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쏘렌토 하이브리드의 뒤를 이어 중형SUV 시장에
하이브리드 인기를 이어나갈 싼타페 하이브리드가 출시되었는데요,
많은 분들이 궁금해하시는만큼 상세한 리뷰를 준비해봤습니다!
싼타페 하이브리드 실내옵션 및 기능에 대해 자세히 살펴보시죠.
*현대자동차를 통해 시승차량을 지원받았으며 금전적인 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
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Source: oliviabbase.tistory.com
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주제에 대한 기사 평가 싼타페 7 인승
- Author: 자동차읽어주는남자
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- Date Published: 2021. 7. 26.
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“5·6·7인승 다 있다”…현대차, ‘2022년식 싼타페’ 3156만원부터 출시
현대차 ‘2022년형 싼타페 6인승’ 출시 [사진제공=현대차]
현대차 ‘2022년형 싼타페 6인승’ 출시 [사진제공=현대차]
현대차 ‘2022년형 싼타페 6인승’ 출시 [사진제공=현대차]
현대자동차 싼타페가 연식변경을 거쳐 6인승 시트 옵션을 추가한 2022년식 모델로 새롭게 돌아왔다.현대차는 6일 ‘2022 싼타페’를 출시하고 본격적인 판매를 시작한다고 밝혔다. 현대차는 싼타페의 기존 5인승과 7인승 시트 옵션에 2열 독립 시트가 적용된 6인승 시트 옵션을 2022년형 모델에 추가해 고객 선택의 폭을 넓혔다. 6인승 시트 옵션 가격은 75만원이다.더불어 가솔린 2.5 터보 모델과 디젤 2.2 모델에 고객 만족도가 높은 첨단 편의·안전사양을 트림별로 기본 탑재해 상품성을 높였다. 특히 향후 디젤차 배출가스 자기진단장치(OBD) 기준이 강화되더라도 기준을 만족할 수 있도록 디젤 2.2 모델에 배출가스 저감 장치를 추가했다.현대차는 기본 트림인 익스클루시브에 10.25in 내비게이션, 스마트 파워 테일게이트, 레인센서, 자외선 차단 전면유리 등 고객 선호도가 높은 사양을 기본 적용했다. 주력 트림인 프레스티지에는 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림 등을 기본 탑재해 탑승객 안전성을 높였다. 최상위 트림인 캘리그래피에는 현대 디지털키, 스마트폰 무선충전, 220V 인버터(2열1개)를 기본화해 편의성을 높였다.2022 싼타페의 판매 가격은 가솔린 2.5 터보 모델 ▲익스클루시브 3156만원 ▲프레스티지 3415만원 ▲캘리그래피 3881만원이다. 디젤 2.2 모델은 ▲익스클루시브 3362만원 ▲프레스티지 3621만원 ▲캘리그래피 4087만원이다.이날 현대차는 6인승 시트 옵션을 추가한 ‘2022 싼타페 하이브리드’를 함께 선보였다. 싼타페 하이브리드 가격은 ▲익스클루시브 3414만원 ▲프레스티지 3668만원 ▲캘리그래피 4128만원이다. 각 트림에서 6인승 시트 옵션을 선택할 경우에는 75만원이 추가된다.현대차 관계자는 “2022 싼타페는 고객 안전과 편의를 고려해 상품성을 강화했다“면서 ”이를 통해 국내 스포츠유틸리티차량(SUV) 최강의 입지를 공고히 다질 것”이라고 말했다.[박소현 매경닷컴 객원기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]
싼타페 tm 5인승 7인승 비교하기(65만원 차이)
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싼타페 tm 5인승 7인승 비교하기(65만원 차이)
대한민국 대표 SUV는 싼타페의 수식어입니다. 운전자들이 원하는 편의 사양과 공간성을 장점으로 내세워 많은 인기를 끌고 있는 패밀리 SUV인데요. 만족스러운 상품성으로 많은 운전자들의 니즈를 공략하지만 다양한 옵션으로 차량 선택 시 고민이 깊을 수밖에 없습니다. 지금부터 싼타페 tm 5인승과 7인승을 비교해보도록 하겠습니다.
싼타페 tm 7인승
싼타페 tm은 5인승과 7인승 2가지 모델이 있습니다. 5인승에서 가장 뒷자리에 2좌석이 추가가 되었는데요. 구체적으로 어떠한 차이가 있을까요?
