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냉동사이클 (p-h 선도, COP, Win) – 갓준표의 4대역학
냉동사이클 (p-h 선도, COP, Win). Author. kwonjunpyo. Date. 2020-06-22 00:33. Views. 2274. #열역학#냉동사이클 15도씨 10kw라는 조건은 어디에 사용해야 되는 …
Source: godjunpyo.com
Date Published: 3/12/2022
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이상적 냉동사이클과 실제 냉동사이클 p-h 선도, 증기압축식 …
1. 이상적 냉동사이클과 실제 냉동사이클 p-h 선도 1) p-h 선도에 대한 해석 가. 이상적 이론 냉동사이클 o A → B 과정 – 교축 팽창, 등엔탈피 과정 …
Source: boilerroom.tistory.com
Date Published: 2/11/2021
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냉동공학 – 몰리엘선도로 ph선도 그리기 – 버니케이
냉동공학 – 몰리엘선도로 ph선도 그리기 1. 과냉각과 과열 1단압축 1단팽창 계통도입니다. 압축기 응축기 팽창밸브 증발기 순으로 사이클이 돌죠 …
Source: gallery-k.tistory.com
Date Published: 5/8/2021
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냉동사이클 선도 그리기 – 다음블로그
냉동공학 제2장 냉동의 기초 제12강 모리엘(Mollier) 냉동사이클 선도 그리기. 사이클 선도는 냉매종류마다 다 다르게 만들어진다.
Source: blog.daum.net
Date Published: 11/18/2021
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증기 선도 – enffl 공부방
압력-엔탈피 선도(P-s 선도) → 가장 많이 사용(몰리에르 선도) … P-h 선도(몰리에르 선도) … 1) 표준 냉동 사이클의 몰리에르 선도.
Source: enffl.tistory.com
Date Published: 2/14/2022
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항온항습강의 3 [냉동기의 기초]
냉동 사이클. 3. Ph선도(Mollier Diagram) … 냉동 사이클. 냉동설비 _ 2. 냉동사이클 … 냉동설비 _ 3. ph선도(Mollier Diagram). 포화액선. 포화증기선 …
Source: t1.daumcdn.net
Date Published: 3/11/2022
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- Author: 갓준표
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- Date Published: 2020. 11. 28.
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냉동사이클 (p-h 선도, COP, Win)
Thermodynamics – An Engineering Approach, Cengel & Boles, McGrawHill
Ch. 1 Introduction and Basic Concepts
Ch. 2 Energy, Energy Transfer, and General Energy Analsysis
Ch. 3 Properties of Pure Substances
Ch. 4 Energy Analysis of Closed Systems
Ch. 5 Mass and Energy Analysis of Control Volumes
Ch. 6 The Second Law of Thermodynamics
Ch. 7 Entropy
Ch. 8 Exergy
Ch. 9 Gas Power Cycles
Ch. 10 Vapor and Combined Power Cycles
Ch. 11 Refrigeration Cycles
Ch. 12 Thermodynamic Property Relations
Ch. 13 Gas Mixtures
Ch. 14 Gas-Vapor Mixtures and Air-Conditioning
Ch. 15 Chemical Reactions
Ch. 16 Chemical and Phase Equilibrium
Ch. 17 Compressible Flow
이상적 냉동사이클과 실제 냉동사이클 p-h 선도, 증기압축식시스템기타 기술 자료, 냉동(냉수) 시스템 요소기술
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1. 이상적 냉동사이클과 실제 냉동사이클 p-h 선도
1) p-h 선도에 대한 해석
가. 이상적 이론 냉동사이클
o A → B 과정
- 교축 팽창, 등엔탈피 과정
o B → C 과정
- 증발기 정압(등온) 증발 흡열 과정
o C → D 과정
- 단열, 가역 압축 과정
o D → A 과정
- 응축기 정압(등온) 응축 방열 과정
나. 실제 열교환, 비가역 냉동사이클
1 → 2 과정
o 역카르노사이클에서 터빈에 의한 단열팽창과정인 등엔트로피 과정이나, 응축기출구 측은 건도가 100% 이상인 과열증기의 상태가 아니므로, 터빈 브레이드 후단 액적의 형성에 따른 브레이드의 손상 등으로 인하여 터빈을 사용할 수 없음.
o 따라서 냉매액의 압력 강하로부터 온도 강하를 만들기 위하여 1) 교축밸브, 2) 모세관 등의 팽창기구가 사용되어짐. 교축 과정은 마찰에 의한 압력 강하 및 내적 비가역성으로 인하여 A->B 등엔탈피 과정 유지가 어렵다.
o 따라서, 건도 향상과, 증발기 냉동능력을 높이기 위하여 응축기 끝단 과냉각기인 수액기 를 설치하여 건도증가 문제를 해결하여 증발기의 냉동능력을 향상시킨다.
