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안녕하세요? 모토야입니다.
이번 시간에는 조금 특별한 영상을 전해드리고자 합니다.
바로 생명을 살리는 자동차, ‘구급차’에 관한 이야기입니다.
그리고 이들 구급차를 생산하는 곳은 다름아닌 캠핑카 제조사로 알려진 ‘성우모터스’입니다.
성우모터스는 대중에는 현대 그랜드스타렉스 캠핑카, 포레스트 등, 캠핑카 제조사로 알려져 있지만, 사실 성우모터스의 진짜 전공 분야는 이 ‘구급차’입니다. 그리고 구급차를 제작하면서 얻은 기술력과 노하우로 우수한 품질의 캠핑카를 생산하고 있습니다.
이번 시간에는 성우모터스가 생산하는 다양한 구급차들을 중심으로 구급차에 대해서 자세히 알아보는 시간을 가져보고자 합니다.
성우모터스 : 1877-8262
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– 영상 취재 문의 / [email protected] / 010-8971-1911
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오텍 쏠라티 구급차 음압/특수
감염병 환자 및 의심환자의 안전하고 신속한 이송을 목표로 도입된 오텍 쏠라티 구급차는 기존의 국산 차대(Chassis)의 한계를 벗어나 넓은 환자실 공간과 주행의 …
Source: www.autech.co.kr
Date Published: 12/27/2022
View: 2130
쏠라티 앰뷸런스 개발 이야기 1. – 네이버 블로그
갈증을 어느정도 해소시켜줄 것으로 기대하며 “쏠라티 엠뷸런스” 개발을 시작하게 되었다. 사실 쏠라티급의 특수구급차는 2008년 벤츠 스프린터를 기본 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 10/25/2022
View: 4927
쏠라티의 변신은 무죄? 구급차로 변신한 쏠라티 – 라이드매거진
최근 캠핑카를 포함한 다양한 특장 용도로 사용 가능한 ‘쏠라티 컨버전’을 내놓았다. 그 중 많은 사람들의 생명을 구해줄 나이팅 게일 같은 구급차가 …
Source: www.ridemag.co.kr
Date Published: 10/5/2021
View: 3690
오텍의 쏠라티개장 구급차(음압유지되는 특수 앰뷸런스)
오텍의 쏠라티개장 구급차(음압유지되는 특수 앰뷸런스) · 국내 최초 구급차용 음압시스템(음압 배출기 및 음압 공조기)를 탑재한 감염병 확산방지 구급차 …
Source: pcgeeks.tistory.com
Date Published: 5/12/2021
View: 6349
현대 쏠라티 – 나무위키
다만, 대한민국에서는 14~16인승 모델이 우선 출시된 후 캠핑카, 구급차 등의 파생형 모델이 나왔을 때 화물 밴도 같이 나왔다. 유명인사급(특히 높으신 …
Source: namu.wiki
Date Published: 1/6/2022
View: 5082
현대차, 베트남 ‘쏠라티 구급차’ 10대 지원 – 더구루
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 베트남 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 극복을 지원하기 위해 유러피언 프리미엄 미니버스 ‘쏠라티’를 구급차로 …Source: www.theguru.co.kr
Date Published: 8/18/2022
View: 543
[FPN-소방방재신문] [COMPANY+] 아시아 No. 1 구급차 제조사 …
성우모터스의 대표적인 제품은 쏠라티(중형)와 스타리아(소형) 구급차다. 구급차에는 환자 응급처치에 필요한 다양한 구급 장비를 탑재해야 한다.
Source: www.fpn119.co.kr
Date Published: 10/11/2022
View: 2659
쏠라 티 구급차 – 스타 크래프트 카봇 저글링 – Anzieux-foot42.fr
쏠라 티 구급차 anzieux-foot42.fr. 스타 크래프트 카봇 저글링. 719. 상위 문서: 저그(스타크래프츠), 저글링(스타크래프트 시리즈) 패치의 엉덩이를 …
Source: anzieux-foot42.fr
Date Published: 6/15/2022
View: 7867
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주제에 대한 기사 평가 쏠라 티 구급차
- Author: 모토야
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- Date Published: 2021. 12. 16.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=l2oV0NAMq0I
쏠라티 앰뷸런스 개발 이야기 1.
