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2020년형 골드윙의 판매가격은 개소세 인하율이 적용되어 ‘투어 DCT 에어백’ 4,050만원, ‘투어 MT’ 3,650만원, ‘MT’ 3,124만원(부가세 포함)이다.
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혼다 골드윙 – 나무위키:대문
해외에서의 평가도 가격이 비싼 걸 제외하면 할리와 맞먹는 최고의 투어러로 … 특히 혼다의 이륜차용 자동변속기인 DCT가 있다는 점은 골드윙을 …
Source: namu.wiki
Date Published: 12/19/2022
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혼다 골드윙 MT : 다나와 가격비교
자동차/용품/공구>스쿠터/오토바이>스쿠터, 요약정보 : 투어러 / 배기량: 1833cc / 연비: 27km/L / 최고출력: 126ps/5.500rpm / [엔진] / 수랭식 / 최대토크: …
Source: prod.danawa.com
Date Published: 6/4/2021
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혼다 골드윙 DCT 신차 가격 VS 중고 가격 이득은? :: 라이프랜드
혼다 코리아 모터스 접속하여 골드윙 DCT 신차 가격을 확인하면 4,000만 원에 판매 중인 것을 확인할 수 있습니다. 혼다 모터사이클 4월 프로모션에.
Source: lifefrirnd.tistory.com
Date Published: 4/1/2021
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Top 혼다 골드 윙 가격 Update New
주제에 대한 추가 정보 혼다 골드 윙 가격. 지난주 혼다코리아 부산딜러점에서 2021년 신형 골드윙 DCT 에어백 흰둥이를 박스 내렸습니다.
Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 6/25/2022
View: 6638
혼다 골드윙 투어 MT 가격 제원 정보 알아보기 – 이륜차박사
혼다 골드윙은 처음부터 투어러 모델로 나온 것은 아니다. 처음에는 미국 시장에서 가와사키 리터급 네이키드 바이크 모델의 대항마로 내놓은 게 시초 …
Source: doctor-motorcycle.tistory.com
Date Published: 5/13/2022
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국산 중형차보다 비싼 가격, 혼다 골드윙 – 2
국산 중형차보다 비싼 가격, 혼다 골드윙 – 2 … 가격은 어코드와 비슷하지만 실제 이 바이크가 지닌 위상은 혼다의 헤일로카인 NSX에도 견줄만하다.
Source: youandyou1.tistory.com
Date Published: 2/27/2021
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- Author: 원큐
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- Date Published: 2022. 3. 25.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=esNvskAaXM0
혼다코리아, ‘2020년형 골드윙’ 국내 공식 출시
혼다코리아가 얼티밋 퍼포먼스 투어러(The Ultimate Performance Tourer) 2020년형 골드윙(Gold Wing) 을 국내 공식 출시하고, 본격적인 판매에 돌입했다고 20일 밝혔다.
혼다 프리미엄 투어링 모터사이클의 대명사 골드윙은 1988년 발매된 이래 40년 이상의 역사와 함께 혼다의 플래그십 투어러로 자리매김하며, 전 세계 라이더 사이에서 명성과 성능을 인정받고 있다. 골드윙은 모터사이클로는 유일하게 수평대향 6기통 1,833cc 엔진이 탑재돼 최고출력 126마력, 최대토크 17.3㎏.m 의 파워풀한 성능을 자랑한다. 또한, 프리미엄 투어링을 상징하는 고급스러운 디자인과 첨단장비 및 편의사양을 갖춘 것이 특징이다.
2020년형 골드윙은 ‘투어 DCT 에어백(Tour Dual Clutch Transmission Airbag)’, ‘투어 MT(Tour Manual Transmission)’, ‘MT(Manual Transmission)’ 등 총 3가지 트림으로 제공된다.
‘투어 DCT 에어백’ 및 ‘투어 MT’ 트림은 업그레이드된 성능과 사양으로 상위 트림으로서의 차별화를 실현했다. 순정 액세서리로만 제공됐던 안개등을 기본 채용하여 시인성 향상 및 고급스러운 외관을 완성했다. 또, 전후 서스펜션의 감쇠력을 조정해 승차감을 개선했으며, 동승자가 보다 안심하고 편안하게 라이딩을 즐길 수 있도록 동승자 그립도 대형화했다. 최상위 트림인 ‘투어 DCT 에어백’은 DCT 세팅을 개선해 발진 및 저속에서의 기어 변속 효율성을 한층 높였다.
이 밖에도 모든 트림에 공통으로 USB 케이블을 좌측 새들백 안에 추가 설치하여 탑승자의 편의성을 높였다.
