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하이퍼루프 관련주(테마주) 5종목 총 정리 – 주식 이슈 한번에 정리
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주제에 대한 기사 평가 하이퍼 루프 관련주
- Author: 주식딜라잇티비
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- Date Published: 2021. 3. 16.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=2UfWZfT3AnM
하이퍼루프 관련주(테마주) 5종목 총 정리
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하이퍼루프 관련주( 테마주) 5 종목 총 정리
하이퍼루프 테마 정보
하이퍼루프는 미래 세대의 이동수단으로 손꼽히고 있으며 진공 튜브에서 차량을 이동시키는 혁신적인 운송수단입니다. 하이퍼루프는 자기장을 이용해 추진력을 얻고 바닥에서 공기를 분사해 마찰력을 줄이는 원리이며 최고 속도는 1,000km가 넘는 것으로 파악되고 있습니다. 미국에서 이미 하이퍼루프 개발을 진행중에 있으며 우리나라도 부산에 하이퍼루프 건설 계획을 세우고 있습니다. 하이퍼루프는 에너지 소비량이 적고 이산화탄소와 소음이 발생하지 않아 차세대 친환경 교통수단으로 각광받고 있습니다. 이번에는 하이퍼루프와 관련된 기업들을 살펴보겠습니다.
1. 엘오티베큠
– 업종 : 특수 목적용 기계 제조업
– 주요 제품 : 반도체제조용진공펌프
– 하이퍼루프 연관성 : 엘오티베큠은 건식징공펌프 관련 사업을 영위중이며 하이퍼루프가 진공 상태의 큐브를 통해 이동하는 기술이라서 진공관련 사업을 하고 있는 엘오티베큠이 관련주로 편입
2. 포스코ICT
– 업종 : 건축기술, 엔지니어링 및 관련 기술 서비스업
– 주요 제품 : SI(System Integration), DVR(Digital Video Recorder)
– 하이퍼루프 연관성 : 포스코ICT는 한국철도기술연구원과 협업하여 하이퍼루프 개발을 추진하고 있으며 2011년 자기부상열차 ‘전력공급 시스템’ 구축 관련 사업을 수주한 이력이 있어 관련주 편입
3. 포스코
– 업종 : 1차 철강 제조업
– 주요 제품 : 열연코일,냉연강판,후판,선재,스테인리스 제조
– 하이퍼루프 연관성 : 포스코는 타타스틸 유럽과 함께 하이퍼루프 전용강재와 구조 솔루션 개발 및 글로벌 프로젝트 공동참여 등 협약을 체결하여 관련주 편입
4. 현대로템
– 업종 : 철도장비 제조업
– 주요 제품 : 철도차량, 특수중기, 산업기계
– 하이퍼루프 연관성 : 현대로템은 현대차그룹 계열사이며 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있으며 하이퍼루프에 필요한 기술을 보유하고 있어 관련주 편입
5. 고려제강
– 업종 : 1차 철강 제조업
– 주요 제품 : PC강선,선재 2차제품,와이어로프,비드와이어,SC(Surpass Coat) Stand,각종선재 제조,도매
– 하이퍼루프 연관성 : 고려제강은 와이어로프, 경간선등 초전도 복합선재를 샌산 및 개발하며 관련 제품들이 하이퍼루프에 사용되기때문에 관련주 편입
* 본 글은 정보 제공 목적으로 작성 되었고 추천이나 투자를 권유하는 글이 아닙니다.
* 테마주는 변동성이 심하고 관련성이 있어도 주가 변동이 없는 것들이 있습니다. 테마주를 보시더라도 회사의 재무재표, 성장성, 부채비율 등 객관적인 지표로 회사를 판단하는 것이 중요합니다.