2 → 3 과정
o 증발기의 내부 관의 내경, 패스수 등과 관련되어 증발기 내부에서 직관부, 곡관부에서의 유체의 흐름에 의한 압력 손실과 온도 강하가 상시 발생한다.
o 따라서 이상적 과정 대비 실제 증발기에서의 열교환 과정은 등압(등온) 과정 유지가 힘 들다. 작동유체가 포화상태인 동안은 등온과정이 자연스럽게 유지되나 필연적으로 과열/ 과냉 영역에서 등온 유지가 어렵다.
3 → 4 과정
o 증발기 출구에서 압축기 입구까지의 저압배관에서의 압력 손실로 유속, 마찰 및 밀도에 관계됨.
o 단열 손실에 의한 열 취득과 관계됨.
4 → 5 과정
o 압축기 흡입밸브의 교축에 의한 압력강하, 실린더 벽의 고온 흡열 과열 압력 강하 5 → 6 과정
o 압축은 등엔트로피 과정이 아니며, 마찰과 손실로 인해 비효율적 폴리트로픽 압축 과정 으로 흡열로 온도, 엔탈피 및 엔트로피 증가됨
6 → 7 과정
o 압축기 토출 배출밸브 통과 과정, 압력 강하 발생됨.
7 → 8 과정
o 응축기 정압 방열과정이 아니며 배관 저항으로 압력 약간 감소, 냉매와 주변 유체를 포 함한 계에서 보면 유체의 열전달 과정은 엔트로피가 증가되는 방향으로 진행됨. 8 → 1 과정
o 응축기의 포화액 과냉 과정 →배관 저항으로 압력 감소됨.
보일러세관, 노통연관보일러, 수관보일러, 관류보일러, 계속사용안전검사
몰리엘선도로 ph선도 그리기
냉동공학 – 몰리엘선도로 ph선도 그리기
1. 과냉각과 과열
1단압축 1단팽창 계통도입니다.
압축기 응축기 팽창밸브 증발기 순으로 사이클이 돌죠
과냉각
응축기에서 팽창밸브까지 변한 온도입니다.
과냉각을 잘 조절해주면 플래시가스 생성을 방지할 수 있습니다.
과열
증발기에서 압축기까지 변한 온도입니다.
2. ph선도 그리기
ph선도를 그릴 때 필요한 애들입니다.
포화액선 포화증기선 등온선 등엔트로피선만 있으면 됩니다.
2-1 액선 증기선 그리기
몰리엘 선도에서 액선과 증기선입니다.
이 선을 기준으로 그릴 겁니다.
2-2 과냉각선
과냉각부터 그리겠습니다.
과냉각은 포화액선에서 완전 액상태로 넘어가는 부분입니다.
등온선에서 40도를 찾아서
35도까지 연장시켜주면 됩니다.
2-3 등엔탈피선
이제 이 35도 선을 밑으로 쭉 내려줍니다.
팽창밸브는 교축팽창, 등엔탈피작용이죠
증발기 온도 0도까지 내려주신 후
0도에서 등온선을 따라 연장시켜줍니다.
포화증기선까지 연장시켜주면 됩니다.
2-4 과열
이제 과열을 그리겠습니다.
과열은 포화증기선에서 완전 증기상태로 넘어가는 부분입니다.
과냉각과 마찬가지로
0도 등온선에서 5도 등온선으로 연장시켜줍니다.
2-4 등엔트로피선
압축기에서 응축기로 갈 때
단열압축을 합니다.
등엔트로피이죠
s=c선을 따라서 쭉 그려줍니다.
2-5 끗!