싼타페는 기본이 5인승이고, 7인승 옵션을 추가로 선택하면 3열 공간에 2개의 좌석이 탑재되고, 3열 에어컨과 스마트원터치 워크인 및 폴딩이 들어가게 됩니다.
만약 트렁크 공간을 확보하고 싶다면 3열을 접어 넓은 적재 공간 활용이 가능하고, 5인 이상이 탑승해야 한다면 2개 좌석을 펼쳐서 사용할 수 있습니다. 그리고 3열에 탑승하는 분들을 위한 편의 기능이 적용되었는데, ‘3열 에어컨 컨트롤’과 ‘스마트원터치 워크인 및 폴딩’입니다.
3열 에어컨 컨트롤은 여름과 겨울에 3열의 온도 조절을 위해 히터와 에어컨이 적용되어 컨트롤 할 수 있도록 탑승객을 배려한 기능입니다.
스마트원터치 워크인 및 폴딩은 3열 시트가 전동으로 접히고 앞으로 밀어주어 3열 탑승 시 편리하게 승하차할 수 있습니다.
그리고 2열과 3열을 모두 접어 적재공간을 넓게 사용하려면 2열 전자식 폴딩 스위치를 눌러서 쉽게 시트 컨트롤이 가능합니다.
싼타페 tm 7인승의 장점은 5명 이상 탑승할 수 있다는 점인데, 자녀 둘이 있는 4인 가족이 부모님을 모시고 이동할 때 적절한 크기라고 할 수 있습니다. 단, 3열 공간은 협소하다보니 성인이 탑승하기는 불편합니다. 그러니 상시로 이용하기는 힘들고 필요에 의해 가끔 사용할 수 있는 공간이라고 할 수 있습니다.
싼타페 tm 5인승
싼타페 기본모델은 5인승입니다. 일반 세단 승용차와 흡사한 구조로 2열에 3명이 이용할 수 있습니다. 싼타페는 최신 플랫폼이 적용되어 전세대 모델에 비해 더욱 여유 있는 공간을 제공합니다.
특히 2열은 전세대 싼타페보다 34mm가 늘어나 1,060mm로 공간이 더욱 넉넉해지면서 실용성이 부각되었습니다.
그리고 트렁크 적재 공간도 커졌습니다. 5인승 모델은 7인승과 달리 3열 시트가 없기에 넓은 적재 공간을 제공하고, 전세대 모델에 비해 공간이 9리터가 커지면서 634리터로 동급 차량 중 최대 적재 공간을 자랑합니다.
5인승은 7인승과 비교하여 트렁크 용량 차이는 없으나 7인승의 3열 시트 자리에 5인승은 하부 수납장이 적용되어 트렁크 공간 활용도는 5인승이 더욱 뛰어납니다. 즉, 3열 시트를 사용할 일이 없다면 5인승을 선택하여 수납공간을 최대한 활용할 수 있습니다.
싼타페 tm 가격
싼타페 tm 7인승은 5인승 가격에서 65만원이 추가됩니다. 65만 원만 추가하면 3열 시트와 더불어 3열 에어컨과 스마트원터치 워크인 및 폴딩이 탑재됩니다.
그리고 자동차세는 5인승과 7인승이 동일합니다. 자동차세는 엔진 배기량에 따라 달라지기 때문입니다.
하지만 보험료는 7인승이 승합용으로 분류되어 30~40% 정도 더 저렴합니다.
즉, 초기비용은 옵션 가격이 추가되지만 보험료에서 어느 정도 상쇄되기에 큰 차이가 없다고 할 수 있습니다.
사실 싼타페는 3열이 없는 중형 SUV로 처음 설계되었습니다. 참고로 미국 수출한 싼타페는 7인승이 없고 모두 5인승입니다. 즉, 5명이 탈 때 최적화되었다고 할 수 있습니다. 3열은 필요시 어린이들이 탈 수 있는 공간이기에 만약 상시 7인승이 필요하다면 팰리세이드나 카니발을 선택해야 합니다.
이상 지금까지 싼타페 tm 5인승과 7인승을 비교해보았습니다.
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“이게 65만원?” 5인승 vs 7인승 선택은?
