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현대 아이오닉 6 – 나무위키:대문

# 2022년 7월 29일 기준으로 호/불호가 36%:64%를 이루고 있다. 반대로 실내 디자인은 호평하는 여론이 주류다. 아이오닉 5와 비교해서 디지털 사이드 미러의 자연스러운 …

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Source: namu.wiki

Date Published: 8/6/2022

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현대자동차 아이오닉 6 – Hyundai

아이오닉 6는 심미적 아름다움과 기능적 효율성을 극대화한 현대차의 전동화 시대 새로운 디자인 유형인 ‘일렉트리파이드 스트림라이너’를 기반으로 탄생하였습니다.

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Source: www.hyundai.com

Date Published: 10/8/2021

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아이오닉 6 | 전기차 세단 출시예정 | 현대 USA – Hyundai

쿠페 스타일의 디자인과 최첨단 기술을 장착한 세단형 전기차 아이오닉 6을 소개합니다. 아이오닉 6는 현대자동차의 e-GMP(전기 글로벌 모듈러 플랫폼)를 장착 …

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Source: www.hyundaiusa.com

Date Published: 9/26/2022

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현대 아이오닉 6 (1세대) – 다음자동차

현대 아이오닉 6 (1세대) 2022년형. 자동차 관련 정보 안내. 가격, -. 연료, 전기. 주행거리 …

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Source: auto.daum.net

Date Published: 9/15/2022

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현대차 아이오닉 6, 22일 사전계약 시작?…일부 지점에 지침 전달

현대자동차가 22일 아이오닉 6 전기차 사전계약을 시작할 전망이다. 19일 현대차 일부 지점 또는 대리점에 따르면 22일부터 아이오닉 6 사전계약이 …

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Source: www.econovill.com

Date Published: 9/11/2021

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소비자가 호구인가… 현대차가 아이오닉6 가격 공개하자마자 욕 …

27일 사전 계약을 앞두고 있었던 아이오닉6의 가격표가 공개되었다. 오는 9월 출시가 유력한 아이오닉6는 스탠다드와 롱레인지 두 가지 버전으로 제공되며 …

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Source: automobilekorea.com

Date Published: 12/1/2021

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아이오닉6 출시일 | 내부 외부 | 예상도 사전예약 가격

아이오닉 6는 현대 자동차의 컨셉트카인 프로페시를 기반으로 개발되고 있는 전기 자동차입니다. 쏘나타와 그랜저를 생산하는 아산공장에 의해 생산됩니다 …

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Source: car.finance-information.net

Date Published: 11/6/2022

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아이오닉6 롱레인지, 가격은 5450만원부터…’보조금 100 …

현대차의 하반기 기대작, 아이오닉6 가격 정보가 공개됐다. 27일 업계에 따르면 아이오닉6는 롱레인지 모델 기준 5450~6450만원(개소세 인하분 반영) …

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Source: www.motorgraph.com

Date Published: 3/19/2021

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주제와 관련된 이미지 아이오닉 6

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주제에 대한 기사 평가 아이오닉 6

• Author: 우파푸른하늘Woopa TV
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• Date Published: 2022. 8. 19.
• Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=uDfLy3J_3ag

현대자동차 아이오닉 6

디자인 쇼 케이스

Invitation to the New Era

세계 주요 도시에 등장한 Electrified Streamliner 아이오닉 6.

전세계의 눈길을 사로잡은 아이오닉 6의 독보적인 퍼포먼스를 지금 확인하세요.

전기차 세단 출시예정

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현대차 아이오닉 6, 22일 사전계약 시작?…일부 지점에 지침 전달

현대자동차가 22일 아이오닉 6 전기차 사전계약을 시작할 전망이다.

19일 현대차 일부 지점 또는 대리점에 따르면 22일부터 아이오닉 6 사전계약이 시작될 예정이라는 지침이 내려왔다. 하지만 정확한 사전계약 관련 공문은 아직 내려오지 않았다. 현대차 공장 생산과 판매 전략 등에 따라 일정이 변경될 가능성도 남아있다.

일부에서는 22일부터 사전계약이 아닌 본계약이 시작될 것이라는 관측이 있다. 현재 아이오닉 6는 환경부 배출가스와 소음 인증은 받았지만, 환경친화적 자동차의 요건을 충족하는 차량으로 등록되지 않았다. 아이오닉 6의 고객 인도 가능 시기가 9월인만큼, 사전계약부터 받고 추후 본계약이 이뤄질 가능성이 높다.

