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1. 성능환산
송풍기. 성능 곡선과 회전 수의 관계는 회전수에 의한 성능 변화(앞 페이지)의 항을 참조하십시오. 2. 운전특성. □ 계획 시의 관로 저항이 실제와 다른 경우 운전상태. □ …
Source: www.motorfan.co.kr
Date Published: 9/21/2022
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송풍기 성능곡선 상사법칙 원리 가격 – ohsin38
송풍기 성능곡선. 송풍기의 특성곡선은 송풍기의 회전수를 일정하게 유지하고 제어밸브로써 풍량 를 여러. 가지로 변화시켰을 때의 압력상승 , 축동력 …
Source: kis99997.tistory.com
Date Published: 7/3/2022
View: 5779
1. 송풍기의 용어정의 및 단위
송풍기의 풍량이란 토출 측에서 요구되는 경우라도 흡입상태(표준상태)로 환산하는 것을 … 이러한 특성을 하나의 선도로 나타낸 것을 송풍기의 특성 곡선 이라 한다.
Source: daeyang.fortunecity.ws
Date Published: 7/17/2022
View: 3584
송풍기의 특성곡선
송풍기의 특성곡선은 송풍기의 회전수를 일정하게 유지하고 제어밸브로써 풍량 를 여러. 가지로 변화시켰을 때의 압력상승 , 축동력 …
Source: contents.kocw.or.kr
Date Published: 5/27/2021
View: 7228
기계공학실험3 (송풍기성능)
스템 등 기계공학의 거의 모든 분야에서 적용되므로 송풍기의 작동원리와 성능곡선을 이해. 하는 일은 중요하다. 원심송풍기에 대한 실험에서의 성능 시험은 다음의 두 …
Source: me.dankook.ac.kr
Date Published: 1/5/2022
View: 4156
3. 송풍기의 특성
이 곡선은 최고효율점에 대한 풍량, 압력 및 축동력을 백분율로 표시하여 비교하였다. 특성곡선 비교. 서지영역 운전영역. 정압효율. 축동력.
Source: www.gsat.kr
Date Published: 11/17/2021
View: 7788
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- Author: 건축기계설비
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- Date Published: 2019. 3. 21.
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송풍기의 특성곡선
송풍기의 특성
송풍기의 곡선은 특성을 나타내는 것이며 개개의 기종에 따라 다르게 나타납니다.
또 동일 종류 중에서도 날개(impeller)의 크기, 압력비 등에 의해서 그 특성이 다르게 나타납니다.
1) 특성곡선 의 구성
각종 송풍기는 고유의 특성이 있습니다. 이러한 특성을 하나의 선도로 나타낸 것을 송풍기의 특성곡선이라 합니다.
즉, 어떠한 송풍기의 특성을 나타내기 위하여
일정 한 회전수에서 횡축 을 풍량 Q(㎥ /min) , 종축을 압력(정압 Ps, 전압Pr)(mmAq), 효율(%), 소요동력 L(kw) 로 놓고
풍량에따라 이들의 변화 과정을 나타낸 것을 말합니다 .
그림은 한 예입니다. 그림에 의하면, 일정속도를 회전하는 송풍기의 풍량조절 댐퍼(DAMPER) 를 열어서 송풍량을 증가↑ 시키면 축동력은 점차 급상승↑ 하고, 전압과 정압 은 산형을 이루면서 강하↓ 합니다. 여기서 전압과 정압의 차가 동압 입니다. 한편 효 율 은 전압을 기준으로 하는 전압 효율 과 정압을 기준으로 하는 정압효율 이 있는데 포물선 형식으로 어느 한계까지 증가후 감소 합니다. 따라서, 풍량이 어느 한계 이상이 되면 축동력이 급증하고 압력과 효율은 낮아지는 오버 로드영역 과, 정압곡선에서 재하향 곡선부분은 송풍기 동작이 불안정한 서징(surging)영역 으로 두 영역에서의 운전은 좋지 않습니다.
→ 서어징(surging)의 대책
1. 시방 풍력이 많고, 실사용 풍량이 적을 때 바이패스또는 방풍합니다.
2. 흡입댐퍼, 토출댐퍼, R.P.M으로 조정합니다.
3. 축류식 송풍기는 동,정익의 각도를 조정합니다.
2) 각종 송풍기의 특성곡선과 특성비교 후곡형 송풍기, 방사형 송풍기, 다익형 송풍기에 대한 특성곡선입니다. 이 곡선은 최고효율점에 대한 풍량, 압력, 및 축동력을 백분율로 표시하여 비교하였습니다 .
3) 직렬운동 압력을 승압할 목적으로 송풍기 2대를 직렬로 연결하여 운전하는 경우 4) 병렬운전 동일특성의 송풍기를 2대 이상 병렬로 연결하여 운전하는 경우 그림에서 곡선 a, b, c, d는 1 대 운전시의 특성을 나타내고, 2대 직렬운전후의 특성은 어떤 풍량점에서의 압력을 2배로 하여 얻어집니다.
예를 들면 a₁점은 a점 압력의 2배가 되고 마찬가지로 b₁,c₁,d₁은 b,c,d 의 각각의 압력의 2배가 됩니다.
특성곡선은 이와 같이 2배로 얻어지지만, 단독운전의 송풍기에 1대 추가하여 직렬로 운전해도 실제의 압력은 2배로 되지 않습니다. 그것은 관로저항이 2배로 되어 변하지 않기 때문입니다. 저항곡선 R₁에서보면 1대 운전시의 압력은 작동점(E)에 상당하는 압력이고 2대 운전시의 경우는 (G)에 상당하는 압력으로 되기 때문입니다.