만약 싼타페 같은 중형 이상 SUV를 구매할 때 5인승과 7인승 둘 중 여러분은 어떤 것을 고르 실 건가요? 아마 차를 구매할 예정인 예비 오너분들이라면 생각 외로 큰 고민일 수도 있습니다.
넓은 트렁크 공간을 위해 5인승을 선택할지, 더 많은 좌석을 확보할 수 있는 7인승을 선택할지, 장단점을 따지다 보면 심각한 딜레마에 빠지기 마련이죠. 신형 싼타페를 기준으로 65만 원을 더 추가해야 7인승을 고를 수 있기 때문에 다른 옵션이냐 7인승이냐는 고민으로 가게 되기도 합니다.
자동차 오너들의 의견을 살펴보면, “오랫동안 7인승 차를 운전했는데, 요즘 3열은 정말 넓다.”라는 의견이 있기도 합니다. 물론, 여전히 “애들이 타는 공간이지 성인은 무조건 불편하다.”라고 강력히 어필하는 상황도 있습니다.
그렇다면 도대체 과거의 3열은 얼마나 좁았을까요? 그리고 3열을 선택하는 갈림길에서 어떤 부분을 고민할지 간단히 알아보겠습니다.
진짜 어떻게 탔지?
약 20년 전 우왁스러운 이미지를 벗은 1세대 싼타페가 큰 인기를 끌었습니다. 물론, 지금 보면 그래도 투박한 느낌이지만, 당시엔 나름 도시적인 이미지를 가지고 있었죠.
당시 SUV 트렌드를 보면, ‘절세형 모델’의 인기가 상당했습니다. 2001년 규정이 바뀌기 전까지는 6인승 이하의 차량이 승용차로 분류됐고, 7~12인승 모델은 승합차로 간주돼, 제조사들은 7인승 SUV를 메인으로 내세웠습니다.
좀 더 살펴보면 원래 자동차세가 63만 원이었다면, 7인승 모델은 10% 수준인 6만 5천 원 만 내면 됐어요. 그래서 7인승 모델은 공장에서 막 찍어내도 수요를 담당하기 어려울 정도였습니다. 특히 쌍용차 무쏘는 2000년 기준, 7인승 모델이 전체의 91.4%를 차지했죠.
이런 이유로 초창기엔 ‘싼타페=7인승’이라는 공식이 성립했습니다.
한 가지 흥미로운 점은 3열을 억지로 넣다 보니, ‘여기에 사람이 어떻게 들어가지?’라는 생각이 저절로 듭니다. 레그룸은 물론이고 사람을 위한 공간이라는 생각은 전혀 들지 않죠.
당시 싼타페는 트렁크 커버를 벗겨내고 바닥에 달려있는 끈을 잡아당겨야 3열 시트가 나오는 방식이었습니다. 또, 이 3열은 뒤를 바라보고 있어, 짐칸에 좌석을 달아놓은 느낌이 강합니다. 이런 설계는 무쏘 7인승, 파크타운(크레도스 II 왜건) 등에서도 볼 수 있는 웃지 못할 구조인 것입니다.
요컨대, 세금 혜택을 노린 꼼수 정도로 볼 수 있겠습니다.
어쩌다 쓰는데… 그래도 필요할까요?
그렇다면 요즘 3열은 어떨까요? 패밀리카로 많이 타는 싼타페를 예로 들어보겠습니다.
5인승은 보통 자녀가 둘 이하인 가정인 경우가 많아요. 1열에 부모가 탑승하고 뒤에 아이들이 앉아 있는, 전형적인 패밀리 SUV 구성이죠. 또, 중형 SUV인 만큼 2열도 넉넉합니다.
한편 7인승은 명절이나 특별한 날에 부모님과 함께한다는 이유로 선택하는 경우가 많습니다. 정말 어쩌다 한 번이지만 “혹시라도 함께 탑승하게 되면 비좁을 수 있으니 뒷좌석도 있으면 좋겠네”라는 심리가 작용하는 것이죠. 즉, 유사시에 탑승객을 더 태울 수 있는가의 여부가 7인승 선택 여부를 결정하게 됩니다.
만약 7인승을 고르게 되면 3열은 아이들의 자리가 됩니다. 그나마 팰리세이드는 좀 더 여유가 있어, 살짝 불편을 감수하면 성인도 탑승 가능한 수준입니다.
