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운행 느낌은 별반 차이 없었던것 같아요. 와이프는 좀 더 부드러워 졌다는데… 아마 매연 찌꺼기를 한번 태워서 그런가 생각해 봅니다. 그 이유는 매연저감장치 자체가 22kg 정도로 무거운 편이고, 포집된 매연을 태우기 위해 연료를 분사 시키기 때문이라네요.
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DPF란 미세매연 입자로 분출되는 매연을 포집하고 연소시켜 제거하는 매연 저감장치입니다.
미세먼지 저감조치로 인한 차량운행 제한을 피하기 위해
노후경유차량에 DPF를 부착해야 할지 고민하는 분들이 많으신데요.
여기저기 정보를 찾다보면 의외로 DPF를 달지 말라고 권하는 글이나 영상이 많습니다.
DPF를 달면 폐차지원금을 받을 수 없다?
차량 폐차 시 DPF 탈거 비용 10~20만원을 부담해야 한다?
엔진출력 저하와 연비가 떨어진다?
의무사용기간 2년을 채우지 않으면 위약금을 낸다?
DPF에 대한 오해와 진실,
이 영상에서 다 밝혀 드립니다.
#사실은이렇습니다
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노후경유차 매연저감장치(DPF)장착후기 및 필요서류, 접수방법 …
노후경유차 매연저감장치(DPF)장착후기 및 필요서류,접수방법공유. . 안녕하세요 우니예요 ^^ 저희 아빠는 예전에 스포티지를 끄셨었는데 선물겸해서 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 4/7/2022
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짜증나는 DPF 매연저감장치 신청 및 장착 후기
짜증나는 DPF 매연저감장치 신청 및 장착 후기 … 매연저감장치 신청 및 장착 후기. by a4b4 2020. 1. 2. … 5등급 노후경유차 운행제한이 시작되었다. 매는 자동차 …
Source: www.a4b4.co.kr
Date Published: 8/27/2021
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5등급 차량 매연저감장치 장착후기 부탁드립니다.
그래서 저감장치 장착후기를 읽어본 후에 조기폐차 신청해서 중고 준중형 승용차를 구입할지 아니면 dpf를 장착할지 고민하고 있습니다. 관리가 잘된 차량 …
Source: www.kiasportage.net
Date Published: 1/4/2022
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5등급 자동차 산타페 매연저감장치(DPF) 장착 후 주행 후기
2003년 1월식 산타페 2WD VGT, 누적 주행거리 약 268000Km를 운행 중이다. 경기도에서 올 12월부터 내년 3월까지 5등급 자동차는 운행하지 못하게 …
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Date Published: 10/25/2022
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그랜드카니발 VGT 2.9 매연저감장치(DPF) 장착 후기
오늘 VGT 2.9 매연저감장치(DPF)를 장착했습니다. 저감장치회사는 에코닉스였고 금액은 46.5만원(클리닝) 들었네요. VGT 저감장치 설치는 현재 경기 …
Source: ver83.tistory.com
Date Published: 11/20/2022
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매연저감장치 사용후기 | BAND