또, 2대 운전하고 있는 장치의 1대를 정지한 경우의 작동점은 저항곡선 R₂상의 G₁점에서 F₁점으로 이동하고, 압력은 절반 이상이 됩니다.
압력이 높은 송풍기를 직렬로 연결한 경우, 1대째의 승압에 비해 2대째의 송풍기가 기계적 문제로 일어날 수 있으므로 주의해야합니다.
직렬의 경우와 동일하게 a₁,b₁,c₁,d₁를 얻을 수 있습니다.
이 경우도 특성곡선은 풍량을 2배하여 얻어지지만, 실제 두대 운전후의 작동점은 G ₁ 이기 때문에 2배 풍량으로는 되지 않습니다. 또한 병렬운동을 행하고 있는 송풍기중 1대를 정지하여 단독운전을 해도 작동점은 E₁에서 F₁로 되고 풍량은 절반 이상이 됩니다.
특성이 크게 다른 송풍기를 병렬운전하는 것은 운전이 불가능한 경우도 있으므로 피하는 편이 좋습니다.
5) 장치의 공기저항
닥트 또는 장치에 공기를 보내는 경우 공기저항 을 받습니다. 이 저항은 동적인 것 과 정적인 것 의 두가지가 있어서
풍속의 2승에 비례하여 변화하는 것을 동적저항 (Ro) 이라 하고, 풍속에 관계 없이 일정한 것을 정적저항(Rs) 이라 합니다.
저항은 Ro만이나 Ro의 합계의 Rr 가운데의 어느쪽이 되는데 송풍기에는 보통 Ro의 경우가 많습니다.
그러나 압력자동조절식의 에어필터 등을 사용하는 경우는 계획할 때 특히 주의할 필요가 있습니다.
장치저항에는 일반적으로 다음과 같은 것이 있습니다.
A. 닥트계에 의한 것
마찰저항
곡관저항
분기, 합류저항
면적, 형상의 변화에 의한 저항 등
B. 장애물에 의한 것
담파 저항
에리미네-타의 저항
에어필타의 저항
히타 쿨러의 저항
계기류의 저항 등
6) 장치저항곡선과 송풍기의 작동점
그림 5-2는 풍량을 800m³/min 유동하였을 때 60mmAq의 저항손실을 받을 송풍계통의
장치저항곡선을 표시한 것입니다. 이 그림에서 지금 풍량을 ½의 400 m³/min로 한 경우는
또, 1,000 m³/min을 유동하였을 때는
로 되며 이와 똑같이 각 풍량에 대한 손실압력을 구한 값을 프롯트하여 곡선으로 이은 것을 개략장치저항곡선이라 합니다.
이 장치저항곡선과 송풍기의 특선곡선과를 겹쳐 합한 것이 그림(우)으로 교점 A를 송풍기의 작동점이라 합니다.
작동점이 실제의 계획과 아주 일치하면 문제가 없으나 실제로는 공사시행중에 있어서의 계획 변경, 기타에 의하여
실제의 손실압력과 계획시의 손실압력이 불균형이 되어 소정의 풍량을 얻지 못하는 경우가 가끔 있습니다.
송풍기 성능곡선 상사법칙 원리 가격
– 송풍기 성능곡선
송풍기의 특성곡선은 송풍기의 회전수를 일정하게 유지하고 제어밸브로써 풍량 를 여러. 가지로 변화시켰을 때의 압력상승 , 축동력 , 효율 송풍기의 주요요소 풍량 및 압력
이러한 특성을 하나의 선도로 나타낸 것을 송풍기의 특성곡선이라 한다. 즉. 어떠한 송풍기의 운전 조건이나 치수가 달라졌을때 송풍기의 성능을 예측할 수 있다. 송풍기 기초자료
☆ 송풍기 성능 4 그림 213 의 후향 원심송풍기의 성능곡선은 유효작동구간이 개방체적효율 5070% 구간임을 보여주고 있다. 이 구간 내에서 송풍기가 작동되도록 송풍기 성능 4
– 송풍기 상사법칙
상승 압력 는 송풍기 전압 와 송풍기 정압 로 나누어진다. . 원심 및 축류송풍기에 적용되는 상사법칙은 원심 및 축류펌프에 대한 송풍기의 주요요소 풍량 및 압력
이러한 특성을 하나의 선도로 나타낸 것을 송풍기의 특성곡선이라 한다. 즉. 어떠한 송풍기의 특성을 및 손실 등의 영항에 의해 송풍기 상사법칙은 적용되지 않는다 송풍기 기초자료
서론 2. 주요기호 설명 3. 압축성 기체의 상사법칙 4. 평균풍량에 따른 상사법칙 5. 송풍기 특성에 따른 상사법칙 6. 각 상사법칙에 따른 계산 예 7. 맺음말 참고문헌 최근 송풍기 상사법칙의 동향 한국유체기계학회 논문집
6080% 7085% 4060% 4085% 4050% 3050% 4070% 4. 송풍기 상사법칙 현장에서 송풍기 상사법칙의 적용 송풍기 폴리 Pulley 교체로 임펠러 회전수 변화가 요구될 블로워 팬 송풍기 비교
– 송풍기 원리
Blower
1.원심 송풍기 Centrifugal Blower. 원심 송풍기의 작동 원리는 케이싱 안에 장치된 회전차의 회전에 의해 기체에 주어진 원심력을 이용하여 기체를 Blower
송풍기의 각종 관련공식 및 원리 송풍기의 각종 관련공식 및 원리
■ 흡입 공기가 표준공기20°C,비중 1.2 kg/m³이외의 경우에 송풍기의 정압, 축동력을 구하는 방법 선정도는 20°C,비중 1.2 kg/m³의 공기를 대상으로 작성되어 송풍기_각종_관련_공식_및_원리
– 송풍기 가격
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