뉴욕 이지패스 신청 | 새로운 Ez 패스 규칙 83 개의 베스트 답변

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Source: www.e-zpassny.com

Date Published: 5/3/2021

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E-Z Pass(이지패스) 가입하기 – 네이버 블로그

어쨌든 뉴저지와 뉴욕간의 다리건너는 비용절감, … 또한 이지패스 라인으로 휙 통과하는 것을. 목표로. … 신청시에 144로 했다가 나중에.

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Source: m.blog.naver.com

Date Published: 8/29/2021

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Source: you.covadoc.vn

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이지패스 요금이? – 멘토링

뉴욕시의 터널,다리 이지패스 할인 혜택을 받을려면 운전자가 뉴욕주 거주자 이거나 이지패스 신청시 뉴욕 거주자 가 아니더라도 이지패스 뉴욕 서비스센터로 신청한 …

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Source: mentor.heykorean.asia

Date Published: 2/8/2022

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이지패스 사용, 타 주에선 할인 불가 – 미주중앙일보

교량이나 터널 통행료를 낼 때 이지패스(E-Z Pass)를 통해 할인을 받는 … 이 중 7000만 건은 뉴저지 차량이 뉴욕주에서 이지패스를 사용하면서 요금 …

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Source: www.koreadaily.com

Date Published: 1/3/2021

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  • Author: CBS New York
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  • Date Published: 2015. 12. 29.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=bn5d66WSdWY

E-Z Pass(이지패스) 가입하기

어쨌든 횟수로 미국 온지 1년이 넘어간 시점에

드디어 이지패스를 가입했다.

남편시켜먹으려다가 역시 또 내가한다.

그는 큰(?)일을 하고 난 미국서 자질구레한거

모두 담당.

(이런거 다 남자들이 한다던데!!!)

애니웨이,

별거 없지만 나처럼 확실하지 않으면

시작하기 어려운 분들을 위해 막 미국동부에

오셔서 정착하는 분들을 위한 가입방법 시작.

왜 이걸 가입하는 지 등등에 대한 건 생략하겠다.

어쨌든 뉴저지와 뉴욕간의 다리건너는 비용절감,

우린 딸까지 셋이므로 카풀요금 적용으로 더욱

비용절감. 온리 비용절감을 위해서.

또한 이지패스 라인으로 휙 통과하는 것을

목표로.(물론 카풀적용하려면 캐쉬라인임.)

우린 뉴저지에 살고 있으니,

NJ E-Zpass 웹사이트로

ezpassnj닷컴

이렇게 첫 화면이 보이면 성공.

왼쪽 상단의 Sign up now로 이동.

다음페이지인 Sign Up Now

웹사이트로 가입한 후 기기를 받을 것이므로

아래의 Click here to enroll online

다음은 Agree to term

하단의 오른쪽 Agree.

다음은 Account Holder

*가 있는 곳만 써내려가면 된다.

이름, 주소, 우편번호, 전화번호.

User Name은 미국 사이트 가입하다보면 많던데

이름을 적어도 되지만 그냥 이름약자나

영문 닉네임 정도로 적으면 되겠다.

다음은 Setting

이메일/다시한번 이메일/

나의 경우 이메일로 매달 받는 걸로 저대로 진행.

Opt-in과 Opt-out이 있는데 in은 공항 등에서

파킹비용을 대신 지불해주는 거였는데 이걸로

자동되어져 있서 놔뒀었는데 자주 이용하지 않을

것 같아서 가입을 모두 한 뒤에my account에서

다시 Opt-out으로 바꿨다.

E-ZPass Plus Option: Opt-out

in으로 하는 경우 E-Zpass Plus가입자.

괜히 *표시가 있는 것이 아니야.

개인가입자는 Opt-out을 일반적으로 한다고

싸이트에서 설명을 봤는데 또 내 주위에서는

E-Z pass plus를 한다고도 하니

공항파킹시 이지패스를 이용할 사람은

Opt-in 으로 해도 될듯.

그리고 패스워드는 대소문자와 기호가 믹스된걸로.

핀넘버는 숫자 4자리.

다음은 Vehicles

여기는 본인의 차 정보를 입력하면 되겠다.

맨앞은 차 넘버 넣으면 되고,

나라, 주, 타입은 저대로 했고,

Vehickes가 좀 헷갈렸는데

우리차는 72

신청시에 144로 했다가 나중에

Tag받고서 잘못된 걸 알고서 72로 바꿈.

년식, 차 메이크와 모델 다 넣기.

※ezpass vehicles type검색해보면

일반 세단 자동차 및 SUV 포함은 72

Tag와 차종의 레퍼런스 숫자인 72가

다르면 안됨.

(나중에 수정해서 72로 고쳤는데,

결국 하나는 144로 왔다.

온라인 메일로 고쳐달라고 해야할듯.)

그 다음은 Plans and Tag

Interior인지 Exterior인지도 선택해야하는데,

Exterior의 경우는 특정한 몇몇차량이고

거의 대부분은 Interior다.