1 year anniversary of 매연저감장치 사용후기 today! We are gifting stickers to celebrate. Send greetings to your group! The Band was created 1 year …
Source: band.us
Date Published: 8/23/2022
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주제에 대한 기사 평가 매연 저감 장치 후기
- Author: 환경부
- Views: 조회수 20,332회
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- Date Published: 2019. 11. 27.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=_dRj6CsSa2Y
매연저감장치(DPF) 장착후기
소담소담 매연저감장치(DPF) 장착후기 나더라 ・ URL 복사 본문 기타 기능 공유하기 신고하기 노후화된 오래된 경유차를 운행하시는 분들은 다들 한 번쯤은 고민해 보셨을거라 생각해요. 나도 매연저감장치를 달아볼까? 아냐 이 기회에 차를 바꿔 볼까? 이렇게 생각하다가 다음과 같은 연락을 받게 되면 진짜 고민하게 됩니다. 특히 작년 봄 경우 너무 심한 황사 미세먼지때문에 자주 운행중단을 했어야 했어요. 운행제한 조치때문에 꼭 차를 사용해야 할때 못하게 되면 받는 스트레스도 장난 아니었어요. 고민을 해 봅니다. 조기폐차지원금을 받고 이번기회에 차를 바꿀지, 아니면 매연저감장치를 장착하고 생명 연잘할지… 그래서 비교 해 봤습니다. 아 물론, 신차 구매할 여력이 되시면 고민 안하시고 그냥 새차 뽑으시면 됩니다. 매연저감장치 장착 폐차 후 신차 구매 장점 30만원 중반대로 매연저감장치 장착. 환경개선분담금 3년간 면제 자동차 종합 검사 중 배출가스 검사 3년 면제(단, 성능검사 합격 시) 배출가스 운행제한 단속 제외 3년간 또는 160,000km 매연저감장치 무상 보증 낮은 보험료 유지 노후경유차 조기폐차 지원금(최대 210만원) + 신차구매 지원금(90만원) 아래 조건시 최대 600만원 수령 가능 * 매연저감장치 장착 불가 차량 / 영업용 차량 / 소상공인 소유 차량 / 기초생활수급자 및 차상위계층 소유 차량 친환경차 구매시 연비개선으로 인한 상대적 주유비 낮음 단점 저감장치 부착 후 2년간 의무 사용 의무기간 이내 탈거시 사용기간별 가중치를 적용하여 보조금의 일부 반납 장치 사용 후에는 반드시 탈거하여 반납해야 함 연비 저하 (출력 저하 발생. 약 5% 내외), 낮은 연비로 인한 주유비가 상대적으로 높음 차량 노후화로 인한 추가 수리비 발생 가능 신차 구입 비용 보험료 증가 매연저감장치 장착시 장점을 한 줄로 정리하자면 매연저감장치 장착하면, 목돈을 지출하지 않으면서 상대적으로 낮은 유지비로 차를 더 사용할 수 있습니다. 누구든 새차 타고싶지 않은 사람이 있을까요? 단지, 차는 이동하는 수단이라고 생각하신다면 매연저감장치를 장착하고 좀 더 사용하는것도 저는 좋은 선택이라고 생각합니다. 단, 노후화된 차량은 수리비로 예상치 못한 비용이 발생할 수 있다는 점은 미리 생각해 두셔야 해요. 작년 몇 번의 강제 운행중단을 경험하고, 아내와 상의한 끝에 매연저감장치를 달기로 결정하고 신청했습니다. 그런데, 신청->접수->결정->통보 까지 시간이 많이 걸리네요. 아래 연락온걸 보시면 2019년 3월경에 신청/접수되었는데, 2021년 5월경에서야 연락이 올거라고 문자를 받았어요. 그러고도 실제 장착안내 받기까지는 6개월이 더 소요 되었어요. 중간에 이사를 해서 행정의 공백이 있었는지, 지원금이 고갈되어서 그랬는지 모르겠지만, 거의 2년 8개월이 걸렸네요. 안내받고 오전에 차를 맡기고 오후에 차를 인도 받았습니다. 장착된 제품은 화이버텍 제품이네요. 겉으로 달라진 점이라면 대쉬보드에 떡~하니 자리잡은 자기진단장치. 