두 차량 정지
선두 차량의 눈을 멀게 하기
클러스터 표시 상태
운전자가 설정한 속도로 크루즈 컨트롤
설정된 추종거리를 유지하면서 선두차량의 주행속도
선두 차량이 3초 이내에 자동 정지 및 출발하면 자동으로 출발합니다.
목표 속도로 가속한 다음 크루즈 컨트롤을 합니다.
일반 모드 제어
• 모든 속도/거리 제어는 30~180km/h 속도 범위에서 수행할 수 있습니다.
• 최소 목표 속도는 30km/h입니다.
• 선두 차량의 속도가 0~30km/h일 경우 적절한 거리를 예상(또는 계산/측정)할 수 있습니다. 정지 모드 제어
• 선두 차량이 정지할 때 차량이 일정 거리에서 정지합니다.
• 정지 시간이 3초 이내이면 차량이 자동으로 출발하거나 수동이 아닌 재개/설정 스위치가 켜지거나 가속 페달을 밟습니다. 정지 상태가 5분 이상 유지되면 ASCC 제어가 해제됩니다. 오버드라이브 제어
• 운전자의 가속페달을 밟았을 때 시스템은 시스템 판단보다 운전자의 판단에 따라 가속을 우선시합니다. 그런 다음 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 목표 속도가 점차 느려집니다. 추월 지원 통제
• 운전자가 좌측 깜빡이를 켜면 시스템 내부에서 표시조건에 관계없이 목표거리로 XNUMX단계 설정된다. 따라서 약간의 가속은 부드러운 추월을 발생시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
특정 시스템 구조
SCC
1) 기능
• 전방 도로 상황 모니터링(센싱 기능)
• 운전자 승하차 및 차량 상태 모니터링(ECU 기능)
• 요구 가속도 계산 및 출력(ECU 기능) 스위치
1) 기능
• ACSS 시스템 켜기/끄기
• 목표 속도 제어
• 목표 거리 제어
• 작동 ON/OFF
• ASCC-CC 스위칭 작동
클러스터
1) 기능
• 시스템 켜기/끄기
• 시스템 알람
• ASCC 동작상태(선도차량, 제동, 추월, 정지모드) 표시
• ASCC 드라이버 설정 상태(목표 속도/거리) 표시
• ASCC 자동 잠금 해제/사용 조건 불만족
• ASCC 위험상황(차단선 유도, 차량정지 경고) 표시
스위치를 이용한 ASCC 제어 명령
1) ON/OFF 메인 스위치
• ON/OFF 기능
• 대기 모드의 경우 “CRUISE” Ramp 켜다 2) 『SET/– 』 스위치
• 대기 모드에서 SET 스위치를 누른 후 제어 시작합니다.
» 목표 속도는 차량 속도가 30~0km/h일 때 30km/h로 설정됩니다.
» 차량 속도가 30km/h 이상일 때 목표 속도는 현재 속도와 동일합니다.
• 제어 상태에서 SET 스위치를 누르면 목표 속도가 감소합니다.
» 짧게 누르면 속도가 1km/h씩 감소합니다. 예) 81→80→79→78
» 길게 누르면 처음 1km/h 단계에서 속도가 감소한 다음 10km/h 단계에서 속도가 감소합니다. 예) 77→76→70→60
3) 『RES/+』 스위치
• 대기 모드에서 RES+ 스위치를 누른 후 제어 시작합니다.
» OFF 모드가 대기 모드로 변경된 후 ASCC 사용 내역이 한 번 이상 존재해야 합니다.
• 제어 상태에서 RES+ 스위치를 누르면 목표 속도가 증가합니다.
» 짧게 누르면 속도가 1km/h씩 증가합니다. 예) 77→78→79→80→81
» 길게 누르면 처음 1km/h 단계에서 속도가 증가하고 10km/h 단계에서 속도가 증가합니다. 예) 66→67→70→80
4) 『취소』스위치
• 통제 상태에서 해제
5) 『 거리 설정 』 스위치
• 목표 차간거리 설정(초기값은 레벨 4)
• 스위치를 누르면 목표 차간 거리 값이 다음 순서로 변경됩니다.
» level.4->level.3->level.2->level.1->level.4
» 차량 속도가 90km/h인 경우
» 레벨 1(1초)에서 진행 거리는 25m입니다.
» 레벨 2(1.3초)에서 차간거리는 32.5m입니다.