사진을 정리하고 편집하여 글을 올린다는 것이 쉽지 않다.
온라인에 넘쳐나는 정보는 누군가의 시간과 노력에 의해서 탄생하는 것이다..
새삼 그들의 노고에 감사한 마음으로 이 글을 시작한다.
구급차=스타렉스!
는 우리나라에서의 공식이다.
우리 주변 도로에서 흔히 마주치게되는 응급 현장엔 반드시 스타렉스 구급차가 출동한다.
성우모터스의 스타렉스구급차
나름 기동력있는 차체는 크기는 작아도 우리나라의 특수한 실정(도로율이 낮고 인구가 집약되서 좁은 골목이 많은 상태)에
딱 맞는 기본 차량이다. 하지만….구급차와 같은 특수차량을 제작할 기본 차량이 우리에겐 스타렉스 밖에 없는 것도 현실이다.
국내에 좀 더 여러가지 승합차가 있었다면 다양한 니즈를 반영한 여러 가지 구급차가 생산되지 않았겠는가? 아쉬운 부분이 아닐 수 없다.
오텍의 스타렉스구급차
2016년 현대자동차에서 쏠라티가 출시되며 좀 더 크고 실내공간이 넓어서 보다 많은 구급장비를 싫을 수 있는 특수 구급차에 대한
갈증을 어느정도 해소시켜줄 것으로 기대하며 “쏠라티 엠뷸런스” 개발을 시작하게 되었다.
사실 쏠라티급의 특수구급차는 2008년 벤츠 스프린터를 기본으로 200여대가 제작되어 일선 소방서에 보급된적이 있는데
연비,정비성에 문제 있었으며 특히 높은 지상고로 인하여 지하주차장의 출입이 제한적이었고 좁은 골목에서 기동성이 떨어지는 문제가
제기되며 현장에서 외면 받는 계륵이 되고 말았다…현재는 내구 연한이 다하여 모두 폐기된 상태인데…
2015년 메르스 사태를 격으면서 스타렉스 구급차에 탑재할 수 없는 음압장치 등의 특수 장비를 탑재할 수 있는 구급차의 개발을 요구되는 상황이다.
지금은 모두 폐기된 스프린터 구급차
1. 디자인
앰뷸런스는 극히 특수한 기능적인 제품으로 다른 소비재 상품보다는 디자인의 중요성이 덜 하지만…
선진국 문턱에 있는 우리나라 국민들의 감각적인 니즈를 고려하면..효율적이면서도 심미적인 요소를 무시할 수는 없다.
특히 실재 구급차의 유저인 소방 구급대원이나 이송단 구급대원들의 수준은 가히 선진국의 그들은 능가 한다.
메타비클 개발팀은 일단 “역동적인 이미지(present a dynamic image)”라는 컨셉키워드를 가지고 디자인 작업을 시작하였다.
외관디자인(Exterior)
수개월의 개발기간 동안 많은 스케치를 진행하였지만…
다 보여줄 수는 없고..
인테리어 디자인 (Interior)
수 차례에 걸친 프리젠테이션 끝에 이렇게 결정되어 제작에 들어가게 되었다.
개발의 책임자로써 아쉬운 부분도 많았지만….결정권이 있는 분들과 실무진을 설득해 나름…우리팀이 원하는 방향으로
무난하게 디자인 웍이 끝났다…
이제 맹그러야 되는데..
어카지?..ㅠㅠ
2편에 계속~~^^
쏠라티의 변신은 무죄? 구급차로 변신한 쏠라티
현대자동차가 야심 차게 내놓은 미니버스 쏠라티는 출시와 동시에 많은 사람들의 관심을 받고 있다. 이런 쏠라티가 조금 다른 모습으로 변신해 2016 부산국제모터쇼에 등장했다. 최근 캠핑카를 포함한 다양한 특장 용도로 사용 가능한 ‘쏠라티 컨버전’을 내놓았다. 그 중 많은 사람들의 생명을 구해줄 나이팅 게일 같은 구급차가 모터쇼 현장에 나타났다. 과연 구급차로 변신한 쏠라티의 모습은 어떻지 자세히 살펴봤다.