그리고, 차 뒤에 붙어있는 DPF 스티커가 정도네요. 운행 느낌은 별반 차이 없었던것 같아요. 와이프는 좀 더 부드러워 졌다는데… 아마 매연 찌꺼기를 한번 태워서 그런가 생각해 봅니다. 매연저감장치를 설치하면 연비가 살짝 떨어진다고 하는데요 (대략 5% 정도) 그 이유는 매연저감장치 자체가 22kg 정도로 무거운 편이고, 포집된 매연을 태우기 위해 연료를 분사 시키기 때문 이라네요. 취급설명서를 보고 간단하게 동작 원리를 알아봅니다. 1. 운행 2. 계속 매연 포집 3. 어느정도 매연이 쌓이면 4. 연료와 산소를 버너(매연저감장치)에 쏴주고 5. 버너는 쌓여있던 매연을 태움 DPF(매연저감장치) 는 운행하는동안 내내 동작하는(매연을 태우는)줄 알았는데 그렇지 않다고 합니다. 매연을 쌓아두고 어느정도 쌓이면 한꺼번에 매연을 태워 없엔다고 해요. 주의 사항은 매원을 태울때는 차량이 목적지에 도착했다 하더라도 시동을 끄면 안된다고 합니다. 태울때까지 시동을 켜 둬야 해요. 요건 단점이네요~ 대쉬보드에 있는 자기진단장치는 동작상황을 보여주고 이상 온도/동작을 감지하는 역활을 합니다. 매연저감장치 시스템 구성도 더 이상 시커면 매연이 안나오고, 이제 아무때나 한양에 갈 수 있다는 장점이 있는데요 단점도 역시 존재합니다. 단점은 아래와 같습니다. 장치의 무게와 매연태울때 연료사용으로 인한 연비 저하 목적지에 도착했더라도 매연저감장치가 매연을 태우고 있는 중이라면 시동을 끄면 안됨. 매연저감장치를 장착하면 분명 장점이 있는 반면에 고려해야 할 점들도 있습니다. 충분히 고민하시고 결정하시길 바랄께요. 인쇄
노후경유차 매연저감장치(DPF)장착후기 및 필요서류, 접수방법, 걸린시간공유
안녕하세요 우니예요 ^^ 저희 아빠는 예전에 스포티지를 끄셨었는데 선물겸해서 청도에 살고계신 작은아빠에게 드리고왔어요. 9월 초였나 기한은
시/도별로 달라서 정확하진 않지만 국가에서 매연저감장치인 DPF설치비를 지원해준다고 해서 이번에 대구에 다녀왔는데요, 차주가 직접와야해서
어쩔수없더라구용 ㅠ_ㅠ 더 자세한 내용은 아래에서 설명해드리겠습니다 : )
짜증나는 DPF 매연저감장치 신청 및 장착 후기
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5등급 노후경유차 운행제한이 시작되었다. 매는 자동차 종합검사도 통과하고 매년 디젤차량 환경부담금도 납부하지만.
생산일자로 무조건 운행 중단을 한다는 어이없는 정책, 거기에 쥐꼬리만한 폐차 지원금…
솔직히 이번 서울시 미세먼지저감정책 하나만 보면 다음 서울시장 선거에서 박원순 시장은 OUT!
오늘은 2019년 초부터 말까지 나의 소중한 시간을 허비하게 만든 매연저감장치 신청 및 DPF장착 후기 공유
결론부터 말하면 장착하지 말라는 그 과정에서 혈압올라 죽는다는…
보유차량은 2005년식 뉴스포티지 2005년 11월 등록 주행거리 12만 km, 주행거리만으로 보면 아직도 10년은 쌩쌩한 차라는…
두 달 전에 종합검사도 무난하게 통과! 이런차를 몇 백만원 지원하고 폐차하라는 정책은 절대 동의할 수 없다는…
그러나 나는 2020년 말경 하이브리드 SUV 구입을 보고 있어 어쩔 수 없이 2019년 초부터 저감장치신청을 알아봤지만, 예산이 다 소진되었다고…
이후 9월에 혹시나 해서 서울시에 문의했더니 매연저감장치 장착 지우너 보조금이 남아있다고 한다.
신청은 서울시 홈페이지에서 노후경유차 저공해조치 희망지원서를 다운로드 받아 팩스로 접수하라는…
환경보호 및 미세먼지 절감을 위해서 노후 경유차 강제 운행중단 시키는 서울시가
이를 위한 신청서를 오프라인으로만 접수 받는다. 전자적인 신청방식은 없다는…
결국 다운로드 받아 출력해서 신청서 작성하고, 날인하고, 이 문서를 팩스로 보내고, 다시 서울시는 팩스로 받고
암튼 팩스 신청 후 몇일 후 안내문자가 왔다.