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하이퍼루프 관련주 3곳
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하이퍼루프 관련주 3곳
하이퍼루프는 일론머스크도 개발하고 있는 기술입니다 간단하게 설명드리면 저압의 튜브속의 공기압의 압력차를 이용해서 빠르게 움직이는 고속열차를 하이퍼루프열차라고 부릅니다 자세한 기술과 설명은 아래 뉴스를 참고하세요 관련주를 설명하겠습니다
kpenews.com/View.aspx?No=1407635
하이퍼루프 관련주 3곳에서 대해서 알아보도록 하겠습니다 주로 거론되는 관련주로 엘오티베큠, 고려제강, 포스코ICT가 있습니다
[엘오티베큠]-하이퍼루프 관련주1엘오디베큠은 반도체 건식진공펌프의 제조, 판매, 수리를 하는기업으로 2002년에 설립이 되었습니다 2020년 6월 말 기준 엘오티머트리얼즈, 엘오티씨이에스 등 국내외 6개 종속회사를 보유하고 있습니다
또한 독일 Oerlikon Leybold Vacuum사로부터 건식진공펌프사업부문(미국 피츠버그 소재)을 2002년 6월 인수하였습니다 엘오티베큠이 하이퍼루프 관련주에 들어가는 이유는 주사업인 건식진공펌프가 하이퍼루프 기술에 사용되기 때문입니다
또한 엘오디베큠은 반도체, 디스플레이, 태양광, 철강 등 많은 산업분야와 관계가 있기 때문에 안정적인 종목으로 평을 얻고 있습니다
[고려제강]-하이퍼루프 관련주2고려제강은 국내외 와이어로프와 경강선등 특수선재 제품의 샌상을 주로 영위하는 기업입니다 와이어로프 및 강연선PC강선 등의 제품을 자동차산업 광산선박어업 기계업등에 공급을 하고 있습니다
주로 자동차, 엘르베이터, 선박, 통신, 고압지지등에 사용되는 제품을 생산 판매하고 있으며 주매출로는 선재 60.12%, 로프 33.85%, 기타는 6.03%의 판매구조를 가지고 있습니다
고려제강이 하이퍼루프 관련주에 들어가는 이유는 와이어로프 및 강연선등 이러한 제품들이 하이퍼루프에도 사용되기 때문에 관련주로 구분되고 있습니다
[포스코ICT]-하이퍼루프 관련주3포스코 ICT도 하이퍼루프 관련주로 많은 주목을 받고 있습니다 설립은 1989년에 설립되었으며 코스닥 상장은 2000년에 상장하였습니다 ICT와 Engineering 융합기술을 보유했으며 철강분야를 주력으로 다양한 산업분야에서 ICT기술 기반으로 사업을 영위하고 있습니다
세계최초로 연속공정 포스프레임 플랫폼을 기반으로 포스코 스마트 팩토리 구축을 확대해서 경영성과를 보여주기도 했습니다 포스코 ICT는 자기부상열차의 전기공급장치를 만들고 있습니다 이로인해 하이퍼루프 관련주로 구분되고 있습니다
오늘은 하이퍼루프 관련주를 알아보았습니다 미래산업에 대한 끝임없는 연구는 관련주들을 들썩이게 합니다 미래기술 다른 관련주는 아래를 확인하시면 됩니다
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하이퍼루프 관련주 5종목
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하이퍼루프는 공기 마찰이 없는 진공튜브와 시속 1,300km로 달리는 캡슐형 열차로 열차가 담긴 저압의 튜브로 만들어지며 열차는 가압과 공기역학적 양력이 작용하는 공기쿠션으로 유지된다고 합니다.
하이퍼루프는 영화 아이언맨의 실제 모델로 유명한 엘론 머스크 테슬라 모터스 최고경영자(CEO)가 2013년 여름에 공개한 초고속 진공튜브 캡슐열차를 말한다고 하는데요.
정부가 시속 1000㎞ 이상으로 달리는 고속열차인 ‘한국형 하이퍼루프’ 연구 개발에 뛰어들었다고 하는데 오늘은 하이퍼루프 관련주에 대해 알아보도록 하겠습니다.
1. 현대로템 – 하이퍼루프 관련주
[기업내용]– 동사 사업은 철도, 방산, 플랜트 부문으로 분류됨. 철도 부문은 철도차량 제작, E&M (Electrical & Mechanical) 및 O&M (Operation & Maintenance) 등을 영위하고 있습니다.
– 방산 부문은 K계열 전차와 차륜형장갑차 양산사업, 창정비 사업 등을 수행, 플랜트 부문은 제철설비와 완성차 생산설비, 스마트팩토리 설비 등을 납품함. 매출은 레일 58.3%, 디펜스 31.2%, 에코플랜트 10.5%로 구성되고 있습니다.
출처: 키움증권
[기업실적]– 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.1% 증가, 영업이익은 2.2% 감소, 당기순이익은 114.4% 증가하였으며, 에코플랜트 부문은 전년도 대비 매출이 줄며 부진했습니다.
– 레일솔루션 부문과 디펜스 솔루션 부문이 성장하며 전체 매출 성장으로 이어졌으나 매출원가가 뛰고 판매비와 관리비, 인건비 및 복리후생비가 증가하며 영업이익은 전년도 대비 악화됐습니다.
출처: 키움증권
2. 포스코ICT – 하이퍼루프 관련주
[기업내용]– 동사는 소프트웨어 개발, 정보처리 및 정보통신서비스업 등을 영위할 목적으로 1989년 11월 15일에 설립되었으며 2000년 11월 28일 코스닥시장에 상장하였습니다.
– 동사와 연결대상 종속회사는 IT서비스 사업과 시스템 엔지니어링 사업을 영위하고 있으며 당사를 포함한 연결대상 회사는 총 4개사로 4차 산업혁명 시대에 새로운 성장동력을 확보하기 위한 솔루션 사업을 적극적으로 추진하고 있습니다.
출처: 키움증권
[기업실적]– 2022년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 21.5% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환되었으며, 매출액 증가 대비 매출원가가 적게 증가했고, 판매비와관리비는 오히려 감소하며 수익성이 개선, 영업이익 흑자전환하는데 성공하였습니다.
– 기타수익은 줄었으나 금융수익이 크게 증가하며 세전계속사업이익이 영업이익보다 크게 나타났으며, 이에 힘입어 당기순이익도 흑자전환하였습니다.