현대차는 지난달 14일 부산모터쇼서 아이오닉 6를 최초로 공개한 데 이어, 서울 여의도 더현대서울 등 전국 주요 도시 전시를 진행했다. 또 지난달 28일 차량 사전계약을 시작할 계획이었다.

2022 부산모터쇼에 전시된 현대차 아이오닉 6. 사진=조재환 기자

그러나 이 계획은 가격 검토가 필요하다는 이유로 8월말로 연기됐다. 현대차가 지난달 사전계약 예정일 임박 당시 공개한 아이오닉 6 예상 가격표에 따르면 롱레인지 범위 중 가장 저렴한 E-LITE 트림의 가격은 5천450~5천500만원이다. 트림이 아닌 인증 사양별 기준으로 나눠지는 국내 보조금 정책에 맞춘 가격대다. 결국 아이오닉 6 롱레인지 전 트림은 보조금 100% 혜택을 받을 수 있게 됐다.

하지만 현대차는 아이오닉 6 사전계약 일정을 연기하면서, 온라인 등에 배포됐던 가격표를 회수했다. 조만간 아이오닉 6 사전계약 일정이 확정되면 예상 가격대가 변경될 수 있다는 예측이 나온다. 현재 정확한 아이오닉 6 가격은 나오지 않았다.

28일 여의도 더 현대 서울 1층 전시장에 오픈한 ‘아이오닉6’서울 전시장에 시민들이 아이오닉6 차량을 살펴보고 있다.현대자동차는 아이오닉6의 실제 모습을 만날 수 있는 ‘아이오닉6 서울’ 전시를 오는 8월 20일 까지 연다고 밝혔다.현대차는 아이오닉 6의 혁신적인 스트림라이너 디자인과 무한한 가능성을 깨우는 사용자 중심의 공간 경험을 생생하게 경험할 수 있도록 전시 공간을 총 4개의 체험형 테마로 구성했다. 사진=박재성 기자

77.4㎾h 배터리가 탑재된 아이오닉 6 롱레인지의 복합 최대 주행 가능거리는 산업부 인증 기준 524㎞(18인치 휠 2WD 기준)다. 그동안 현대차그룹 내에서 출시된 전기차 중 가장 긴 수치다. 20인치 휠이 탑재된 2WD 모델의 주행거리는 452㎞, 18인치 AWD 484㎞, 20인치 AWD 420㎞다.

아이오닉 6 스탠다드는 53.0 ㎾h 배터리가 들어갔다. 18인치 휠 2WD 기준의 복합 최대 주행 가능거리는 367㎞다.

소비자가 호구인가… 현대차가 아이오닉6 가격 공개하자마자 욕 먹는 이유

현대 전기차 아이오닉6

디자인 두고 호불호 갈려

사전계약용 가격표 유출됐다

[오토모빌코리아=뉴스팀] 지난 7월 15일 개최한 부산국제모터쇼에서 최초 공개할 예정이었지만, 6월 말에 이미 디자인이 유출된 현대자동차의 첫 전기 세단 아이오닉6를 두고 소비자들의 평이 엇갈리고 있다. 대체로 망한 디자인이라는 평이 많지만, 그래도 판매량은 보장되어 있다는 의견도 많다.

28일부터, 현대차는 서울, 부산, 광주, 제주 등 전국에 마련된 특별 전시장에 아이오닉6를 전시해 고객들에게 체험 기회를 제공한다. 그리고 소비자들의 관심이 쏟아졌던 아이오닉6의 가격표가 유출되어 화제가 되었다.

아이오닉6 가격 공개

5,400~6,450만 원

27일 사전 계약을 앞두고 있었던 아이오닉6의 가격표가 공개되었다. 오는 9월 출시가 유력한 아이오닉6는 스탠다드와 롱레인지 두 가지 버전으로 제공되며 가격은 스탠다드 모델이 5,400~5,450만 원, 롱레인지 모델은 총 세 가지 트림으로 구성되어 5,450~6,450만 원이다.