한편, 2020년형 골드윙은 전 트림에 새로운 컬러가 도입되어 고객 선택의 폭을 넓혔다. ‘투어 DCT 에어백’은 기존 레드, 화이트 컬러와 더불어 블랙 컬러를 새롭게 도입했고, ‘투어 MT’는 기존 화이트 컬러와 함께 레드와 블루 컬러를 추가했다. ‘MT’는 맷 블랙 컬러가 추가되고, 기존 맷 실버 컬러도 유지한다.
2020년형 골드윙의 판매가격은 개소세 인하율이 적용되어 ‘투어 DCT 에어백’ 4,050만원, ‘투어 MT’ 3,650만원, ‘MT’ 3,124만원(부가세 포함)이다.
자세한 내용은 혼다코리아 홈페이지(www.hondakorea.co.kr) 또는 전국 혼다 모터사이클 딜러에서 확인할 수 있다.
<저작권자 © 라이드매거진, 무단 전재 및 재배포 금지>
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혼다 골드윙 DCT 신차 가격 VS 중고 가격 이득은?
혼다 골드윙 DCT 신차 가격 VS 중고 가격 이득은?
혼다 플래그십 골드윙 대해서 준비해 보았습니다. 최근 날씨가 좋아져 혼다 골드윙 DCT 신형 모델을 고려하는 분들이 있겠죠. DCT 모델은 2018년 출시하였고 이젠 중고 골드윙 또한 확인할 수 있어 신차와 중고차를 함께 검토해 보았습니다.
과연 비용 차이가 크게 날까요?
1. 신차 혼다 골드윙 DCT 정보
혼다 코리아 모터스 접속하여 골드윙 DCT 신차 가격을 확인하면 4,000만 원에 판매 중인 것을 확인할 수 있습니다.
혼다 모터사이클 4월 프로모션에
혼다 골드윙 4월 프로모션
– 마일리지 3% (120만 원)
– 36개월 무이자
– 취득세 지원
혼다 코리아 프로모션을 진행 중입니다.
신차 혼다 골드윙 DCT 구매에 해당 이득이 있어 구매하게 된다면 아래 같은 세금이 적용됩니다.
125cc 이상 은 취득세 ( 2% ), 등록세 ( 3% )
취득세를 보장한다니 등록세를 같이 보장한다는 내용이겠죠.
그럼 신차 혼다 골드윙 DCT 구매 총비용은 4,000만 원 가격이겠네요.
2. 혼다 골드윙 DCT 중고 정보
혼다 골드윙 DCT 모델이 2018년 출시하였고 당시 DCT 신차 가격은 4,150만 원, 현재 불매와 코르나 영향에 신차 가격은 더 낮아진 상태입니다.
그렇다면 혼다 골드윙 DCT 중고차 시세를 검토해 볼까요?
혼다 골드윙 DCT 에어백 중고 가격은 연식에 따라 차이를 보이고 있습니다.
중고 시세
2018년식은 3,300~3,500 사이
2019년식은 3,600~4,200 사이
가장 저렴한 중고 가격대 3,300만 원에 골드윙을 구매했다면
잔가율
3300만 원 X 0.455 (잔가율) = 15,015,000원 (표준 시가 금액) X 5% = 750,750원
중고 혼다 골드윙 DCT 총비용 3,375만 원 비용이 발생합니다. (백 원 단위 절삭)
그렇다면 신차 4,000만 원에 딜러 프로모션 할인 100만 원 정도 고려하면 마일리지 3% 포함한 220만 원 할인을 적용받는 것이죠. 약 300~400만 원 아끼기 위해 2018년식 중고 골드윙을 고려하게 된다는 내용인데요.
중고차보다 신차 구매가 더 이익으로 볼 수 있는 조건이죠.
해당 내용은 현재 판매가 어려운 혼다에서 신차 가격을 내린 상태라서 이런 현상이 발생하게 된 것인데요. 초기 출시 4,150만 원 신차 가격이 해마다 50만 원씩 올랐어도 혼다 골드윙 DCT 중고 가격은 3300만 원이면 적당하다고 생각했을 것입니다.
하지만, 국내 불매 운동과 코로나 영향으로 국내 시장에 변화가 생겼고 시장 대응에 따라 제조사는 신차 가격을 낮추는 등 여러 지원 이벤트를 진행하는 중인데요. 따라서 시간이 지날수록 혼다 골드윙 DCT중고 가격과 신차 가격 차이는 크지 않게 되었죠.
중고차 가격이 더욱더 많이 떨어지거나, 신차 가격이 더욱더 높아지는 변동이 없다면 말이죠. 비슷해진 혼다 골드윙 DCT 신차와 중고차 가격 비교해 보았습니다.