출처: 키움증권
3. 고려제강 – 하이퍼루프 관련주
[기업내용]– 동사가 영위하는 선재사업은 로프 부문, 선재 부문, 기타 부문(임대업 등)으로 이루어져 있으며, 선재산업은 타품목과는 달리 전량 선재 가공 업체에 가공되어 2차 가공 공정을 거친 다음, 강선 및 스프링, 와이어로프 등의 최종제품으로 생산.
– 와이어로프를 포함한 특수선재 2차 가공업체 중 생산능력 및 판매실적 모두 국내 최대 업체이며, 고부가가치 제품인 하이로프 제품을 비롯하여 타사 대비 뛰어난 제품 품질력을 가지고 있습니다.
출처: 키움증권
[기업실적]– 2021년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 21% 증가, 영업이익은 902.2% 증가, 당기순이익은 1441.6% 증가하였으며, 국내 및 해외법인의 매출증가와 금융비용 감소 및 지분법 투자 수익을 통해 수익성이 대폭 개선되었습니다.
– 후발국의 저가 공세로 국내 시장상황의 변화와 수출수요가 정체 내지는 감소하는 추세에 있으나 수익극대화 정책을 시행하여 시장 개척 및 적정수준의 수익성을 확보하고 있습니다.
출처: 키움증권
4. 엘오티베큠 – 하이퍼루프 관련주
[기업내용]– 동사는 반도체용 건식진공펌프의 제조, 판매, 수리 등을 영위할 목적으로 2002년 3월 설립, 2021년 12월말 현재 엘오티머트리얼즈, 엘오티씨이에스 등 국내외에 7개의 종속회사를 보유하고 있습니다.
– 건식진공펌프는 반도체를 비롯하여 디스플레이, 태양광, 철강 및 일반산업 등의 다양한 산업분야에 주로 공급하고 있으며, 2021년 투자법인인 에이치인베스트먼트와 수선보수사업을 물적분할아여 엘오티티에스를 설립하였습니다.
출처: 키움증권
[기업실적]– 반도체, 디스플레이, 태양광셀 제조 등에 사용되는 Fore Vacuum용 건식진공펌프의 국내외 수주가 증가함에 따라 2021년 매출액은 전년 대비 51.6% 급증, 외형확대에 따른 고정비용부담 완화로 영업이익도 전년동기의 약 6배 수준으로 늘어난 263.6억원을 기록하였습니다.
– 삼성전자로부터 189억원 규모 투자도 받으며 연구개발에 속도를 내고 있으며, 현재도 2건의 국책과제개발에 선정되어 251억원 규모 연구개발 프로젝트를 진행하고 있습니다.
출처: 키움증권
5. 동아지질 – 하이퍼루프 관련주
[기업내용]– 동아지질의 주요 사업은 토목분야의 보링 그라우팅 공사, 수중공사, 상하수도설비 공사, 토공사, 비계 구조물 해체 공사, 미장 방수 조적 공사, 철근 콘크리트 공사 등이 있습니다.
– 건설산업은 정부에 의해 국내경기 조절의 주요한 정책수단으로도 활용되며, 부동산 가격 및 관련 법규나 정부규제 등도 건설경기의 변동에 영향을 미치는 중요한 요소라고 합니다.
출처: 키움증권
[기업실적]– 2022년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 6.2% 감소, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환되었으며, 매출액이 감소함에 따라 외형이 축소되고 판매비와관리비가 증가했음에도 불구하고, 매출원가율이 감소함에 따라 영업이익이 흑자전환하였습니다.
– 금융이익, 기타영업외이익이 크게 증가하며 세전계속사업이익과 당기순이익 또한 흑자전환함과 동시에 영업이익보다 더욱 큰 당기순이익을 보였습니다.
출처: 키움증권
오늘의 포스팅은 키움증권의 내용을 참고해 작성된 하이퍼루프 관련주 내용입니다. 감사합니다.
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하이퍼루프 관련주 대장주 TOP7
하이퍼루프 관련주 대장주 TOP7을 알아보겠습니다.
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하이퍼루프 관련주란?
하이퍼루프 관련주
하이퍼루프(영어: hyperloop)는 엘론 머스크가 이끌고 있는 백트레인(진공튜브 열차) 유형의 고속 철도를 말하며 시속 1,280 km(마하 1.06)의 속도를 냅니다. 441 km인 경부선의 경우, 16분 만에 주파할 수 있습니다. 하이퍼루프는 출발지에서 목적지를 진공관으로 연결하고 교통수단인 캡슐을 이동시켜 엄청난 속도를 내고 캡슐 하나에 28명이 탑승 가능하고 최고 시속은 1300km에 이를 수 있다고 합니다. 자가 발전 시스템을 장착, 운행에 쓰이는 에너지를 100% 태양광 발전으로 생산하는 친환경 교통수단이라는 특징이 있습니다.
이번 글에는 하이퍼루프 관련주에 어떤 기업이 있으며 어떤 실적을 가지고 있는지 알아보겠습니다.