이러면 다 그립니다.
찾아 오시는 길 : 발산역 1번 출구에서 양천향교역 방향으로 쭉 직진해서 오시다 보면,
‘마곡대명 투웨니퍼스트’ 라는 건물이 보이실 겁니다. 그 건물 1층으로
‘마곡전기철물’이 새단장을 했습니다!
☞냉동공학 제2장 냉동의 기초 제12강 모리엘(Mollier) 냉동사이클 선도 그리기 사이클 선도는 냉매종류마다 다 다르게 만들어진다. 즉 우리가 주로 사용하는 프레온 냉매 종류마다 다 다르게 그려진다는 것이다. 이 많은 냉매를 모두 그려볼 수는 없고 프레온 냉매 중 제일 많이 사용하는 R-12 냉매를 기준으로 그려보기로 하겠다. 한 가지만 그려보면 다른 냉매의 선도도 그리 어렵지 않게 그릴 수 있다. R-12의 냉매를 사용하는 냉장장치에서 각 부분을 점검하니 아래와 같은 수치로 확인되었다고 가정해 보자. 냉 매명 R-12 증발온도 5℃ 응축온도 35℃ 흡입가스 과열도 5℃ 팽창밸브 직전의 냉매 액의 온도 30℃
1. 임계점을 중심으로 하여 포화 액 선과 건조포화증기선을 기준으로 먼저 응축온도(35℃)에 해당하는 등온선을 찾는다. 찾은 선 왼쪽으로 보면 응축온도에 해당하는 등압선을 찾을 수 있다. 이 선을 따라 포화 액 선과 건조포화증기선 사이를 수평으로 아래 그림처럼 실선으로 그린다.
2. 증발기 냉매 증발온도가 5℃에 해당하는 등온선을 찾는다. 이 선은 앞에서 그린 응축 고압부의 온도 선보다 낮으므로 포화 액 선과 건조포화증기선 사이를 기준으로 고압부보다 압력이 낮아 아래에 그려진다. 이 선, 또한 포화 액 선과 건조포화증기선 사이를 수평 실선으로 그리고 응축압력의 등압선 증발압력 등압선을 그려둔다.
3. 팽창밸브 직전의 냉매온도의 과 냉도 5℃를 고려하여 선도에 그리는 이유는 응축기와 팽창밸브 간 연결된 배관의 냉매온도가 외기온도보다 높으므로 냉매의 열이 외기로 이동돼 액 관의 냉매온도가 내려가는 원인이 된다. 연결배관 길이에 따라 약간의 차이는 있겠으나 보통 5℃ 정도로 잡는다. 응축온도와 등압선을 따라 그린 선 근처에 30℃에 해당하는 등온선을 쉽게 찾을 수 있을 것이다. 보통 등온선은 5℃ 단위나 10℃로 기준으로 그려지며 선은 점선으로 표기된다. 찾은 등온선과 만나는 등엔 탈피 선을 따라 그림처럼 아래로 그린다.
4. 증발기 증발온도가 5℃이다. 증발기에서 압축기까지 연결된 배관으로 이동하면서 외기의 열 침입으로 냉매 온도는 약 5℃ 상승하므로 건조포화증기선에서 10℃에 해당하는 등온선을 찾아서 아래 그림과 같이 실선으로 연결한다. 이 냉매의 과열 도는 냉매의 종류마다 조금씩 다르게 잡는데 보통 프레온 냉매는 압축기 토출가스 온도가 낮으므로 과열압축을 암모니아를 냉매로 하는 장치는 압축기 토출가스온도가 매우 높아 습 압축을 하는 것을 기본으로 설계한다. 습압축에 관한 내용은 압축기 편에서 다시 다루겠다.
5. 증발기 냉매온도 10℃ 등온선 주위에 등 엔트로피 선을 찾아 등온선 지점에서 응축압력에 해당하는 등압선이 만나는 지점까지 등 엔트로피 선을 따라 실선으로 그림처럼 연결한다.
6. 응축압력의 등압선을 따라 그린 실선을 등 엔트로피 선을 따라 그린 선과 아래 그림과 같이 연결한다.