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혼다 골드윙 투어 MT 가격 제원 정보 알아보기
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혼다 골드윙 투어 MT
혼다-골드윙-투어-MT(출처:혼다)
소개
혼다 골드윙 투어 MT는 혼다 모터사이클에서 생산 및 판매하고 있는 투어러 모델이다. 혼다 골드윙은 처음부터 투어러 모델로 나온 것은 아니다. 처음에는 미국 시장에서 가와사키 리터급 네이키드 바이크 모델의 대항마로 내놓은 게 시초였는데, 가와사키의 직렬 4 기통 바이크와는 다르게 수평대향 4 기통으로 내놨던 게 처음엔 악재로 작용해서 그리 잘 팔리진 않았다. 그런데 차후 미국의 라이더들은 넉넉한 배기량에 적절한 토크로 여기다가 이것저것 장거리용 장비들을 차고 다니면서 혼다 본사에서 이것을 지켜보고 초창기 골드윙에 덧붙여서 내놓은 것들이 차후 골드윙의 시초가 되었다.
혼다 골드윙 투어 MT는 혼다 모터사이클에서 1975년 등장 이래로 골드윙은 특유의 고유성을 유지하고 수많은 진화를 거듭하며, 모터사이클 중 가장 특별한 경험을 선사하는 모델이라고 소개하고 있다.
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가격
출시가 3,730만 원
혼다-골드윙-투어-MT(출처:혼다)
제원
혼다-골드윙-투어-MT(출처:혼다)
1. 주요 스펙
혼다 골드윙 투어 MT의 엔진 형식은 수랭 DOHC 수평대향 6 기통이며, 배기량은 1,833cc, 냉강방식은 수랭식, 변속 방식은 6단 수동입니다.
엔진의 최대 출력은 126.0ps/5,500 rpm, 최대 토크는 17.3kg/m/4,500rpm이다. 연료탱크는 21.0L이며, 연비는 27.0km/L입니다.
2. 사이즈
혼다-골드윙-투어-MT(출처:혼다)
혼다 골드윙 투어 MT은 전장은 2575mm, 전고 1430mm, 전폭 865mm입니다. 공차 중량은 380kg이며, 타이어는 전륜 타이어 130/70-18, 후륜 타이어 200/55-16을 기본으로 탑재하고 있습니다.
옵션
혼다-골드윙-투어-MT(출처:혼다)
1. 편의성
워킹 모드 : 핸들의 스위치로 조작할 수 있는 새로운 방식의 저속 전/후진 기능(워킹 모드)이 추가되어 주차 및 좁은 공간에서의 이동 시 편리합니다.
리어 트렁크 : 등받이와 스피커가 일체형인 리어 트렁크는 61L의 넉넉한 수납공간을 자랑합니다. 버튼 또는 스마트키로 개폐가 가능하며 유압식 댐퍼를 통해 부드럽게 작동됩니다.
아이들링 스톱 : 브레이크를 조작하여 정차 시 자동으로 엔진을 정지시킵니다. 공회전을 방지함으로써 실연비 향상에 도움이 되는 첨단 시스템입니다.
오디오 시스템 : 스피커와 탑승자와의 거리를 최적화하고 파워 유닛 등의 소음 억제를 통해 현장감 넘치는 음질을 실현하였습니다. 블루투스 헤드셋을 사용하여 통화도 가능합니다.
센터 콘솔 스위치 : 손이 닿기 쉬운 곳에 직관적이고 콤팩트하게 디자인된 센터 콘솔 스위치는 직감만으로도 편리하게 조작할 수 있는 버튼 구성으로 최적의 편리함을 제공합니다.
스로틀 바이 와이어 : 스로틀 그립의 조작에 연동하는 엑셀 포지션 센서(APS)를 오른쪽 핸들에 내장함으로써 기존의 스로틀 케이블이 불필요합니다. HSTC, 모드 셀렉트 기능을 지원하는 첨단 전자장비입니다.
2. 안정성
에어백 : 라이더의 안전을 위해 고안된 혼다의 독자적인 에어백 시스템은 만일에 있을 충돌 시 라이더의 상해를 최소화할 수 있는 안전 시스템입니다.
혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC) : 거칠고 미끄러운 노면에서도 효율적으로 동력을 전달하는 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤 시스템은 연료 분사량 조절을 통해 다양한 노면에서 적절한 트랙션을 발휘할 수 있도록 합니다. 이로써 오프로드에서도 묵직한 차체를 보다 안정적이게 다룰 수 있도록 도와줍니다.
All LED 라이트 : 날렵한 형상의 LED 헤드램프는 골드윙의 강한 존재감을 대변합니다. 리어램프, 방향 지시등 등 모든 등화류에 LED를 채용하여 고급감을 한 층 높였습니다.
강성화/경량화된 프레임 : 새로운 Goldwing은 차량 중량을 이전 모델보다 약 40kg 경량화했습니다. 우선 프레임은 파이프재와 달리 각 부분에서 강도 강성을 한층 높일 수 있는 알루미늄 다이캐스트를 전면 적용함으로써 대폭적인 중량 절감을 실현했습니다.
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