하이퍼루프 관련주 대장주 TOP7
– 고려제강
– 엘오티베큠
– 현대로템
– LS
– 대우건설
– 삼현철강
– 동아지질
고려제강
고려제강
– 동사가 영위하는 선재사업은 로프 부문, 선재 부문, 기타 부문(임대업 등)으로 이루어져 있음.
– 선재산업은 타품목과는 달리 전량 선재 가공 업체에 가공되어 2차 가공 공정을거친 다음, 강선 및 스프링, 와이어로프 등의 최종제품으로 생산됨.
– 동사의 경우 와이어로프를 포함한 특수선재 2차 가공업체 중 생산능력 및 판매실적 모두 국내 최대 업체이며 고부가가치 제품인 하이로프 제품을 비롯하여 타사 대비 뛰어난제품 품질력을 가짐.
엘오티베큠
엘오티베큠
– 동사는 반도체용 건식진공펌프의 제조, 판매, 수리 등을 영위할 목적으로 2002년 3월 설립됨. 2021년 3월말 현재 엘오티머트리얼즈, 엘오티씨이에스 등 국내외에 6개의 종속회사를 보유함.
– 독일 Oerlikon Leybold Vacuum사로부터 건식진공펌프사업부문(미국 피츠버그 소재)을 2002년 6월 인수함.
– 건식진공펌프는 반도체를 비롯하여 디스플레이, 태양광, 철강 및 일반산업 등의 다양한 산업분야에 주로 공급하고 있음.
현대로템
현대로템
– 동사는 현대자동차그룹에 속한 회사로서 철도사업, 방산사업부문 및 플랜트사업을 영위하고 있음.
– 국내를 넘어 세계 37개국에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있으며 신호, 통신 등 철도시스템 분야로 사업영역을 확대하고 있음.
– 방산부문은 2020년 장애물 개척전차의 양산을 진행하며, 플랜트부문은 제철소 수주경험을 바탕으로 턴키공사 진출을 준비 중에 있음.
LS
LS
– 동사는 1962년 한국케이블공업주식회사로 설립되었으며, 1977년 유가증권시장에 상장됨.
– 지주회사로서 주식의 소유를 통하여 국내회사의 사업내용을 지배하는 것을 주된 사업으로 함. 주 수입원은 지배하는 자회사들로부터 받는 배당금, 브랜드 수수료 수입 등이 있음.
– 동사의 사업부문은 연결기준의 사업형태를 고려하여 전선사업부문, 일렉트릭사업부문, 엠트론사업부문, 아이앤디사업부문으로 사업을 구분하고 있음.
대우건설
대우건설
– 동사는 도로, 철도 등 사회기반시설을 건설하는 토목사업과 아파트등을 건설하는 주택건축사업, 석유화학시설 및 발전소를 건설하는 플랜트사업을 영위.
– 세계 최대수심, 최장 및 국내 최초 침매터널 공사인 거가대로, 국내 최장 도로터널인 인제터널을 성공리에 관통시키는 등 첨단 기술력을 입증하며 시장선도.
– 고부가가치 창출이나 안정적인 수익 발생이 가능한 공종을 추가로 발굴하고, 사업 다각화를 통해 다양한 미래 먹거리를 확보 노력중.
삼현철강
삼현철강
– 동사는 1978년 설립되어 코일 전·절단 가공업 및 판매업, 철판류 가공업 및 판매업, 형강류 가공업 및 판매업, 부동산 임대업 사업을 영위하고 있음.
– 포스코에서 생산하는 열연제품과 후판 등을 매입하여 가공 및 판매하고, 현대제철에서 생산되는 형강제품을 매입하여 판매함.
– 2013년에 광양2공장을 설치하였으며, 향후 건설중장비, 강교, 조선 등의 가공품을 생산할 예정으로 가공분야의 경쟁력 강화를 모색하고 있음.
동아지질
동아지질
– 동사는 1971년 3월 26일 설립하여 2009년 6월 12일 유가증권시장에 상장함.
– 주요 사업은 토목분야의 보링 그라우팅 공사, 수중공사, 상하수도설비 공사, 토공사, 비계 구조물 해체 공사, 미장 방수 조적 공사, 철근 콘크리트 공사 등이 있음.
– 세부적으로 기계식 터널(TBM), 지반개량(DCM), 지하연속벽, 일반토목, 엔지니어링 부문으로 분류할 수 있음.
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하이퍼루프 관련주(Hyperloop, 진공자기부상열차 관련주)
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하이퍼루프 관련주(Hyperloop, 진공자기부상열차 관련주)
현재 세계에서 가장 빠른 열차는 프랑스의 V150으로 시속 575km에 이르며, 중국은 486km, 일본은 443km에 이른다고 합니다.
우리나라는 KTX에 이어 해무를 개발했는데, 시속 428km를 기록해 세계 네 번째이나 아직 상용화는 되지 않고 있습니다.
그런데, 앞으로 시속 1000km 이상의 초고속 자기부상열차가 나온다?