나도 곧 차를 구입하므로 2개로 선택.

그리고 바로 밑에 Submit을 두르면

아래의 Plan의 디테일이 나온다.

다음은 Plans

나는 위와 같이 선택.

출퇴근 하는 사람도 아니고 자주 쓰지 않는

것들을 굳이 선택할 이유도 없으므로.

스탠다드와 카풀요금만 적용하고

update amount 클릭한 후 Continue.

다음은 Payment

왼쪽과 오른쪽이 있는데 어쨌든 두개 다

넣어야 한다. 각각 다른 카드로.

특별히 잔고 등이 없지 않는 한

오른쪽의 Optional card는 결제되지

않는다고.

나는 왼쪽은 데빗카드로, 오른쪽은 크레딧

카드로 적어서 I Authorize. 누름.

그리고 다들 많이들 하시는 결제방법인

매달 25불자동충전,

10불 이하로 내려가면 자동으로 25불로 충전되는거.

이건 나중에 옵션을 바꿔도 되는 듯.

모든 건 마이 어카운트에서 변경가능.

그러면 다음은 Verify Info

이렇게 내가 가입한 정보가 쭉 나오니 다시한번

더 확인하면 된다.

그리고 정말 마지막 페이지에 나의 어카운트 넘버

발급이 되고, 이 정보들을 한번에 프린트 하여

기록해두라는 메세지와 함께 프린트를 할 수 있게

페이지가 열림.

나는 그냥 스크린 캡처로 기록.

나만 그런가.

Opt-in out요런것도 헷갈리고.

중간중간 좀 선택을 어찌해야 할지 생각하게

하던데 가입하려는 분들은 내 포스팅 보고

좀 더 쉽게 하시길.

내가 가입할때 이런 포스팅 있었으면

좀 좋아;;;

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이지패스 사용, 타 주에선 할인 불가

이지패스 사용, 타 주에선 할인 불가

NJ 발급 시 NY서 혜택 없어

통합 징수 시스템 필요성 제기

교량이나 터널 통행료를 낼 때 이지패스(E-Z Pass)를 통해 할인을 받는 제도가 기기를 발급한 주 외의 다른 지역에서는 소용이 없는데도 운전자들이 이를 잘 모르고 사용하고 있는 것으로 나타났다.미국자동차협회(AAA) 북동부지부가 조사한 바에 따르면, 지난 2012년부터 2016년까지 뉴욕, 뉴저지에서 이지패스를 부착하고 운행중인 차량 대부분이 톨을 내면서 할인혜택을 받는다고 생각하고 있으나 실제로는 일부 구간 통과시 정상가로 지불한 것으로 조사됐다.특히 메트로폴리탄교통공사(MTA) 관할 다리와 터널의 경우 이 기간 이지패스를 통해 통행료를 낸 9200만 건은 할인 없는 정상요금으로 지불 처리된 것으로 밝혀졌다.이 중 7000만 건은 뉴저지 차량이 뉴욕주에서 이지패스를 사용하면서 요금을 지불한 것이다.뉴욕과 뉴저지주의 경우 뉴욕주 발행 이지패스 부착 시 미드타운 터널이나 화잇스톤브리지 등에서 지불하는 톨은 할인이 적용된 6달러12센트인데 비해 뉴저지주 이지패스를 부착한 차량은 같은 곳을 지나면서 정상요금인 9달러50센트를 낸다.헨리허드슨브리지의 경우 뉴욕 이지패스는 2달러80센트, 뉴저지 이지패스는 7달러를 징수한다.베라자노-내로스브리지는 이 같은 편차가 더 커 각각 12달러24센트와 19달러였다.이처럼 이지패스를 사용했음에도 정상요금을 내는 것은 이지패스를 발행한 주가 어디냐에 따라 다른 주에서 사용할 때는 할인혜택이 적용되지 않기 때문이다.현재 이지패스를 사용하고 있는 주는 뉴욕, 뉴저지를 비롯해 메인, 노스캐롤라이나, 일리노이주 등 17개 주다.하지만 모든 이지패스가 한 기관에서 발급된 것이 아니고 주마다 할인 적용 대상이 다른 것.AAA는 이지패스를 사용하는 목적이 시간 절약과 톨 절약이라며 운전자가 타 주를 가더라도 같은 할인혜택을 받지 못한다면 불공평하다고 지적했다.하지만 전국 이지패스를 관리하는 기관의 PJ 윌킨스 상임이사는 “주마다 주민들에게 혜택을 더 주겠다고 생각하고 있어 타 주 이지패스와 차별을 두는 것은 당연하다”는 입장이다.그는 또 “이지패스는 각 주별 통행료 정책까지 관여하지는 않으며 이는 절대적으로 각 주 교통 담당부서의 고유권한”이라고 말했다.결국 이같은 불공평을 해소하기 위해서는 하나의 이지패스 통합 징수 시스템이 필요한데 각 주별로 이를 동의해 시행하기는 쉽지 않을 것으로 보인다.최진석 기자

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