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Source: you.covadoc.vn
Date Published: 5/2/2022
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민항기 조종사들의 연봉은? – 네이버블로그 – NAVER
LCC(이스타항공, 에어부산, 티웨이, 제주) – 월70-80시간 … 저가항공사 부기장 초봉과 메이저항공사 초봉에는 일년에 약 1천정도 차이난다는데.
Source: blog.naver.com
Date Published: 11/6/2022
View: 86
제주항공 – 평균연봉 4326만원 – 잡코리아
제주항공 전체 평균 연봉과 신입 초봉, 연봉 테이블, 직급별 연봉정보를 확인하세요.
Source: www.jobkorea.co.kr
Date Published: 10/13/2021
View: 7525
대한항공 직원 “전역 후 저가항공사 갈 바에 A사를 가세요”
대한항공 B737 조종사들이 월평균 55시간 비행을 하지만 저가항공사에서는 비수기 70시간, 성수기 80시간 이상 비행하고, 대한항공 B737부기장의 연봉 …
Source: www.yna.co.kr
Date Published: 8/16/2021
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- Author: 엠뚜루마뚜루 : MBC 공식 종합 채널
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- Date Published: 2021. 7. 2.
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비행기 항공기 기장(부기장) 조종사 연봉(월급) 얼마
비행기 항공기 기장(부기장) 조종사 연봉(월급) 얼마인지 이야기를 해보는 시간을 가져볼까 합니다.
▶ 비행기 부기장 연봉은 얼마일까요?
1억선에서 어느정도 편차가 있는 편입니다.
▶ 비행기 기장은 어느정도의 연봉을 받을까요?
1억 중반대에서 많으면 2억 이상 받을 수 있습니다.
과연 지금도 해당 연봉을 받을 수 있을까요?
비행기 항공기 기장(부기장) 조종사 연봉(월급) 얼마
여러분들은 비행기 조종사가 되고 싶은 꿈을 가져본 적이 있으신가요? 누구나 한번쯤 꿈을 꾸는 비행기 조종사가 되기 위해서 가장 흔한 케이스가 바로 공군 장교로 임관하여 의무복무 15년을 마친 뒤 민간 항공사로 이직을 하는 케이스라 할 수 있습니다. 하지만 코로나19가 전세계적으로 문제가 되다보니 공군 파일럿의 전역자가 2020년 기준 단 한명도 없었다고 합니다.
그 이유는 다들 아시겠지만 해외여행을 가지 못하는 상황이다보니 국내 항공사 매출이 바닥을 기는 수준이며 이것이 직원들에게도 직접적인 타격으로 다가왔기 때문에 전역을 해봐야 바깥상황이 어떨거라는건 뻔히 아는 상황에서 위험을 감수하는 사람은 아마 없을거라 생각합니다. 그런걸 보면 과연 작년과 동일한 연봉을 받을 수 있을지 조금은 의심이 들 수도 있을 듯 합니다.
– 항공기 기장 및 부기장 월급은 얼마일까?
일반적으로 항공기 기장 및 부기장의 직업군은 비행기조종사로 총칭하여 부르고 있으며 둘을 나누지는 않습니다. 하지만 일반 기업에서도 사수 및 부사수의 월급 및 직책이 다르듯이 항공기에 있어서도 기장 및 부기장의 월급이 다른 것은 말하지 않아도 당연하겠죠? 참고로 아래에서 이야기하는 연봉 관련 이야기는 조금 된 이야기이며 블라인드를 참고 하였음을 알려드립니다.
아시아나 항공 – 초봉 1억, 기장 2억, 오버페이 천차만별,한달에 50%가량 휴식
대한항공 – 말이 필요없이 큰거 한장 혹은 그 이상, 워라벨 최상
티웨이 항공 – 삶의 질을 따라올 직업 없음, 기장되면 너가 사장
진에어 – 모든 부분에서 뛰어나야 하고 운도 따라야함, 고스펙인데 못들어옴
제주항공 – 화이팅
비행기 항공기 기장(부기장) 조종사 연봉(월급) 얼마인지 이야기를 해보는 시간을 가져보았습니다. 참고로 해당 내용이 맞다는 사람도 있고 현실과는 다르다는 사람들도 있는데 약 5년정도 지난 글이기 때문에 현재와는 조금 괴리감이 있을지도 모르므로 참고용으로만 봐두시면 되겠습니다.
그리드형
비행기 기장 연봉 및 부기장 연봉 수준(항공사 기장 되는법)
하이난 항공이나 남방 항공 등 중국 항공사들이 고액 연봉을 앞세워 베테랑 기장들을 영입하기 시작했는데, 이들이 제시하는 기장의 연봉은 적게는 2억 5천만원에서 많게는 3억 5천만원으로, 국내 조종사 평균 연봉의 두 배 수준에 이릅니다.
평균 외항사 기장의 급여가 국내 항공사보다 2~3배 많은 편이지만, 고액 연봉만을 보고 외국 항공사로 이직했다간 좋지 않은 결과를 낳을 수도 있습니다.
중국 항공사의 경우 열악한 직업 안정성과 업무·주거 환경이 큰 문제점이 되고 있는데, 국내 항공사는 보통 65세까지 안정적으로 재직이 가능한 반면 외항사는 일정주기마다 계약을 새로 갱신해야 해 직업 안정성이 떨어집니다.