하이퍼루프(Hyperloop)가 그 꿈을 실현시킬 수도 있을 것 같습니다.
하이퍼루프(Hyperloop, 진공자기부상열차)는 거대한 튜브 속으로 기차 객량과 같은 캡슐을 순식간에 이동시키는 차세대 초고속열차를 말합니다.
공상과학영화를 좋아하는 사람들이라면 쉽게 상상이 갈 것 같습니다.
현재 하이퍼루프 철도 기술의 대표주자는 미국이며, 우리나라와 일본, 중국 등에서 개발을 가속화하고 있습니다.
하이퍼루프, 진공자기부상열차가 무엇이며, 하이퍼루프 철도 관련주에는 어떤 기업이 있는지 알아보겠습니다.
하이퍼루프는 2013년 테슬라의 알론 머스크가 미국 서부도시를 연결하는 새로운 콘셉의 이동수단인 하이퍼루프를 제안했고, 이를 계기로 많은 업체에서 하이퍼루프 개발에 도전하고 있습니다.
하이퍼루프는 열차처럼 생겼지만,실제 작동방식은 열차와 달리 진공 큐브에서 자기장을 이용해 추진력을 얻고, 바닥으로 공기를 분사해 마찰력을 줄여 고속으로 이동시키는 것으로, 필요한 전력은 튜브의 외벽을 감싼 태양광 패널(자가발전)로 얻습니다.
하이퍼루프의 최고속도는 비행기보다 빠른 1280km에 이르며, 아는 서울과 부산을 15분대에, 미국 서부 샌프란시스코에서 LA구간을 30분 만에 주파할 수 있답니다.
머스크에 따르면 더 안전하고, 더 빠르고, 더 저렴하고(건설비 1/10수준), 더 편리하며, 날씨와 지진과 상관없이 운행할 수 있는 이상적인 교통수단이라고 밝혔습니다.
이 정도라면 미래의 꿈의 열차가 아닌가 싶습니다.
하이퍼루프 상용화를 위해 가장 앞서가는 국가는 미국입니다.
하이퍼루프 원은 네바다 사막에서 튜브가 아닌 야외에서 첫 공개 테스트를 실시했는데, 금속으로 된 썰매 형태의 추진기는 가동 1.1초 만에 시속 187km로 가속했고, 2017년 3차 테스트에선 387km에 이르렀다고 합니다.
미국 주식에 투자하는 분들을 위해, 하이퍼루프와 관련된 회사는 하이퍼루프 원, 하이퍼루프 트랜스포테이션 테크놀로지(Hyperloop Transportation Technologies), 스카이트랜(Skytran), The Boring Company, 버진 하이퍼루프(Virgin hyperloop) 등이 있습니다.
우리나라는 2016년에 한국형 하이퍼루프, 초고속 캡슐트레인을 개발해 시속 700km 시험에 성공해 기술적인 면에서 다른 나라보다 앞서 있습니다.
향후 10년 이내에 시속 1200km 속도의 하이퍼루프를 개발해 상용화 할 것으로 기대하고 있습니다.
일본은 하이퍼루프는 아니지만, 시속 603km에 이르는 리니어 열차를 개발하여 상용화 준비 중에 있으며, 중국은 진공관을 통해 시속 1000km가 넘는 자기부상열차 개발을 목표로 시험노선 공사가 시작됐다고 합니다.
국내 하이퍼루프(진공자기부상열차)의 핵심연구원은 미국 기업의 엔지니어로 일하다가 귀국한 울산과학기술원의 이재선 교수라고 합니다.
하이퍼루프의 주요 기술인 진공튜브와 열차의 부상 등을 소형 형태로 구현하는 데 성공한 권위자입니다.
2017년 한국형 하이퍼루프인 ‘U-Loop’ 모델을 처음으로 선보여 주목받았고, 2023년부터는 하이퍼루프 상용화 앞 단계까지 이르는 연구가 본격적으로 시작될 것으로 전망하고 있습니다.
이재선 교수는 앞으로 KTX를 대체할 가능성이 높다고 말하기도 했습니다.
앞으로 상용화 시점을 2030년으로 보고 있는데, 기술강국 대한민국이 가장 먼저 개발해 전 세계적으로 수출하였으면 좋겠습니다.
참고로 우리나라는 한국철도기술연구원과 포스코가 하이퍼루프 개발에 뛰어들었는데, 한국철도기술연구원이 독자 개발한 축소형 튜브 공력시험장치에서 시속 1019㎞를 달성했다고 합니다.
그럼, 국내 하이퍼루프 철도 관련주(자기부상열차 관련주)에는 어떤 기업들이 있는지 볼까요?
1) 포스코ICT
포스코ICT는 소프트웨어 개발, 정보처리 및 정보통신서비스업 등을 영위하는 기업이며, ICT와 Engineering 융합 기술을 보유한 기업으로 철강분야를 주력으로 다양한 산업 분야에서 핵심 ICT솔루션을 기반으로 한 사업을 추진하고 있습니다.