» 레벨 3(1.6초)에서 차간거리는 40m입니다.
» 레벨 4(2.1초)에서 차간거리는 52.5m입니다.
• 스위치를 2초 이상 누르면 ASCC 모드가 CC 모드로 전환됩니다.
장비 사양
제품명 LRR-20 제품의 종류 자동차 레이더 작동 주파수 범위 76.125 GHz ~ 76.95 GHz 대역폭 825 메가 헤르츠 변조 유형
(예: BPSK, FSK, ASK, …) FMCW 안테나의 수/유형 10(Tx:2개, Rx:8개) / 패치 ANT 안테나 이득 Tx1: 21dBi, Tx2: 14dBi, LRx: 18dBi, SRx: 14dBi 사용 예정 지역 자동차 테스트 samp르 정보 생산 단위 유선 인터페이스 CAN/LIN 케이블 길이: 2m 전원 공급 장치 : 배터리 권tages Vnom: 12V
Vmax: 16V
최소 전압: 9V 소비 전류 500 ~ 600mA 치수(cm): 101.5x77x21.5 무게 : 240 g
주의:
이 장치는 FCC 규정 15조를 준수합니다. 작동에는 다음 두 가지 조건이 적용됩니다.
(1) 이 장치는 유해한 간섭을 일으키지 않으며,
(2) 이 장치는 원치 않는 작동을 유발할 수 있는 간섭을 포함하여 수신된 모든 간섭을 수용해야 합니다.
이 장비는 테스트를 거쳐 FCC 규정 15조에 의거 클래스 B 디지털 장치에 대한 제한 사항을 준수하는 것으로 확인되었습니다. 이러한 제한은 주거용 설치에서 유해한 간섭으로부터 합리적인 보호를 제공하도록 설계되었습니다. 이 장비는 무선 주파수 에너지를 생성, 사용 및 방출할 수 있으며 지침에 따라 설치 및 사용하지 않을 경우 무선 통신에 유해한 간섭을 일으킬 수 있습니다. 그러나 특정 설치에서 간섭이 발생하지 않는다는 보장은 없습니다. 이 장비가 라디오 또는 텔레비전 수신에 유해한 간섭을 일으키는 경우(장비를 껐다가 켜서 확인할 수 있음) 사용자는 다음 조치 중 하나 이상으로 간섭을 수정하는 것이 좋습니다.
수신 안테나의 방향을 바꾸거나 재배치하십시오.
장비와 수신기 사이의 거리를 넓 힙니다.
수신기가 연결된 회로와 다른 회로의 콘센트에 장비를 연결하십시오.
대리점이나 숙련 된 라디오 / TV 기술자에게 도움을 요청하십시오.
규정 준수 책임이 있는 당사자가 명시적으로 승인하지 않은 변경 또는 수정은 장비 작동 권한을 무효화할 수 있습니다.
FCC RF 방사선 노출 선언문:
이 장비는 통제되지 않은 환경에 대해 규정된 FCC 방사선 노출 제한을 준수합니다.
이 장비는 라디에이터와 사용자의 신체 사이에 최소 20cm의 거리를 두고 설치 및 작동해야 합니다.
이 장치는 캐나다 산업성의 비면허 RSS를 준수합니다. 작동에는 다음 두 가지 조건이 적용됩니다.
(1) 이 장치는 간섭을 일으키지 않을 수 있습니다. 그리고
(2) 이 장치는 장치의 원치 않는 작동을 유발할 수 있는 간섭을 포함하여 모든 간섭을 수용해야 합니다.
IC 방사선 노출 성명 :
이 장비는 통제되지 않은 환경에 대해 명시된 IC RSS-102 방사선 노출 제한을 준수합니다.
이 장비는 라디에이터와 사용자의 신체 사이에 최소 20cm의 거리를 두고 설치 및 작동해야 합니다.
장비 운용 정보
최소 작동 온도: -40°C
최대 작동 온도: + 85 °C
(주)만도 이로써 이 차량 레이더 장비가 지침 I999/5/EC의 필수 요구 사항 및 기타 관련 조항을 준수함을 선언합니다.
전체 문서를 얻을 수 있습니다. [이메일 보호]
문서 / 리소스
어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 장단점 이야기
자동차 적용한 기술을 본다면 크루즈 컨트롤 역사는 얼마 안된 것 같지만 역사로 따지면 오랜 역사를 가지고 있습니다.