롱레인지 모델의 가격 편차가 큰 이유는 옵션을 대폭 줄여 경제성을 높인 ‘E-LITE’ 트림이 추가됐기 때문인데, 이를 두고 설왕설래가 오가고 있다. 일각에서는 두 버전 모두 보조금 100% 지급 상한선인 5,500만 원 미만의 가격을 책정하여 고객의 혜택을 극대화했다고 칭찬하지만, 보조금 지급 제도의 허점을 파고든 꼼수라는 의견도 존재한다.

논란의 롱레인지 ‘E-LITE’

보조금 위한 유령 트림?

2022년부터 전기차 보조금은 ‘인증 사양별 기본 가격’을 기준으로 지급되기 때문에 차체 크기, 모터, 배터리 등 주행 관련 핵심부품의 사양이 같다면 가장 저렴한 트림의 가격을 기준으로 삼는다. 이 때문에 E-LITE 트림의 존재만으로 롱레인지 전 트림이 100% 보조금을 받을 수 있게 된다.

하지만 E-LITE 트림은 상위 트림에서 인조가죽 시트, 이중접합 차음유리, 뒷좌석 센터 암레스트 등 미적용 품목이 많고 선택 옵션조차 사륜구동 시스템인 HTRAC만 추가할 수 있으므로 사실상 보조금만을 위해 존재한다는 비판을 피하기 어렵다. 상식적으로 부가 비용을 포함해서 6~7천만 원에 달하는 차량을 구매하는 소비자가 편의 사항조차 선택할 수 없는 트림을 구매하진 않을 터이니 말이다.

“기준이 이상해”

네티즌들의 반응

한편, 유출된 아이오닉6 사전 계약 가격표를 본 네티즌들은, “보조금 제도 폐지하고 그 돈으로 충전소를 증설해라”, “내가 낸 세금이 저렇게 쓰이다니…”, “옵션 포함 차량 구매 가격을 기준으로 보조금 지급해야 합니다”, “보조금 지급 기준 가격 대폭 내려서 서민을 위해 써라” 등의 반응을 보였다.

현대차는 27일로 예정됐던 사전 계약 일정을 연기했다. 고객에게 최대한 혜택이 돌아갈 수 있는 합리적인 가격 결정을 위해 내부 검토가 더 필요하다는 것이 그 이유였다. 결국 현재 공개된 가격표가 확정이 아닐 수도 있다는 뜻인데, 최종 가격표가 어떻게 나올지 주목해보자.

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아이오닉6 출시일 | 내부 외부 | 예상도 사전예약 가격

아이오닉6 출시일 가격 예상도 사전예약에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 6월 21일 아이오닉6 티저를 현대차에서 공개하였습니다. 2020년 3월 전기자동차 컨셉카인 프로페시를 영감받아 만들어졌다고 알려져 있습니다. 7월 14일 디지털 월드 프리미어에서 사전예약은 7월 말에서 8월 이후로 연기되었습니다.

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아이오닉6 출시일 사전예약

출시일은 올 하반기로 예정되어있습니다. 기존 올 상반기로 예상하였으나 반도체 공급 및 부품 공급 우려로 인하여 올 하반기로 연기된것을 알 수 있습니다. 7월 14일 디지털 월드 프리미어에서 사전예약은 7월 말에서 8월 이후로 연기되었습니다. 정확한 출시일이 나오게 된다면 포스팅에 업데이트 하도록 하겠습니다.

아이오닉6 사전예약 가격

출시 가격은 5,450만원에서 6,500만원대로 설정되었습니다. 스탠다드 모델(배터리 53.0khw)과 롱레인지 모델(배터리 77.4.0khw) 두가지 모델이 출시될 예정입니다.

아이오닉6 배터리

1회 충전으로 524km 이상의 주행거리를 가지고 있습니다. 또한 18분만에 80%까지 충전 가능한 초급속 충전도 지원합니다.

전기차 보조금 현황 및 받는법

아이오닉6 사진

아이오닉6 외부

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아이오닉6 내부

12.3인치 인포테인먼트 디스플레이를 통해 성능 주행감 조절이 가능합니다.

아이오닉6 예상도

아이오닉 5로 패밀리룩을 형성하면서 비슷한 레이아웃을 취했습니다. 친환경 소재, 기둥형 기어, 12.3인치 대시보드 및 디스플레이를 적극적으로 사용합니다. 특이한 점은 운전석 및 조수석 도어 트림에 사이드미러와 윈도우 관련 작동 버튼이 없지만 사이드미러 버튼이 운전석 왼쪽에 있고 윈도우 관련 작동 버튼이 센터 콘솔로 이동될 것으로 예상된다는 점입니다.