만약 여러분이 중형 SUV를 구매하게 된다면 5인승과 7인승. 둘 중 어느 것을 고르실 건가요? 가정마다 상황이 다르기 때문에 정답은 없지만, 댓글로 많은 의견 공유 부탁드립니다.
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7인승 SUV! 싼타페 VS 팰리세이드 실내와 트렁크 공간 차이는? Santafe VS Palisade
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7인승 SUV! 싼타페 VS 팰리세이드 실내와 트렁크 적재용량은 얼마나 차이가 날까? Santafe VS Palisade
사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름
“감”이 아닌 정확한 수치자료를 통해서 비교분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
대한민국 최초의 풀 사이즈급 대형 SUV인 현대차 팰리세이드가 출시되고, 10일 정도가 지난 지금까지 2만 5천 대 이상의 사전판매가 되었습니다.
국내 대형 SUV 시장의 연간 판매량 규모는 고작 3만 대 정도라고 할 수 있는데, 사전판매에서 2만5천 대를 돌파했다면 이미 1년 치 국내 대형 SUV 시장의 판매량을 달성했다고 표현할 수 있을 것 같은데 팰리세이드의 돌풍이 지속된다면 대형 SUV 시장은 물론 중형 SUV인 싼타페까지도 위협하고 있는 상황이라고 할 수 있습니다.
▲ 팰리세이드 실내공간
이쯤에서 한 번쯤 궁금하게 생각할 부분이 중형 SUV인 싼타페에서도 7인승을 제공하고 대형 SUV인 팰리세이드 역시 7인승을 제공하는데, 두 차량의 실내공간은 어느정도 차이가 있을까요?
▲ 싼타페 실내공간
싼타페보다 휠씬 큰 차체가 제공하는 팰리세이드가 휠씬 쾌적한 실내공간을 제공한다고 쉽게 예상할 수 있겠지만, 일반적으로 3~4인 가족이 이용하는 경우 싼타페도 이미 충분히 여유로운 공간을 제공한다고 할 수 있습니다.
지금부터 7인승 싼타페와 7인승 팰리세이드의 실내공간 차이를 비교 분석해 보겠습니다.
# SUV 실내공간! 이것만 꼼꼼하게 비교해 보세요! 레그룸! 헤드룸! 숄더룸!
자동차를 구입할 때 영업사원의 말만 믿고 구입한다면 구입 이후에 기대했던 것보다 작은 실내공간을 보고 아쉬움을 토로하게 됩니다. 실내공간을 위한 지표를 남녀노소 누구나 쉽게 이해할 수 있게 설명해 보겠습니다.
첫 번째, 다리가 놓일 공간을 나타내는 레그룸!
레그룸 은 시트에 착석한 상태에서 다리 공간이 얼마나 편할지를 알려주는 기준입니다. 중형 SUV를 기준으로 1000mm 정도면 성인이 탑승해도 쾌적한 공간을 제공하는데, 레그룸 공간은 넓을수록 여유롭고 불편함을 느끼지 않게 됩니다.
따라서 실내공간에서 가장 중요한 기준이 레그룸이라고 할 수 있습니다.
두 번째, 머리가 천장에 닿지 않는 헤드룸!
헤드룸은 자동차에 앉은 상태에서 머리가 천장에 닿지 않을 정도의 공간을 나타내는 지표 입니다. 전고가 높은 SUV의 경우 머리가 천장에 닿는 경우가 거의 없다고 할 수 있지만 세단의 경우 2열 헤드룸이 낮아서 머리가 닿는 경우가 발생됩니다.
세번째, 숄더룸
숄더룸은 좌우 어깨의 공간을 나타내는 지표입니다. 소형차량이라고 해도 1열의 2명이 탑승하기 때문에 숄더룸이 부족한 경우가 없지만, 2열의 경우 3명이 탑승한다면 대부분의 차량에서 불편함을 느끼게 됩니다.
숄더룸이 넓다는 것은 2열에 3명의 성인이 탑승하더라도 장시간 운행하는데 문제가 없다는 말로, 6~7명이 함께 이용하는 7인승 SUV에서 꼼꼼하게 비교해 봐야 하는 지표입니다.