현재와는 조금 다른 개념이지만 1788년부터 증기기관에 속도를 유지하기 위해서 스로틀 위치에 고정한 것이 시초로 보면 되겠네요.
크루즈 컨트롤 : 자동차 속도를 일정하게 유지 시키는 정속 주행 장치입니다.
1965년 미국 대형 자동차에 저가형 자동 속도 제어기가 자동차에 적용되면서 시작되었고, 현재는 많은 발전으로 없으면 불편할 정도로 활용이 많은 시스템이 되었죠.
자동차 기술은 운전자와 승객을 목적지까지 더욱 편안하고, 안전하게 이동 시키는 것을 목표로 끊임없이 발전해 왔습니다.
그 결과 가속 페달과 브레이크를 조작하지 않아도 자동차가 스스로 판단하여 교통 흐름에 맞춰 주행하고 또 정지하는 기술을 영화가 아닌 현실에서 경험할 수 있게 되었습니다.
고급 자동차에 적용된 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(Advenced Smart Cruse Control) 또는 어드밴스드 크루즈 컨트롤 (Advenced Cruse Control) 불리는 능동형 자동항법 시스템이 그것이죠.
어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 단순히 설정된 속도만을 유지해 주던 기존의 크루즈 컨트롤이나 일정 속도 이상에서 앞차와의 거리만 유지해 주는 스마트 크루즈 컨트롤과 달리, 속도 및 앞차와의 간격 유지 뿐만 아니라 자동 정지 후 출발까지 가능한 최신 기술이 적용된 크루즈 컨트롤 시스템입니다.
자동차 전방에 장착된 레이더가 앞차와 거리를 계산하여 차간 거리를 유지하며, 선행 자동차가 정차 시 자동으로 정지하고, 출발 시 다시 출발하도록 설계되어 있습니다. 현재는 준중형 자동차부터 경차까지 적용되고 있는 시점이기도 합니다.
■ 크루즈 컨트롤 장점은?
1. 장거리 드라이브에 운전자의 피로를 감소를 주는 일정한 속도에 고속도로에서 유용하게 이용할 수 있습니다. 2. 자동차의 속도 제한으로 과속 위반을 무의식적으로 방지하기 위해서 사용할 수 있습니다. 3. 일정한 속도를 유지함으로써, 엔진에 부담을 줄이고, 경제적인 운전에 연비 향상 드라이브를 즐길 수 있습니다.
■ 크루즈 컨트롤 단점은?
1. 운전 환경에 따라 사고의 위험성이 있는데요, 곡선 도로에서 감속 요구가 됩니다. 2. 크루즈 컨트롤 영향을 받을 수 있는 노면이 좋지 않은 도로나 지형에서 주의가 필요합니다. 3. 크루즈 컨트롤 영향을 미칠 수 있는 날씨(비 오는 날 또는 습기가 많은 날씨)속도에 주의해야 합니다.
국내외 자동차 중 자동 브레이크 유형에는 레이더 또는 레이저를 통한 거리를 측정하고 전방을 유지하면서 전방 충돌 경고까지 적용된 스마트한 시스템이 적용되고 있습니다.
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스마트크루즈 컨트롤 장착 비용 (어드밴스드, 어댑티브)
개인적으로 자동차를 구매할 때 옵션이 많은 차량을 선택합니다. 이는 신차뿐만 아니라 중고차에 모두 해당되는데, 옵션이 많을수록 운전을 하면서 각종 편리함을 이용할 수 있기 때문입니다.
집 근처의 마트나 인근 나들이 정도의 용도라면 옵션이 많지 않아도 괜찮으나 평소 운전을 많이 하거나 장거리 운행 등을 한다면 자동차 옵션은 상당히 중요합니다.
이제 통풍과 열선은 거의 모든 차량에 적용될 정도로 흔한 옵션이 되었으나, 아직 반자율주행(주행보조) 옵션이 장착된 차량은 많지 않은 것 같습니다.
현대차에서는 이를 ‘어드밴스드 스마트크루즈 컨트롤’이라고 합니다.
일반 크루즈컨트롤은 고속도로를 운행할 때 운전자가 원하는 속도로 달리는 것에 국한됩니다. 반면 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 앞차와의 간격을 자동차가 인지하고 앞 뒤 간격을 조정해서 운전자가 주행 중 보다 편리하게 운행할 수 있도록 돕는 기능을 가지고 있습니다.