도어 팔걸이 역시 디자인상 측면으로 파여 있어 상완이 닿는 면적이 좁아질 것으로 예상됩니다. 센터 콘솔은 기아 EV6처럼 하부 공간에 수납공간이 있고, 센터 콘솔은 인포테인먼트 에어컨과 통합돼 아이오닉5와 달리 유니버설아일랜드가 아닌 것으로 확인됐습니다.

사진제공 현대차 SNS

아이오닉6 소개

아이오닉 6는 현대 자동차의 컨셉트카인 프로페시를 기반으로 개발되고 있는 전기 자동차입니다. 쏘나타와 그랜저를 생산하는 아산공장에 의해 생산됩니다. 개발 코드로 CE가 주어졌는데, 과거 현대 CE 미니밴 프로젝트로 존재해 왔습니다. 출시 전 취소된 Vaperware 코드명이라 다시 사용한 것 같습니다. 기존에는 코드명이 ‘C’E여서 준중형이라고 착각했지만 아이오닉6의 전체 길이는 쏘나타보다 4,855mm 짧았지만 휠베이스는 그랜저(2885mm)보다 2,950mm 길었고, 전체 폭과 높이는 각각 1,880mm와 1,495mm로 알려졌습니다.

배터리는 당초 계획했던 72.6kWh 배터리에서 77.4kWh 배터리로 상품성이 향상된 것으로 알려졌습니다. 이에 따라 1회 충전 주행거리는 515㎞(장거리 모델)로 예상되며 현대차그룹은 1회 충전으로 처음으로 500㎞를 넘어설 것으로 보입니다. 참고로 2022년 5월 기준 국내에서 판매되는 전기차 중 환경부 인증 기준 1회 충전 주행거리가 500㎞ 이상인 차량은 테슬라의 모델3와 모델Y의 장거리 버전이 유일합니다.

아웃도어 바디 쉐입은 프로페셔널 컨셉트 카에서 여러 포인트 요소를 차용하여 아이오닉 5와 같은 파나메트릭 픽셀 램프로 패밀리 룩을 연출합니다. 도어 퍼팅 라인이 드러나는 디자인으로, 트렁크는 고정 스포일러로 해치백의 형태를 그대로 드러냈습니다.

전문 콘셉트카를 기반으로 아이오닉6는 아이오닉 라인업의 후속 모델로 2021년 출시될 예정이었으나 반도체 부족과 부품 공급 부족으로 출시가 2022년 하반기로 연기됐습니다. SK On, LG Energy Solution, CATL의 배터리가 공급되며 CATL 배터리는 중국에만 탑재되는 것으로 알려졌습니다. 랜더링은 2022년 6월 21일 공개되었으며, 디자인 컨셉 스케치에는 전기화 시대의 새로운 유선형 유형인 ‘전동 스트림라이너’가 표현되어 있습니다. 스트림라이너는 현대차가 새롭게 선보이는 전기차 디자인 타입으로 바람 저항을 최소화한 부드러운 유선형의 디자인을 의미합니다. 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 전체 높이에 비해 긴 휠베이스를 적용했습니다.

이상으로 아이오닉6 정보에 대해서 알아보았습니다.

아이오닉6 롱레인지, 가격은 5450만원부터…’보조금 100% 받는다’

현대차의 하반기 기대작, 아이오닉6 가격 정보가 공개됐다. 27일 업계에 따르면 아이오닉6는 롱레인지 모델 기준 5450~6450만원(개소세 인하분 반영)으로 책정되며 전 모델이 보조금 혜택을 100% 받을 수 있다.

라인업은 53.0kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델과 77.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 두 가지로 출시된다. 사륜구동은 롱레인지에서만 선택할 수 있으며, 스탠다드는 후륜구동만 판매된다. 스탠다드 모델에서도 사륜구동을 선택할 수 있는 아이오닉5와는 다른 점이다.

그간 공개되지 않았던 사양별 주행거리도 공개됐다. 스탠다드는 367km를 달릴 수 있으며, 롱 레인지 모델은 2WD 기준 452km(20인치 타이어)~524km(18인치 타이어), AWD는 420km(20인치)~484km(18인치)를 각각 인증받았다.