3주이내 미세먼지저감장치 부착 안내 공문을 보내준다고 했으나 역시나 4주가 지나도 오지 않았다.
서울시에 수십통의 전화 끝에 같신히 연결, 그리고 좀더 기다려 보란다.
그러나 역시 부착 안내 공문은 오지 않고 (분명 보내지 않은 듯), 전화 연결도 정말로 힘들고..
그래서 서울시 홈페이지 전화와 민원 접수 방식으로 문의와 답변을 받는데…
어떤 사람은 계속 기다리라고 하고, 어떤 담당자는 기다리는게 아니고 DPF 제작사로 신청해야 한다하고
서울시 행정 완전히 개판이라는… 이렇게 두 달을 허비했다.
이후 12월 아래와 같이 저감장치 안내가 왔고 다시 수십번의 전화 시도끝에 공업사와 전화연결…
매연저감장치 장착을 위한 준비물은 간단하다.
46만원의 자기부담금, 온라인 발급되 안 되고 주민센터에서만 발급 가능한 본인서명사실확인서, 자동차등록증…
그리고 미세먼지저감장치 창착사와 약속한 날 휴가를 내고 성수동에 있는 풍성자동차공업사를 찾아 갔고…
여기까지 오는데 정말 수십통의 전화와 몇 일의 시간이 허비되었는지…
공업사 도착해서 아래와 같은 안내를 받고…
왜 이렇게 많은 비용이 나오는지 모르겠지만, 46만 5천원 자기부담금 납부하고…
저감장치 장착 3일 이내에 교통안전공단에서 DPF 검사 및 구조변경 신청을 받아야 한다고 안내를…
쌍욕 나온다. 직장인이 한 주에 2일 휴가, 그것도 휴가 3일 전에 회사에 휴가상신 해야 하니…
정말로 공무원 스러운 전형적인 행정과 규칙, 그리고 장착사에서 일괄 처리하도록 왜 못하는지…
차를 맡겨놓고 지하철을 타고 회사로 향합니다. 우선 첫날은 반차로 해결 했네요…
점심 시간에 문자가 옵니다. 12시 25분 회사로 매연저감장치 장착이 완료된 차를 배송해 주신다고…
역시나 차 뒤에는 흉물 DPF 스티커가 붙었네요…
그리고 앞에는 기록 및 표시장치가 떡 하니 올라가 있네요…
무려 400만원이 넘는 제품의 설명서입니다.
40만원 제품을 구입해도 이렇게는…
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5등급 차량 매연저감장치 장착후기 부탁드립니다.
DPF를 장착할지 결정을 못하고 있습니다.
수도권 미세먼지 계절관리제(12월~3월) 때문에 고민이 많습니다.
2004년식 네발 스퐁이 보유중인데요.
댓글 15
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5등급 자동차 산타페 매연저감장치(DPF) 장착 후 주행 후기
2003년 1월식 산타페 2WD VGT, 누적 주행거리 약 268,000Km를 운행 중이다.
경기도에서 올 12월부터 내년 3월까지 5등급 자동차는 운행하지 못하게 한다는 내용을 우편으로 받고
미세먼지 저감장치(DPF)의 장착과 조기폐차를 두고 많은 고민을 했다.
https://www.bluebuzz.kr/1282 “경기도, 12월부터 5등급 노후자동차 단속실시”
조기폐차를 하면 지원금 약 150만원을 받을 수 있어,
지원금에 약 600만원 정도를 더하여 중고 경차를 사는게 나을까?
(출퇴근을 해야 하니 톨비와 연비를 생각해서…)
이런 저런 고민을 하다가
결국 그동안 내가 관리한 산타페가 중고차 보다는 더 믿을 수 있고 안전하다는 아내의 의견을 참고하여
DPF를 장착하기로 했다.