# 제원 비교! 중형 싼타페 VS 대형 팰리세이드!
▲ 싼타페 제원
▲ 팰리세이드 제원
구분(mm) 싼타페 팰리세이드 비고 전장 4770 4980 팰리세이드 +210mm 전폭 1890 1975 팰리세이드 +85mm 전고 1680 1750 팰리세이드 +70mm 휠베이스 2765 2900 팰리세이드 +135mm
차체 사이즈를 기준으로 전장/전폭/전고의 경우 팰리세이드가 모든 부분에서 더 큰 것을 알 수 있습니다. 4세대 신형 싼타페도 중형 SUV 세그먼트 중에서 비교적 큰 차량이라고 할 수 있는데 대형 SUV인 팰리세이드와 비교해 본다면 큰 차이가 있는 것을 확인할 수 있습니다.
실내공간을 가늠하는 기준인 휠베이스(축거)의 경우 무려 +135mm의 차이가 발생되는 것을 확인할 수 있는데 실내공간에서 어느 정도 차이가 발생되는지 세부적으로 알아보겠습니다.
# 실내공간 정밀 비교 분석! 중형 싼타페 VS 대형 팰리세이드!
▲ 싼타페
현대자동차의 정책상 국내 홈페이지에는 자동차의 세부정보를 제공하지 않고 있습니다. 실내공간과 같은 세부 자료는 소비자 입장에서 신차를 구입하는데 꼭 필요한 자료이며, 소비자의 알 권리를 위해서라도 기본적으로 제공되어야 하는 정보라고 생각합니다.
▲ 미국 홈페이지 / 싼타페 세부 제원
수치를 통한 정확한 정보를 제공해드리기 위해서 미국 홈페이지의 정보를 기준으로 비교합니다.
▲ 미국 홈페이지 / 싼타페 세부 제원
싼타페 실내공간(mm) 레그룸 1열 1120 레그룸 2열 1001(7인승), 1026(5인승) 레그룸 3열 746 헤드룸 1열 1016 헤드룸 2열 995 헤드룸 3열 917 숄더룸 1열 1500 숄더룸 2열 1450(7인승), 1480(5인승) 숄더룸 3열 1344 히프룸 1열 1460 히프룸 2열 1430 히프룸 3열 –
※ 신형 싼타페 TM의 경우, 이전 싼타페 DM과 비교시 모든 지표가 크게 개선되었습니다.
# 대한민국 대형 SUV! 최대의 실내공간을 제공하는 팰리세이드 세부자료!
맥스크루즈의 후속인 팰리세이드는 싼타페와 차별화된 웅장하고 압도적인 카리스마로 국내 대형 SUV중에서 가장 큰 실내공간을 제공합니다.
팰리세이드 실내공간(mm) 레그룸 1열 1052 레그룸 2열 1077 레그룸 3열 798 헤드룸 1열 1035 헤드룸 2열 1019 헤드룸 3열 959 숄더룸 1열 1555 숄더룸 2열 1545 숄더룸 3열 1402
※ 팰리세이드의 경우 미국 홈페이지에 세부자료가 올라오지 않았기 때문에 현대자동차 영업자료를 기반으로 수치를 표기했습니다.
# 전격비교! 싼타페 VS 팰리세이드!
실내공간(mm) 비교 구분 싼타페 팰리세이드 레그룸 1열 1120 1052 레그룸 2열 1001 1077 레그룸 3열 746 798 헤드룸 1열 1016 1035 헤드룸 2열 995 1019 헤드룸 3열 917 959 숄더룸 1열 1500 1555 숄더룸 2열 1450 1545 숄더룸 3열 1344 1402
1열 레그룸을 비교해 보면 중형 SUV인 싼타페가 대형 SUV인 팰리세이드보다 +68mm 큰 것을 알 수 있습니다. 예상을 뒤엎는 결과라고 할 수 있는데 이정도 차이는 누구나 체감할 수 있는 정도의 차이라고 할 수 있습니다.
반면 2열 레그룸의 경우 팰리세이드의 레그룸 공간이 싼타페 보다 +76mm 더 큰 것을 알 수 있습니다. 독립시트를 제공하는 팰리세이드의 경우 싼타페 보다 쾌적한 2열 공간을 제공한다고 할 수 있습니다.