자기부상열차에 전기공급 시스템 구축 사업을 영위하고 있습니다.
2) 고려제강
고려제강은 와이어로프, 경강선 등 특수선재 제품의 생산 등을 주 영업으로 하고 있으며, 와이어로프 및 강연선, PC강선 등 제품을 자동차산업, 광산, 선박어업, 기계업 등에 공급하고 있습니다.
하이퍼루프 건설에 들어가는 와이어로프, 경강산 등 특수 선제 제품을 생산하고 있어서 관련주로 들어와 있습니다.
3) 엘오티베큠
엘오티베큠은 반도체용 건식진공펌프의 제조, 판매, 수리 등을 영위하는 기업입니다.
건식진공펌프는 반도체를 비롯하여 디스플레이, 태양광, 철강 및 일반산업 등의 다양한 산업분야에 주로 공급하고 있습니다.
건식진공펌프가 하이퍼루프 기술에 이용된다고 합니다.
4) LS ELECTRIC
LS ELECTRIC은 전기, 전자, 계측, 정보 및 자동화기기의 제조, 판매 및 유지보수를 주요 목적사업으로 하고 있습니다.
전력기기와 시스템의 제조 및 공급, 자동화기기와 시스템의 제조 및 공급, 그리고 녹색성장과 관련된 그린에너지사업을 영위하고 있죠.
높은 열을 이용해 기계의 손상을 방지하면서 변압기, 자기부상열차 등에 사용되는 고내열 권선을 개발했습니다.
5) 현대로템
현대로템은 철도사업, 방산사업부문 및 플랜트사업을 영위하고 있는데요.
국내를 넘어 세계 37개국에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있으며 신호, 통신 등 철도시스템 분야로 사업영역을 확대하고 있습니다.
하이퍼루프를 개발하게 되면 고속전철과 전동차 등을 생산하고 있는 현대로템의 기술이 필요할 것으로 보입니다.
6) 덕성
덕성은 합성피혁의 제조, 판매 등을 하는 기업으로 국내외 다수의 기업에 합성피혁 및 합성수지를 판매하는 것이 주사업입니다.
합성피혁소재의 용도를 신발, 가방, 의류에 국한하지 않고, 스포츠용 볼, 장갑에 접목시키는 기술력을 보유하고 있는데요.
초전도 플라휠 기술을 핵심부품 초전도 베어링 제작을 성공했고, 웨이퍼 시스템 기술을 국내 최초로 보유하고 있습니다.
7) 인터엠
인터엠은 음향기기 제조 및 판매하는 회사로 주요 사업부로 전자응용기계 기구류 제조업, 음향영상기기 제조업 등을 영위하고 있습니다.
63빌딩, 잠실주경기장/부산사직구장, KBS/TBS방송국, 부산 영화의전당, 문화/조선일보 방송설비 등이 모두 동사의 기술로 시공되었다고 합니다.
자기부상열차에 적용될 방송장치 및 표시기, CCTV 시스템 등을 전체적으로 통제, 관리하는 컨트롤 시스템을 공급합니다.
(주식정보는 네이버에서 가져왔으며, 사진은 테슬라 블로그에서 가져왔습니다)
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하이퍼루프 관련주 대장주 3종목
하이퍼루프 관련주는 엘오티베큠,포스코ict,고려제강, 등이 있습니다. 관련 검색어는 어반루프 진공 열차 현대로템 버진 고속열차 박형준 관련주 등이 있습니다. 아래에서 각 기업 소개 및 실적을 확인 하시고 성공적인 투자하시기 바랍니다.
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하이퍼루프 관련주 정리
엘오티베큠 (하이퍼루프 관련주)
엘오티베큠 차트 사진
-기업소개
동사는 반도체용 건식진공펌프의 제조, 판매, 수리 등을 영위할 목적으로 2002년 3월 설립됨. 2020년 6월말 현재 엘오티머트리얼즈, 엘오티씨이에스 등 국내외에 6개의 종속회사를 보유함.
독일 Oerlikon Leybold Vacuum사로부터 건식진공펌프사업부문(미국 피츠버그 소재)을 2002년 6월 인수함.
건식진공펌프는 반도체를 비롯하여 디스플레이, 태양광, 철강 및 일반산업 등의 다양한 산업분야에 주로 공급하고 있음.
-기업실적
반도체, 디스플레이, 태양광셀 제조 등에 사용되는 Fore Vacuum용 건식진공펌프의 국내외 수주가 증가함에 따라 3분기 누적 매출액은 전년동기 대비 35.3% 증가함.
외형급증에 따른 고정비용부담 완화로 영업이익도 86억원의 흑자로 전환됨. 10억원 규모 자기주식 취득함.
반도체공정용 진공펌프 및 디스플레이 반도체 공정장비용 초고진공 터보분자펌프 개발 등 2건이 신규 국책과제로 선정됨. 삼성전자로부터 190억원 투자 유치함.