길고 넓어 환자 이송에 적합
쏠라티 구급차의 왜관은 기존 모델과 크게 다른 점이 없다. 다만, 차량의 보닛에 구급차임을 알리는 십자 무늬가 새겨져 있고, 차량의 옆에는 빨간색으로 포인트를 준 가로 데칼이 적용되어 있다. 데칼은 심장 박동기에 나타나는 라인을 그대로 나타낸 모습이다. 그릴과 루프에는 위급상황을 알리는 램프가 마련되어 있는 것이 기존 쏠라티와 다른 모습이다.
구급차는 겉모습보다 안전하고 빠르게 환자를 병원으로 이송하는 것이 목적이기 때문에 실내가 가장 중요하다. 환자가 탑승하는 뒷좌석 공간은 상당히 길고 넓은 것이 눈에 띈다. 다른 구급차와는 달리 차량의 길이가 길어 환자를 치료하는 구급대원 혹은 의사 등이 일렬로 앉아 치료가 가능하다는 것이 장점이란 게 현대자동차의 설명이다.
또 이동식 환자용 베드 1개를 비롯해 고정식 베드가 마련되어 있어 여러 명의 환자를 이송할 수 있는 장점이 있어 보인다. 차량의 실내 공간이 높아 실내에서도 불편함 없이 일어서거나 활동이 가능해 보인다. 이 밖에 환자 치료에 필요한 여러 구급키트를 비롯해 산소호흡기 등이 마련된 점이 눈에 띈다.
빠르고 안전하게 달릴 수 있는 성능은 기본
구급차는 환자를 빠르고 안전하게 운송하는 것이 주된 임무라고 해도 과언이 아니다. 쏠라티 구급차의 경우에는 ‘A2.5’라고 불리는 2.5리터 디젤 엔진이 탑재되어 있다. 이 엔진은 최고출력 170마력, 최대토크 43kg.m의 성능을 발휘할 수 있다. 여기에 앞뒤 서스펜션은 각각 독립현가, 파라볼릭 리프 방식을 적용했다.
쏠라티 구급차는 총 5명이 탑승이 가능하고 전장, 전폭 전고, 축간 거리가 각각 6,370mm, 2,040mm, 2,815mm, 3,670mm에 달한다.
쏠라티는 다용도로 사용가능
구급차로 변신한 쏠라티 구급차는 마치 어떤한 위급상황에도 환자의 생명을 위해 최선을 다할 것 같은 모습이다. 다양한 구급 장비가 적용됐고, 타 구급차 대비 넓은 실내 덕에 조금이나마 안전하게 환자를 이송할 수 있는 것이다. 쏠라티의 변신은 이뿐만이 아니다. 캠핑카를 비롯해 냉장 밴, 어린이 버스, 윈도우 밴, 장애인 차량 등 다양한 용도로 사용할 수 있는 모델들이 있다.
쏠라티 컨버전의 출시는 특장차를 선택하는 사람들에게 반가운 소식이 아닐 수 없다. 특장차가 필요한 사람들이 굳이 수입 특장차로 눈을 돌리지 않아도 되기 때문이다. 앞으로 특장차 시장에 새 바람을 불러일으킬 쏠라티 컨버전의 행보가 기대된다.
<저작권자 © 라이드매거진, 무단 전재 및 재배포 금지>
오텍의 쏠라티개장 구급차(음압유지되는 특수 앰뷸런스)
이번 유행들어 때마춰 잘 팔렸고 큰 도움이 됐으며, 수출까지 되었다는 차입니다. 개발은 2013년에 시작했고, 메르스(MERS) 국내 첫 유행이 지난 2016년에 처음 국내기관(국립중앙의료원)에 납품했다고 합니다. 오텍의 계열사에 오텍캐리어가 있어서 공조장치쪽 협력이 됐다는 내용이 기사에 나옵니다.
http://www.autech.co.kr/products/medical/solati_slide.asp
스타렉스구급차보다 훨씬 넓네요. 미국 영화에 나오는 박스카 앰뷸런스같습니다.