에미레이트 항공은 세계에서 가장 많은 에어버스 A380과 보잉 B777을 운용하는 회사로, A380과 B777 기장은 평균1800만원(5만8770AED)가량의 월 수입을 받는 것으로 알려져 있습니다.
민항기 조종사들의 연봉은?
우리나라 민항기 조종사들의 연봉정보 – 궁금한 이들이 많을 것 같아서 … 여기저기서 들려오는 소문을 가지고 적어봅니다. 확실하지 않을 수 있지만… FYI – 알아서 참고하시길~
일단 월별로 받는 월급은 다들 비슷비슷하다고…다만 항공사별로 월비행시간에서 다르다고합니다.
예를 들어서 – FSC(대한항공/아시아나항공)의 경우 월50시간정도? 진에어같은 경우 50-55시간정도~
LCC(이스타항공, 에어부산, 티웨이, 제주) – 월70-80시간
자 그럼 연봉은…
이것저것 다합치면 대략 세후650-750사이로 연봉으로 계산하면 1억정도~
이건 부기장 클리어 나면 보통…연 9천에서 1억 정도~
저가항공사 부기장 초봉과 메이저항공사 초봉에는 일년에 약 1천정도 차이난다는데…
기장은 거의 비슷하다고 합니다~
소형기종을 하게되면 아무래도 중대형기종대비 월비행시간이 늘어나서 어느정도 차이가 있다고…
어떤LCC의 경우 평균 490-530정도 세후기준으로 통장에 찍히고… 기본월급과 별개로 랜딩피 평균 25만원정도… 퍼듐 300-350달러 정도 나온다고 합니다(1년차 기준)
궁금했는데… 암튼 참고들하시길~~
제주항공 연봉정보 | 잡코리아
잡코리아가 자체적으로 수집한 데이터와 기업의 경영공시자료, 공공기관의 공개자료, 보도자료 등을 토대로 산출한 평균연봉입니다.
기업별로 성과금, 비과세액, 계약직근로자 포함여부 등이 다를 수 있기 때문에 기업의 실제 연봉과 차이가 있을 수 있으니, 참고용으로만 사용하시길 권장드립니다.
대한항공 직원 “전역 후 저가항공사 갈 바에 A사를 가세요”
인사팀 직원 軍조종사 60여명에게 이메일…”개인행동”
(서울=연합뉴스) 성혜미 기자 = 대한항공[003490] 인사팀 직원이 군 조종사 60여명에게 “저가항공사를 갈 바에 A사를 가십시오”라는 내용의 메일을 보낸 사실이 드러나 논란이 일고 있다.
대한항공 인사팀 직원이 군 조종사들에게 보낸 메일에는 “중국항공사에 취직하고자 또는 기장이 일찍 되고자 전역 후 저가항공사 입사를 생각하는 분이 소수나마 있다고 들었다”며 “저가항공사는 절대 답이 될 수 없다”고 적었다.
대한항공 B737 조종사들이 월평균 55시간 비행을 하지만 저가항공사에서는 비수기 70시간, 성수기 80시간 이상 비행하고, 대한항공 B737부기장의 연봉이 1억700만원(체재비·이착륙수당 제외)인데 비해 저비용항공사 부기장 연봉은 6천만∼7천만원이라는 것이다.
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또 저비용항공사에 입사해 4∼5년 뒤 기장이 돼도 1억500만∼1억2천500만원 수준의 급여를 받아 대한항공 기장 연봉 1억5천만∼1억9천만원과 비교가 된다고 메일에 적었다.
아울러 저가항공사의 생존원리는 원가절감이기 때문에 결코 좋은 복리후생, 안전, 고용안전을 보장할 수 없다고 강조했다.
이밖에 조기 기장 승격이 목표라면 대한항공에 입사해 6∼7년차에 진에어 기장으로 가는 코스가 있다며, 진에어 3년 근무 후 10년차에 대한항공 대형기 기장으로 직행할 수 있는 좋은 기회가 있다고 소개했다. 진에어는 대한항공의 자회사이다.
대한항공은 “회사 차원의 공식 메일이 아니라, 채용 담당 직원이 일부 친분있는 대상자에게 개인적으로 보낸 메일”이라고 해명했다.
이메일 내용이 공개되자 “대한항공 조종사들이 중국으로 유출된다더니, 저비용 항공사를 비방하면서까지 인력을 확보하려 하느냐”는 지적이 나온다.
대한항공에서는 올해 들어 50여명이 사표를 냈다. 사표를 낸 기장 대부분은 중국으로 이직했거나 절차를 밟고 있으며 부기장은 국내 저비용항공사나 중국 외 외국 항공사를 선택했다.
최근 중국 베이징 캐피털 에어라인이 세후 연봉 3억4천만원(29만달러)을 제시하는 등 중국 항공사들이 기종에 따라 연봉 2억∼3억원 이상을 부르고 있다.
대한항공 현직 조종사들은 메일 내용을 보고 “저가항공사 기장 연봉은 실수령액으로 적고, 대한항공 기장 연봉은 세전 연봉을 적었다”, “비행시간은 저가항공사보다 적지만 근무강도는 만만치 않다”는 등의 반응을 보이고 있다.
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