※ 1열과 2열 동시 비교 (레그룸에서 8m 공간 차이 발생)
싼타페 1열+2열 레그룸 = 1120+1001 = 2,121mm
팰리세이드 1열+2열 레그룸 = 1052+ 1077 = 2,129 mm
만약 1열을 조금 당긴다면 싼타페 1열+2열 = 1120+1001 = 2121이며, 팰리세이드 1열+2열 = 1052+ 1077 = 2129 로 9mm 정도 팰리세이드가 싼타페 보다 크다고 할 수 있지만 예상외로 큰 차이가 없는 것을 알 수 있습니다.
이런 이유는 싼타페와 팰리세이드가 플랫폼을 공유하는 것으로 판단됩니다.
3열 레그룸의 경우 +54mm로 팰리세이드가 싼타페 보다 확실한 차이로 큰 것을 알 수 있습니다. 지금까지 중형 SUV에서 3열 공간은 형식상의 공간이라고 할 수 있었는데, 팰리세이드의 경우 3열 탑승을 어느 정도 고려하고 설계된 것을 확인할 수 있습니다.
머리가 천장에 닿지 않은 기준인 헤드룸의 경우 팰리세이드가 모든 영역에서 크다는 것을 확인할 수 있으며, 어깨의 좌우 공간인 숄더룸의 경우도 팰리세이드가 싼타페 보다 여유로운 것을 알 수 있습니다.
# 트렁크 적재용량! 싼타페 VS 팰리세이드!
실내공간의 경우 레그룸 공간에 있어서 3열을 제외한다면 큰 차이가 없는 점을 확인할 수 있었는데, 싼타페와 달리 팰리세이드는 3열 공간과 적재 공간에 많이 신경 쓴 것을 확인할 수 있습니다.
싼타페의 적재공간(2열 뒤)은 35.9 CU.FT로 리터로 환산시 999 리터의 적재공간을 제공하는 것을 알 수 있습니다.
대형 SUV 팰리세이드의 적재공간은 1297L로 약 298L 정도의 적재 공간의 차이가 발생되는데 1.5 리터 페티병을 기준으로 200개 정도를 더 적재할 수 있는 정도의 공간차이가 발생된다고 할 수 있습니다.
캠핑이나 레저 활동을 자주 하시는 분들이라면 트렁크 적재 공간면에서 팰리세이드가 확실한 우위를 제공한다고 할 수 있습니다.
# 어떤 차량을 구입해야 할까? 중형 SUV 싼타페 VS 대형 SUV 팰리세이드!
종합적으로 두 차량의 공간을 비교해 보니 1열과 2열만 보면 4인 가족이 탑승하는 경우라면 큰 차이가 없다고 결론 내릴 수 있습니다. 이유는 유사 범위 내에서 1열과 2열 레그룸에 차이가 없으며, 태생적으로 전고가 높은 SUV에서 머리가 천장에 닿는 경우는 거의 없기 때문입니다.
또한 덩치가 큰 성인 2명이 2열에 탑승하는 경우라도 숄더룸이 부족하지 않기 때문에 4인 가족 기준으로 싼타페와 팰리세이드의 실내공간 차이는 체감상 크지 않다고 할 수 있습니다.
반면, 6인 또는 7인이 동시에 탑승하는 경우라면 싼타페와 팰리세이드의 공간 차이는 제법 크다고 할 수 있습니다. 만약 2열에 성인 3명이 탑승하는 경우 레그룸이나 헤드룸보다는 숄더룸이 부족해서 장시간 이동 시 답답함을 느끼게 디는데 싼타페 보다 전폭이 +95mm 넓은 팰리세이드의 경우 덩치가 큰 성인 남성이 탑승하더라도 크게 불편하지 않는 2열 공간을 제공합니다.
2열 공간에 성인 3명을 탑승해야 하는 경우라면, 싼타페와 팰리세이드는 분명히 다른 차량이라고 할 수 있습니다. 또한 3열에서도 레그룸 공간을 포함한 숄더룸 공간 +58mm가 더 넓기 때문에 싼타페와 팰리세이드의 차이는 더욱 분명해진다고 할 수 있습니다.
결론적으로 가족수와 사용하는 용도에 따라서 싼타페와 팰리세이드는 확실한 차별성을 갖추고 있으며, 실내공간 외에도 트렁크 공간에서도 팰리세이드가 휠씬 큰 적재공간을 제공하기 때문에 차별성을 더욱 크다고 할 수 있습니다.