7. 기본적 선도는 다 그려졌다. 이 선도의 열량을 알기 위해서는 각 지점의 등엔 탈피 선을 찾아야 하므로 아래 그림같이 엔탈피 선을 찾아 열량의 수치를 기록한다. 그림에서 Tc는 응축온도를 뜻하고 Te는 증발온도이며 T는 각 지점 배관의 온도를 뜻한다.
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증기 선도
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1. 증기 선도
냉동기 내의 냉매의 변화상황을 상세하게 알기 위하여 냉매의 상태를 도시한 선도. 냉매가 냉동장치를 순환하면서 각 장치 내에서의 온도, 압력 엔탈피 및 상태변화를 선도에 작성하여 사이클을 쉽게 파악할 수 있다.
1)증기선도의 종류
압력-체적 선도(P-V 선도)
온도-엔트로피 선도(T-s 선도)
엔탈피-엔트로피 선도(h-s 선도)
압력-엔탈피 선도(P-s 선도) → 가장 많이 사용(몰리에르 선도)
몰리에르 선도를 가장 많이 사용하는 이유
ㄱ. 응축 및 증발 열량, 압축일의 열당량을 엔탈피의 차로 표시
ㄴ. 압력과 온도의 변화에 따른 엔탈피 차를 구하는 데 편리
2. 일반증기의 성질
과냉각액: 포화온도 및 포화압력 이하의 냉매액
포화액: 포화온도 및 포화압력에 해당하는 냉매액
습포화증기: 포화액의 동일 온도 및 압력에서의 액과 증기가 공존
건조포화증기: 포화액이 완전히 증발하여 증기로 전환된 냉매증기
과열증기: 건조포화증기를 가열하여 증기가 포화온도이상으로 상승된 냉매증기
임계점: 액체와 기체의 상이 구분될 수 있는 최대의 온도-압력 한계. 암계온도 이상에서는 증기를 냉각시켜도 액화되지 않으며, 임계온도 이상에서는 액체와 증기가 서로 평형으로 존재할 수 없는 상태
비등점: 액체의 증기압이 액체 상부의 압력(대기중에서는 대기압)과 같아질 때의 온도
건조도: 습포화 증기 중의 증기의 비율로서 포화액은 건조도 (x)=0, 건조포화증기는 건조도 (x)=1로 표시
과열도 = 과열증기온도-포화온도
과냉각온도 = 응축온도-팽창밸브 직전 온도
3. P-h 선도(몰리에르 선도)
등압선: 가로축과 평행하며 한 선에서의 압력은 과냉각액, 습증기, 과열증기 구역에서 모두 동일하다.
등온선: 과냉액 구역에서는 등엔탈피선과 평행. 습증기 구역에서는 등압선과 평행. 과열증기 구역에서는 약간 구부러져 급하향.
등엔탈피선: 세로축과 평행하며 모든 냉매의 0°C 포화액의 엔탈피는 100kcal/kg이다.
등엔트로피선: 습증기, 과열증기 구역만 존재. 압축과정은 이론상 단열압축과정(등엔트로피 과정)
등비체적선: 습증기, 과열증기 구역에만 존재하며 압축기 흡입증기의 비체적을 알 수 있다.
등건조도선: 습증기 구역에서만 존재하며 단위중량의 습증기 중에 건조포화증기가 차지하고 있는 무게비를 나타낸 값이다.
건조도(x)=건조포화증기/습증기=플래시 가스 열량/증발잠열 (0≤x≤1)
과냉각 구역과 포화액선까지의 건조도는 0이고, 건조포화 증기선에서의 건조도는 1이다. 위의 식을 통해 플래시 가스량 및 냉동효과를 알 수 있다.
*플래시 가스: 냉동 사이클에서 팽창밸브를 지나 증발기로 들어가는 과정에서 증기로 유입되는 냉매. 즉, 미리 증발해버린 냉매를 말한다.