현대차의 경우 스마트 센스 패키지 옵션을 선택하면 “자동 긴급 제동(AEB, 보행자인지기능), 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤), 주행 조향보조 시스템(LKAS), 부주의 운전 경보 시스템(DAA), 후측방 충돌 회피 지원 시스템” 기능이 추가됩니다.
이 옵션을 추가하기 위해서는 160만원이 발생하는데, 사실 안전과 자율 보조 기능이 포함되어 있는 것을 감안할 때 결코 비싸다고 볼 수 없습니다.
스마트크루즈컨트롤 장착 비용
신차를 구매할 때 스마트 크루즈 컨트롤 옵션의 필요성을 몰랐다가 나중에 필요로 하는 경우가 있습니다. 또한 중고차를 구매했는데 해당 옵션이 없어 장착하려고 하는 경우 가장 크게 다가오는 것은 비용입니다.
현대차 – 스마트센스 옵션 기아차 – 드라이브 와이즈 옵션
#1 옵션 확인 방법
<핸들>
<스마트크루주컨트롤 HDA>
#2 스마트크루즈 컨트롤 순정 옵션 장착 가격
스마트 크루즈 컨트롤은 연식에 따라 차이가 있습니다. 그랜저 IG를 기준으로 2017년식까지는 HDA 기능이 적용되지 않았으며 2018년식부터 HDA가 적용되어 차선 간격 유지가 훨씬 자연스럽습니다.
또한 HDA 적용이 되면 고속도로에서 과속단속카메라가 있을 경우 이를 인식하여 자동으로 속도를 조절해주는 기능이 추가되었습니다.
추가로 HDA는 스탑앤고 기능을 제공합니다. 이는 자동차가 완전히 멈춰도 앞차가 운행을 하면 자동으로 따라가는 기능입니다.
따라서 스마트크루즈 컨트롤도 연식에 따라 주행 보조 기능 성능에 차이가 납니다. 만약 반자율 주행 옵션이 필요하다면 HDA 기능이 추가되어 있는 차량을 구매하는 것을 추천합니다.
※ 옵션 장착 비용 1. 스마트크루즈컨트롤 : 270만 원 2. HDA 기능 추가 : 370만 원 앞 유리를 교체할 경우 위의 가격에서 30만 원이 플러스됩니다.
이는 부품비와 공임비를 모두 포함한 금액으로 K7, K5, 산타페, 쏘렌토, 그랜저IG, 쏘나타 등 모두 비슷한 가격에 형성되어 있습니다.
순정 옵션으로 추가하는 것 보다 무려 2배의 금액이 나가지만 현재 본인의 차량으로 몇 년 더 이용할 생각이라면 옵션츨 추가 장착하는 것도 좋은 선택입니다.
위의 장착 견적은 제가 직접 순정 옵션 시공 장착점에 전화해서 확인한 내용입니다.
제네시스 DH 차량의 경우 비용은 더 증가하는 것 같습니다. 부품값만 200~300만원, 소프트웨어 활성화와 조정작업까지 진행하면 시공비 포함 500만원 정도의 견적이 나온다고 합니다.
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#어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤
#ASCC (Advanced Smart Cruise Control)
크루즈컨트롤 기술 발전
오토크루즈컨트롤 – 스마트 크루즈 컨트롤 – 어드밴스드스마트크루즈컨트롤
#어드밴스드 스마트 크루즈컨트롤 [ASCC]
고속도로 앞차와의 거리를 자동으로 조절하고
고속도로 제한속도 알아서 알아서 척척
고속도로 0 ~ 150km/h의 속도 범위 내에서 차량이 능동적으로
차간 거리 및 차선을 유지하고
전방 차량이 정차하면 자동으로 정지한 뒤 재출발하고
네비게이션의 구간별 최고속도와 과속위험 지역을 인지한 정보를 활용하여
고속도로 구간별 속도제한에 따라 자동으로 속도를 조절을 한답니다
#차선유지시스템[LKAS] (Lane Keeping Assist System) 및 네비게이션
정보를 통합한 신기술력 입니다
자료출처 : 현대기아자동차
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수리, 전손, 미수선처리 비교분석 유리한 보상
사고차즉시처분방법, 격락손해, 영업용차량휴차보상
법무법인 차량손해사정사 김덕현
전화상담 : 010-2296-0555, 1599-2028
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