포스코ict (하이퍼루프 관련주)
포스코ict 차트 사진
-기업소개
동사는 소프트웨어 개발, 정보처리 및 정보통신서비스업 등을 영위할 목적으로 1989년 11월 15일에 설립되었으며 2000년 11월 28일 코스닥시장에 상장함.
ICT와 Engineering 융합 기술을 보유한 기업으로 철강분야를 주력으로 다양한 산업 분야에서 핵심 ICT솔루션을 기반으로 한 사업을 추진하고 있음.
세계 최초 연속공정 ‘포스프레임’ 플랫폼을 기반으로 포스코 스마트 팩토리 구축을 확대함으로써 경영성과를 보임.
-기업실적
2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 5.3% 증가, 영업이익은 5.8% 증가, 당기순이익은 10% 감소.
스마트물류를 중심으로 수주가 증가하면서 매출액이 성장세를 나타냄. 판매비와관리비가 감소하면서 영업이익이 증가하였음.
동사는 분류 물류 사업으로 진출하여 한진 등 물류기업의 대규모 물류센터 구축 사업에 참여함으로써 Smart Logistics 시장에 본격적으로 진입 중임.
고려제강 (하이퍼루프 관련주)
고려제강 차트 사진
-기업소개
국내외 와이어로프, 경강선 등 특수선재 제품의 생산 등을 주 영업목적으로 설립, 와이어로프 및 강연선, PC강선 등 제품을 자동차산업, 광산, 선박어업, 기계업 등에 공급함.
동사는 자동차, 선박, 엘리베이터용, 통신, 고압지지등에 사용되는 제품을 생산, 판매하고 있음.
매출은 선재 60.12%, 로프 33.85%, 기타 부문이 6.03% 등으로 이루어져 있음.
-기업실적
2020년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 17.6% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익 적자전환.
전년동기 대비 매출이 감소했고, 고정비용 부담 증가로 영업이익 크게 감소하여 적자를 기록.
세계경제의 불확실성, 철강재 공급과잉 등 여러가지 요인들로 인해 향후 시장 상황의 급격한 회복을 기대하기엔 무리이나 고부가가치제품 개발, 원가경쟁력 강화를 통하여 시장개척 및 적정수준의 수익성 확보중임.
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하이퍼루프관련주
보링컴퍼니의 하이퍼루프 구상도 (출처: 보링컴퍼니)
하이퍼루프는 진공상태에서 시속 1000km이상의 속도를 내는 미래형 운송수단이다. 교통체증을 해결해 삶의 질을 개선하는 것은 물론, 운송 및 물류 산업에도 획기적으로 활용될 수 있다.
다만 일각에서는 하이퍼루프가 인간의 뇌와 몸에 악영향을 미칠 수 있다며 이를 방지하기 위한 연구가 함께 이뤄져야 한다고 주장한다. 천체물리학자 에단 시겔은 ‘빅싱크’를 통해 “시속 700마일 (약 1129km)로 달리는 기기에 탄 승객은 매일 구토와 메스꺼움을 호소할 것”이라고 지적했다. 웨스트버지니아 대학교의 신경과학 연구팀은 “빠르게 달리는 열차 내에 창문이 없을 경우 신경계 이상을 야기할 수 있다”고 우려한다.
하이퍼루프의 상용화와 관련주 분석
미래 교통수단의 끝판왕으로 불리는 하이퍼루프에 대해서 알아보겠습니다.
하이퍼루프는 진공의 튜브 안을 시속 1200km 이상으로 달릴 수 있는 미래형 열차입니다. 서울에서 부산까지 고작 16분 걸린다고 합니다. 하이퍼루프는 테슬라와 스페이스 X의 일론 머스크가 창시한 개념이며, 기술의 발전을 위해 기술 보고서를 오픈소스로 제공하고 있습니다. 이를 통해 전 세계가 하이퍼루프 개발에 심혈을 기울이고 있습니다.
1. 하이퍼루프 원리
하이퍼루프는 저 진공상태의 튜브 안에서 캡슐이 공중에 뜬 상태로 고속으로 이동하는 열차입니다. 마찰력을 극단적으로 줄이고 공기의 압력을 통해 초고속의 속력을 내는 원리입니다. 캡슐을 공중으로 띄워 지면과의 마찰력을 없앤 상태에서 공기의 압력을 통해 캡슐이 튜브 속으로 빨려 들어가는 그림을 상상하시면 됩니다. 캡슐을 공중으로 띄우는 방식은 두 가지가 있습니다. 자기 부상 방식과 열차 아래에 팬을 설치하여 공기층을 만들어 캡슐을 띄우는 방식입니다. 그리고 후면 모터를 통해 추진 동력을 얻습니다. 전력은 당연히 무선 배터리 방식을 사용하며 튜브 외부의 태양광 패널을 통해서 충전됩니다.