4. 표준 냉동 사이클의 냉매 상태의 따른 압축 방식
1) 표준 냉동 사이클의 몰리에르 선도
2) 압축방식에 따른 몰리에르 선도
구분 습압축 건조포화압축 과열압축 흡입증기 습증기를 흡입 건조포화증기 흡입 과열증기 흡입 구간 1’’-3-4 1’-3-4 1-2-3-4 특징 1. 흡입가스 중에 액이 존재, 액압축의 우려가 있음. 2. 냉동기의 성적계수 저하 및 액 해머링이 발생 1. 표준 냉동사이클 1. 프레온은 토출가스온도가 높지 않으므로 흡입가스를 과열시켜 액백을 방지 2. 냉동효과 향상 3. 과열도(5°C가 적당) =압축흡입가스-증발온도
5. 2단 압축 냉동 사이클
1단 냉동사이클에서는 증발온도가 -30°C 정도 이하가 되면, 증발압력이 너무 낮아져 압축비가 증대하여 토출가스 온도가 상승되며 실린더 가열, 피스톤 마모, 체적효울 감소, 윤활유 열화 및 소요동력이 증가한다. 이런 단점 때문에 증발온도가 일정(-30°C) 이하가 되면 1단 압축을 하지 않고, 압축을 2단으로 나누어 2단 압축 방식을 체택한다.
1) 2단 압축 채용 범위
암모니아: 압축비가 6 이상, 증발온도가 -35°C 이하일 때 채용
프레온: 압축비가 9 이상, 증발온도가 -50°C 이하일 때 채용
2) 중간 냉각기의 역할
ㄱ. 저단측 냉매의 토출가스 온도를 낮추어 고단측 압축기의 과열압축을 방지.
ㄴ. 고단측 압축기의 흡입가스를 액과 분리하여 습(액)압축을 방지.
ㄷ. 증발기에 공급되는 고압액을 과냉각시켜 플래시 가스 발생을 억제하여 냉동효과를 증대.
ㄹ. 동일한 압축비를 한 대의 압축기로 압축할 깨 보다 저·고압 압축기가 작용함으로써 압축비가 적어지므로 소요동력이 감소된다.
3) 2단 압축 1단 팽창
4) 2단 압축 2단 팽창
6. 2원 냉동 사이클
2단 도는 다단 압축 냉동시스템으로도 -70°C 이하의 저온을 얻기 어려울 경우에 채택되는 냉동방식으로 서로 다른 냉매를 사용하여 각각의 독립된 냉동사이클을 온도적으로 2단계로 분리한 장치
1)냉매
저온측: R-13, R-14, 에틸렌, 메탄, 에탄 등 비등점이 낮은 냉매
고온측: R-12, R-22 등 비등점이 높고 응축압력이 낮은 냉매
2) 케스케이드 콘덴서: 저온측 응축기와 고온측 증발기를 조합시킨 열교환기
3) 팽창 탱크: 2원 냉동 장치에서 운전 중 저온측의 냉동기를 정지하였을 때 초저온 냉매의 증발로 인한 압력상승으로 냉동 장치가 파괴되는 일이 있는데, 이를 방지하기 위하여 일정압력 이상이 되면 일부 가스를 저장하는 안전장치
4) 특징
-저온, 고온측의 냉매가 다르다.
-저온, 취성에 강한 재료를 사용
-사용 윤활유는 점도가 큰 것을 선택
-팽창탱크를 반드시 설치
7. 온도 및 압력 변화에 따른 냉동사이클에 미치는 영향
1)응축온도(압력) 변화
-응축온도(압력) 상승의 겨우: 압축비 증가로 인한 토출가스온도 상승, 냉동효과 감소, 성능계수(COP) 감소
-응축온도(압력) 하강의 경우: 압축비 감소로 인한 토출가스온도 저하, 냉동효과 증대, 성능계수(COP) 증대
2) 증발온도(압력) 변화
-증발온도(압력) 하강의 경우: 압축비의 증대, 토출가스 온도 상승, 냉동효과 감소, 성능계수(COP) 감소, 비체적 증대로 인한 냉매순환량 감소
-증발온도(압력) 상승의 경우: 토출가스 온도 강하, 냉동효과 증대, 성능계수(COP) 중가, 비체적 감소로 인한 냉매순환량 증가
8. 성적계수(COP) 향상 방법
성적계수(COP)= 냉동효과/압축일 이므로 성적계수 향상을 위한 방법으로 냉동효과를 크게 한다, 압축일을 적게 한다, 액-가스 열교환기를 설치한다, 배관에서의 플래시 가스 발생을 최소화하는 방법이 있다.
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