국내 최초 구급차용 음압시스템(음압 배출기 및 음압 공조기)를 탑재한 감염병 확산방지 구급차 (오텍 특장 기술과 오텍캐리어 공조기술)
(0~ -100PA 필요시 -200까지 가능, 1~7단계 음압조절가능)
HEPA H14급 필터를 탑재한 음압공조기 및 배출구
특수 밀폐 재료와 오텍 독자적인 기술을 이용한 환자실 밀폐 작업(운전실, 외부와의 완벽 차단)
음압관련 각종 조명 및 알람 장치 설치
운전석 및 환자실 간 인터폰 설치로 신속한 소통 가능
응급 의료기기 접속용 12V DC 콘센트 및 AC220V 전원 사용을 위한 인버터 설치
네비게이션과 환자실 내부, 후방 카메라와 연동 작동
고성능 흡인기를 설치하여 초기 응급처치에 편리
신형 회전식 응급구조사석에서 환자실의 모든 장치제어가 가능한 상부 집중식조작판넬 설치
다용도 약장함 설치 (잠금 장치가 설치된 특수약품 보관용함 별도 설치)
개수대 및 다용도 수납함 (산소통 적재)
제 2환자를 눕힐 수 있는 장의자와 등받이 폴딩 타입 좌석 (오텍 특허) 적용으로 탑승시 전면 응시 이동 및 하부 대용량 의료장비 적재함
내부조명 : 2단계 조절가능 및 TRA 램프 탑재 (일체형)
보조들것, 계단식들것 등을 적재/고정 가능한 적재부
※ 이런 종류로 뉴스 자료사진에 등장하는 차가 제가 본 것은 2종류던데,
하나가 바로 이 오텍의 쏠라티개장 차량이고,
다른 하나는 전에 들어왔다가 평판이 별로였던 벤츠개장 차량 입니다.
현대차, 베트남 ‘쏠라티 구급차’ 10대 지원
[더구루=윤진웅 기자] 현대자동차가 베트남 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 극복을 지원하기 위해 유러피언 프리미엄 미니버스 ‘쏠라티’를 구급차로 제공했다.11일 업계에 따르면 현대차 베트남 합작사인 현대탄콩(TC MOTOR)은 최근 베트남 당국에 쏠라티 10대를 구급차로 제공했다. 최전선에서 코로나19와 맞서 싸우는 베트남 의료진을 지원하기 위한 결정이다. 돈으로 환산 시 약 108억 VND(한화 약 5억5000만원)에 해당한다.
이들 구급 차량은 △호치민 △빈즈엉성 △동나이성 △롱안성 △하노이 △닌빈성 등 지역 의료기관에 투입됐다. 16인승 미니버스 모델을 기반으로 만들어진 만큼 넓은 공간을 자랑한다. 8L 산소탱크, 수액걸이, 사물함, 콘센트 등 전문 의료 장비를 모두 갖췄다. 이뿐 아니라 구급 가방 등 비상 물품도 보관했다.
쏠라티 차량 크기는 △전장 6195mm △전폭 2038mm △전고 2760mm다. 여기에 2.5L CRDi 디젤 엔진과 6단 수동 변속기가 탑재됐다. 성능은 최대 170마력, 422Nm 토크를 발휘한다.
현대차 관계자는 “베트남 내 코로나19 확산으로 정부의 지원 요청이 내려왔다”며 “베트남 경제와 지역 사회에 대한 남다른 책임감을 가지고 있는 만큼 적극 지원하기로 했다”고 말했다.
현대차는 계속해서 베트남 코로나19 극복 지원에 힘쓴다는 계획이다. 쏠라티 구급차 생산을 위한 부품 조달 준비도 진행 중이다. 앞서 지난해 5월에도 쏠라티 10대를 구급차로 지원한 바 있다.
한편 베트남은 최근 델타 변이가 급격히 확산되면서 호치민 등 일부 지역에서는 외출금지령이 떨어졌다. 지난 8일 기준 베트남 일일 신규 확진자 수는 1만2680명이다. 같은날 기준으로 2차 접종까지 완료한 베트남 국민은 3.8%에 불과하다.
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