2. 하이퍼루프 상용화 전망
지난해 11월 버진 하이퍼루프원이 최초로 유인 주행 테스트를 성공한 바 있습니다. 2013년에 일론 머스크가 하이퍼루프 개념을 처음 도입했으니, 7년 만에 유인 주행 테스트 성공이면 꽤 빠른 속도로 보입니다. 버진 하이퍼루프원은 2030년 상용화 가능하다고 했습니다만 아무도 예측할 수 없는 것이죠. 개인적인 생각으로 막대한 자본만 투입된다면 안될 것도 없다고 생각합니다. 코로나 백신도 1년 반 만에 상용화될 것이라고 아무도 상상하지 못했으니까 말이죠. 일부 전문가들은 비행기가 환경오염에 심각한 악영향을 끼치기 때문에, 빠른 시일 내에 하이퍼루프로 대체해야 된다고도 합니다. 이러한 의견이 지배력을 얻을 때 하이퍼루프 개발도 급속도로 진행될 것이라고 생각합니다.
한국도 한국철도기술연구원을 필두로 하이퍼루프 연구에 박차를 가하고 있습니다. 2017년 첫 모델을 선보인데 이어 2021년 1월 소형 축소 제작 시험에서 1000km 주행에 성공했습니다. 이는 전 세계 최초로 1000km 테스트 주행을 성공한 것입니다. 한국철도기술연구원의 역주에 힘입어 우리나라는 하이퍼루프 산업에서 세계적인 기술을 보유하고 있으며 앞으로도 하이퍼루프 선도 국가가 될 가능성이 있다고 합니다. 한국철도기술연구원은 2030년 내 30인승 하이퍼루프 열차 상용화를 목표로 하고 있습니다.
3. 하이퍼루프 문제점
1) 열차의 분기 제어 문제점
하이퍼루프 열차는 일반 열차와 다르게 운행하기 위해서는 튜브 내 진공상태를 유지해야 합니다. 중간 경유역에서 어떻게 진공상태를 해제하고 다시 진공상태를 만들지에 대한 해답이 아직까지 나오지 않았습니다.
2) 미세한 구조물 파손과 안전 문제
완전히 터널의 일부 구간이 눈에 띄게 무너진다면 차라리 수리할 수 있지만, 미세하게 터널의 일부가 파손되어 공기의 흐름을 방해한다면 이는 대형참사로 번질 가능성이 있습니다. 예를 들면 아주 작은 부속품 하나가 헐렁해진다면 극심한 공기의 압력을 받지 못할 것이고 터널 내 진공상태는 해제될 것입니다. 이렇듯 아주 미세한 구조물 파손을 어떻게 방지할 지에 대한 해답이 나와야 상용화가 가능합니다.
3) 응급상황 대비 문제
하이퍼루프는 희박한 공기 속을 날아가기 때문에 질식의 우려가 있습니다. 또한 응급 상황 발생 시 어쨌든 역까지는 가야 응급환자를 구조할 수 있습니다. 그 짧은 시간 동안 환자의 상태를 장담할 수 없기 때문에 이 부분 또한 대비책이 있어야 합니다.
4) 차량 간격 제어 문제
하이퍼루프는 현재 개념상 1량짜리 작은 차량을 이용하며 승객수도 얼마 안 되기 때문에 차량의 간격을 짧게 많은 차량이 운행되어야 수익성 측면에서 상용화될 것이라고 생각합니다. 하지만 안전성 측면에서 생각한다면 최대한 차량 간격을 넓혀서 운행해야 합니다. 1200km의 빠른 속도 때문에 그만큼 긴급 제동이 힘들 것이기 때문입니다. 만약 앞선 차량이 사고가 나 터널 내 멈추게 되었을 때 좁은 차량 간격은 재앙을 초래할 것입니다.
5) 비용
우선 고속철도 건설에 막대한 비용을 지불한 대부분의 국가에서 하이퍼루프 건설은 중복투자가 될 수 있습니다. 또한, 하이퍼루프는 음속에 가까운 초고속 열차이기 때문에 중간 정착지를 많이 둘 수 없습니다. 특히 우리나라는 국토가 좁고 여러 대도시들이 분산되어 있기 때문에 중간 정착지를 많이 둘 수 없다면 막대한 비용을 들여 하이퍼루프를 건설하기에는 효용성이 떨어진다는 지적이 있습니다.
4. 하이퍼루프 관련주
하이퍼루프는 그 기술 자체도 관심을 끌지만 그에 못지않게 하이퍼루프를 선도하는 기업과 그 주식도 매우 큰 관심을 끌고 있습니다.
우선 미국 주식부터 알아본다면, 세계 최초로 유인 주행을 성공한 버진 하이퍼루프(Virgin Hyperloop)가 있습니다. 버진 하이퍼루프가 전 세계에서 가장 선도적인 하이퍼루프 회사이며, 그 외에 The boring company, 스카이트랜(Skytran), 하이퍼루프 트랜스포테이션 테크놀로지(Hyperloop Transportation Technology) 등이 있습니다.
한국 기업은, 우선 포스코 ict가 있습니다. 포스코는 직접적으로 하이퍼루프 개발에 뛰어든다고 발표한 바 있습니다. 그 외에 엘오티베큠(건기 진공펌프 제조), 고려제강(특수강 제조), 현대로템(열차 차량 제조)이 있습니다.
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