하지만 캠핑이나 레저활동을 자주 하지 않는 4인 기준의 패밀리라면 팰리세이드가 최선의 선택이라고 하기는 힘들 것 같습니다.
어떤 차량을 구입하든 간에 가족수와 사용하려는 목적을 염두하고 구입한다면 후회가 없을 것 같습니다.
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“이게 65만원 옵션?” 싼타페 ‘이 옵션’ 논란에 아빠들 서로 싸우는 이유
중형 SUV이자 패밀리 SUV의 상징, 싼타페를 두고 때 아닌 갑론을박이 펼쳐지고 있다. 싼타페에는 기본 5인승에 옵션 선택 시 7인승으로 확장할 수 있는 선택지가 주어진다. 이 중 무엇을 선택하는 것이 정답일까? 사실 여기에 정답은 없다. 필요에 의해 차주가 무엇을 고를지 선택하는 것이다 보니, 사실상 선택하는 것이 정답이라 말할 수 있겠다.
하지만 5인승과 7인승의 장단점이 분명하기에, 각각의 선택지를 선택할 경우의 장단점을 두고 고민해볼 필요는 있겠다.
초창기 지옥같은 7인승 옵션
20여년 전 1세대 싼타페에도 7인승 옵션이 있었다. 지금처럼 탑승객을 위한 공간이라기 보다 편법을 위한 옵션에 가까 웠다. 2001년 전 까지만 하더라도 7인승 이상은 승합차로 간주돼, 기존 자동차 세의 10%만 내면 됐다.
그래서 쌍용차 무쏘의 경우 7인승 옵션 선택 비율이 91.4%에 달할 정도였다. 이는 싼타페도 마찬가지여서, 중형 SUV는 무조건 7인승을 선택해야 한다는 공식이 정해지기도 했다. 하지만 안 그래도 작은 차에 3열을 끼워넣다보니, 정상적인 형태는 기대하기 어려웠다.
성인이 앉기에 부족한 레그룸과 헤드룸, 그리고 비좁은 공간까지 초등학교 저학년 어린이가 아닌 이상 사실상 불가능한 수준이었던 것이다.
당시 싼타페는 트렁크 커버를 벗겨내고 바닥에 달려있는 끈을 잡아당겨야 3열 시트 꺼낼 수 있었다. 또, 이 3열은 뒤를 바라보고 있어, 짐칸에 탑승하는 느낌이었다. 이런 형태의 3열은 싼타페 뿐만 아니라 무쏘 7인승, 파크타운(크레도스 II 왜건) 등에서도 볼 수 있었다.
요즘 싼타페의 3열은 어떨까?
신형 싼타페의 경우 어떨까? 5인승과 7인승을 고르는 사람들의 심리를 살펴보자. 5인승을 고르는 경우, 보통 자녀가 둘 이하인 가정인 경우가 많다. 1열에 부모가 탑승하고 뒤에 아이들이 앉아 있는, 전형적인 패밀리 SUV 구성이다. 또, 중형 SUV인 만큼 2열도 넉넉한 편이라. 4인가족 이라하면 쾌적한 탑승 환경을 기대할 수 있다. 또한 트렁크 공간이 제대로 마련되어 있기 때문에 7인승 모델보다 좀 더 넓은 편이기도 하다.
한편 7인승은 명절이나 특별한 날에 부모님과 함께한다는 이유로 선택하는 경우가 많다. 정말 어쩌다 한 번이지만 “혹시라도 함께 탑승하게 되면 비좁을 수 있으니 뒷좌석도 있으면 좋겠네”라는 심리가 작용하는 것이다. 즉, 유사시에 탑승객을 더 태울 수 있는가의 여부가 7인승 선택 여부를 결정하게 된다.
만약 7인승을 고르게 되면 3열은 아이들의 자리가 된다. 기본으로 3열이 마련된 팰리세이드의 경우 좀 더 넓긴 하지만 여전히 좁기 때문에 아이들의 차지다. 물론 무리한다면 성인도 탑승할 수 있으나, 장거리 주행에 적합하지는 않다.
한편 세금 감면 때문에 7인승을 구매하는 경우도 있다. 과거와 다르긴 하지만 3인 다둥이 가족의 경우 7인승 차량 구매시 140만원 취득세 감면이 이루어진다. 때문에 싼타페의 65만원 7인승 옵션을 고르게 된다면 오히려 이득을 보게 된다.
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