가격표에 따르면 스탠다드 모델은 익스클루시브 단일 트림으로 판매되며 가격은 5400~5450만원 선이다. 롱 레인지는 익스클루시브 5850~5900만원, 익스클루시브 플러스는 6100~6150만원, 프레스티지는 6400~6450만원으로 책정됐다.

아이오닉6는 익스클루시브 트림부터 모든 램프류가 LED로 적용되며, 앞 유리는 물론 1·2열 창문까지 이중 접합 차음유리가 기본이다. 실내에는 인조가죽 시트와 앞좌석 열선·통풍 시트, 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 탑재되고, 차로 이탈 방지 보조, 스마트 크루즈컨트롤, 전방 충돌 방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 대부분의 첨단 운전자 보조 사양이 적용된다.

익스클루시브 플러스를 선택하면, 도어 프레임과 도어 벨트라인 몰딩이 유광 검정색으로 마감된다. 듀얼 컬러 앰비언트 무드램프, HUD, 레인 센서, 스마트폰 무선충전기, 하이패스 시스템, 디지털 키 2 터치, 실외 V2L 커넥터 등도 추가로 제공된다. 또한, 전방 충돌 방지 보조 범위가 교차 차량, 추월 시 대향차, 측방 접근차까지 늘어나며 회피 조향 보조 기능이 더해지며 후측방 충돌 방지 보조, 고속도로 주행 보조 2 등 안전 사양도 한층 풍부해진다.

최상위 프레스티지 트림을 선택한다면 친환경 천연가죽 시트와 폐어망을 재활용한 카페트와 매트가 적용된다. LED 헤드램프는 MFR 타입에서 프로젝션 타입으로 바뀌며 다이나믹 웰컴 라이트가 적용되고 실내에는 1열 릴렉션 컴포트 시트와 2열 열선 시트가 탑재된다. 운전자 보조 사양으로는 후측방 모니터와 서라운드 뷰 모니터, 측방 주차 거리 경고, 주차 충돌 방지 보조, 원격 스마트 주차 보조 2가 더해진다.

이외 옵션으로 사륜구동 시스템과 빌트인 캠, 와이든 선루프, 20인치 휠 및 피렐리 타이어, 디지털 사이드 미러, 보스 프리미엄 사운드 시스템 등을 선택할 수 있다.

현대차는 롱레인지 모델에 최하위 트림 이-라이트(E-LITE)도 별도로 운영한다. 5450~5500만원에 판매되는 이-라이트 트림은 대부분의 선호 사양이 빠진 사실상 ‘깡통’ 모델이다. 선택 사양도 사륜구동(HTRAC)만 고를 수 있다. 익스클루시브 모델과 비교해 오토 플러시 도어 핸들, 가죽 스티어링 휠, 스티어링 휠 열선, 뒷좌석 센터 암레스트, 이중 접합 차음 유리, 앞면 자외선 차단 유리, 인조가죽 시트, 운전석 전동 시트, 앞좌석 통풍 시트, 동승석 세이프티 파워 윈도우 등이 제외된다.

현대차가 이처럼 깡통 트림을 운영하면서까지 롱레인지 모델의 시작 가격을 5500만원 아래로 맞춘 것은 보조금 때문으로 해석된다. 정부는 전기차 가격 인하를 유도하기 위해 5500만원 미만 차량에 대해서만 보조금을 100% 지급하고 있다. 5500~8500만원 차량에는 50%만 지급하고, 8500만원 이상 전기차에는 보조금을 지급하지 않는다.

특히, 올해부터는 보조금 지급 기준이 ‘인증 사양별 기본가격’으로 바뀌었다. 즉, 배터리 용량과 모터 출력, 구동 방식, 타이어 크기가 같다면 트림별 가격과 상관없이 동일한 금액의 보조금을 받게 되는 것이다. 실제로 현대차는 모든 트림에 18인치 타이어를 기본 제공하며, 20인치 타이어는 전 모델 옵션으로 운영한다.

한편, 현대차는 당초 내일(28일)부터 시작할 예정이었던 사전계약을 잠정 보류했다. 영업 일선에 따르면, 세부 사양별 가격이 확정되지 않은 탓이다. 일각에서는 ‘역대급’으로 계약이 몰릴 것으로 예상됨에 따라 사전계약 절차 전반을 손보고 있는 것이 아니냐는 관측도 나오고 있다.

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