매연저감장치 신청서는 이미 예전에 제출한 것이 있어서
관련 문자를 보낸 업체 중 한 곳을 찍어서 전화했더니 당일 설치가 가능한 곳이 있어서
후다닥 달려갔다.
DPF 설치 과정을 자세히 찍고 싶었는데,
공업사에 도착하자마자 시급을 다투는 작업 연락이 와서 대기실에서 작업을 하는 바람에
사진을 전혀 찍지 못했다.
1급 공업사 방문 후 접수와 동시에 차를 들어올리고 이제부터 본격 작업 시작.
DPF는 약 4~500만원 정도인데 개인부담금은 465,000원이다.
기존 연료 배출 계통 부품을 떼어낸다. (이거 이름을 까먹었다)
작업시간은 약 1시간 정도이다.
DPF를 설치하고 나면 운전석에 예전 삐삐처럼 생긴 모니터링 기계가 부착된다.
이 차는 DPF를 장착했습니다~~ 라는 것을 소문내야 하는지 스티커도 땋!!!
세라컴의 제품으로 장착되었다.
집에 돌아와 차량 하부를 보니 이런 엄청난 장치가 붙어 있다.
매연을 한번 더 태우는 장치라 한다.
매연저감장치를 장착 후 쭉쭉 달려봤더니…
우선, 소음이 좀 늘었다.
디젤차라 평소에서 시끄럽지만 저음의 ‘웅~’소리가 추가되었다.
특히, 40 ~ 60Km 구간은 소음이 좀더 들렸고, 80Km 이상 구간은 그나마 소음이 덜한 편이다.
두번째, 반응이 반박자 느려졌다.
액셀을 꾹 밟으면 그래도 ‘하나, 둘’ 하기 전에 튀어나갔는데, 이제는 ‘하나, 둘, 셋’하기 전에 나간다.
그래도 생각했던 것보다는 탈만하다.
DPF를 장착하면 2년간 의무 사용해야 하니 2년내에는 폐차를 할 수 없다.
사고가 나도 안되니 조심 잘 타보자.
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그랜드카니발 VGT 2.9 매연저감장치(DPF) 장착 후기
오늘 VGT 2.9 매연저감장치(DPF)를 장착했습니다.
저감장치회사는 에코닉스였고 금액은 46.5만원(클리닝) 들었네요.
VGT 저감장치 설치는 현재 경기남부 지역의 수원과 광명(?) 두군데서만 장착이 가능하다고 합니다. 다른 지역은 모르겠네요.
1.소요시간
장착시간은 1시간 정도면 끝나고 장착 후 교통안전공단에 저감장치 장착에 따른 튜닝 신고 및 검사를 받아야 합니다. 그래서 오후 2시정도에 검사까지 완료했네요.
그런데 검사후 검사승인까지 났는데 검사관 지적사항으로 연통과 파이프가 맞닿아있어 간격을 띄우라고 해서 검사 끝나고 다시 공업사 찾아가 조치받았습니다.
2.설치 후 달라진 점
아직 초반이라 판단하기 이르지만 소음은 약한 퐁퐁퐁퐁 소리가 추가됐습니다. 거슬리진 않아요. 그리고 출력저하 느낌은 못받았네요. 나중에 좀 타보고 주행기는 다시 올리겠습니다.
3.유의사항
11인승의 경우 의자는 다있어야 합니다.
하부사진은 못찍었고 장착 후 달라진 실내/실외 모습 및 기타 사진 공유 드려요
1. 실내 계기판
2. 13년동안 고생한 연통
3.검사관 지적사항 :
연통과 파이프가 좀 떨어져야 하는데 붙어있으니 조치하라고 했습니다.( 승인은 났습니다.)
그래서 공업사에 다시 갔더니 지렛대 원리로 틈을 벌리더라구요;
3. 스티커는 45일 후 성능검사 시 제거가능하다고 합니다.
키워드에 대한 정보 매연 저감 장치 후기
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